Indicateur de rapport engagé plug and play speedohealer

[fab60]

Salut,

J'ai déjà le speedohealer acheté chez eux (c'est moi qui est réalisé l photo montage du plug and play sur leur site...) pour mon speed 2007.

Est ce que quelqu'un a déjà testé leur indicateur de rapport engagé GIPRO DS SERIES également plug and play ?


http://www.healtech-electronics.com/

Tchao  

[Marc0]

Jamais essayé mais je vois pas pourquoi ça ne fonctionnerait pas, tu as trouvé un revendeur ?

[fab60]

Jamais essayé mais je vois pas pourquoi ça ne fonctionnerait pas, tu as trouvé un revendeur ?

PS performance par exemple 

[Marc0]

J'en ai pas vu pour Speed, seulement pour Rocket

[Silent Phong]

Ca m'intéresserait de savoir si cela fonctionne bien sur un 955i ...

Il y a quelques temps, j'ai voulu faire installer un starlane avec shift light intégré ... il n'a jamais fonctionné, sauf le shift light,

et même avec Tournay Distrib' en ligne et en direct, le mécano pro n'a jamais réussi.

[fab60]

J'en ai pas vu pour Speed, seulement pour Rocket

Toi t'as pas regardé mon lien ! 

[Raims]

Intéressant comme produit. Je me verrais bien en installer un sur mon Sprint pour éviter de tricoter pour rien en cherchant la 7ème...

D'ailleurs ce qui serait intéressant sur toutes les motos ce serait juste un petit voyant au tableu de bord signalant qu'on est en 6ème. Savoir qu'on est en 3 ou en 4 on s'en fout un peu, c'est surtout de savoir qu'on est tout en haut qui est intéressant.

Mais revenons à ce système: sur leur site quand on demande le distributeur pour la France ils renvoient vers un distributeur en Belgique. Et sur le site de ce distributeur il n'y a pas le GIPRO DS-series...
Quelqu'un sait où on peut le trouver?

[Cartman]

Intéressant comme produit. Je me verrais bien en installer un sur mon Sprint pour éviter de tricoter pour rien en cherchant la 7ème...

D'ailleurs ce qui serait intéressant sur toutes les motos ce serait juste un petit voyant au tableu de bord signalant qu'on est en 6ème. Savoir qu'on est en 3 ou en 4 on s'en fout un peu, c'est surtout de savoir qu'on est tout en haut qui est intéressant.

Lorsque tu commences à avoir l'habitude de ta bécanne, tu regardes ton compte tour et ta vitesse et tu sais sur quel rapport tu es engagé.
Ou alors t'as qu'à passer en boite-auto et tu seras plus enmerdé 

[jmr955]

J allais le dire ... raport vitesse/ Compte tour et tu  es rapidement fixé sur ton rapport engagé ..

Par expérience, je dirais que tout ce genre de gadget  (Robinet a despression pour éviter de couper l essence/ Indication du rapport engagé etc etc ) est plus un risque d emmerdement qu autre chose ..  par exemple l affichage du rapport en engagé ne se détail pas..petit soucis (une barre qui manque par exemple)  et c est un tableau de bord complet ..
Quand c est sous garantie c est bonnrad quand il faut que ce soit toi qui allonge la carte bleu c est de suite moins drole ...

[Raims]

Intéressant comme produit. Je me verrais bien en installer un sur mon Sprint pour éviter de tricoter pour rien en cherchant la 7ème...

D'ailleurs ce qui serait intéressant sur toutes les motos ce serait juste un petit voyant au tableu de bord signalant qu'on est en 6ème. Savoir qu'on est en 3 ou en 4 on s'en fout un peu, c'est surtout de savoir qu'on est tout en haut qui est intéressant.

Lorsque tu commences à avoir l'habitude de ta bécanne, tu regardes ton compte tour et ta vitesse et tu sais sur quel rapport tu es engagé.
Ou alors t'as qu'à passer en boite-auto et tu seras plus enmerdé 

Ben justement je commence à bien la connaitre ma Sprint et pourtant avec cette moto je cherche souvent la 7ème...
Ce n'était pas le cas avec d'autres de mes précédentes moto, mais avec celle-là oui...
En plus le rapport vitesse/compte-tours n'est pas un chiffre rond et même en réfléchissant je me trompe (et franchement c'est un peu casse-noix de se faire à chaque fois une petite division dans la tête...)
C'est pourquoi je trouve qu'une petite diode au tableau de bord indiquant qu'on est sur le rapport maxi serait intéressante. Mais chacun son avis

[Cartman]

Ben justement je commence à bien la connaitre ma Sprint et pourtant avec cette moto je cherche souvent la 7ème...
Ce n'était pas le cas avec d'autres de mes précédentes moto, mais avec celle-là oui...

Là j'ai du mal à te suivre
Pourquoi chercher la septiéme !!! Qu'est ce qui te manque ????? Bien que je ne connaisse pas la ST j'ai du mal à comprendre, surtout avec un tel moteur....

[nono38]

Ben justement je commence à bien la connaitre ma Sprint et pourtant avec cette moto je cherche souvent la 7ème...
Ce n'était pas le cas avec d'autres de mes précédentes moto, mais avec celle-là oui...

Là j'ai du mal à te suivre
Pourquoi chercher la septiéme !!! Qu'est ce qui te manque ????? Bien que je ne connaisse pas la ST j'ai du mal à comprendre, surtout avec un tel moteur....

j'avais le même souci avec la Sprint
ce moteur tracte tellement que qu'en tu enroule à 110/120 sur nationnale tu pense toujours pouvoir passer un rapport de plus 

[Baloo]

Ben justement je commence à bien la connaitre ma Sprint et pourtant avec cette moto je cherche souvent la 7ème...
Ce n'était pas le cas avec d'autres de mes précédentes moto, mais avec celle-là oui...

j'avais le même souci avec la Sprint
ce moteur tracte tellement que qu'en tu enroule à 110/120 sur nationnale tu pense toujours pouvoir passer un rapport de plus 

Pareil, je cherche la 7 presque tous les jours...

[Cartman]

Ok !   
Il faudrait quoi alors, un sixiéme rapport plus long ?
Pour info, 110/120 ça donne quoi au niveau des tours ?

[Raims]

Pareil, je cherche la 7 presque tous les jours...

j'avais le même souci avec la Sprint
ce moteur tracte tellement que qu'en tu enroule à 110/120 sur nationnale tu pense toujours pouvoir passer un rapport de plus 

Ca me rassure, je ne suis pas le seul
On va pouvoir monter un club des gens qui cherchent la 7 sur leur Sprint