Participez à la vie du site - Construisez la section Tiger 1050

[lechenejb]

Nous allons essayer de monter une nouvelle version du site, qui ne concerne que les modèles non traités ou mal traités. (c'est à dire tout sauf les 900 et 955)

Pour que cette nouvelle version soit au plus proche des propriétaires de chaque modèle, nous avons opté pour la solution "wiki"

Pour faire simple,, un wiki est un système de site collaboratif, où les visiteurs, quand ils sont inscrits/membres, peuvent directement saisir le texte et les images pour ajouter des informations, ou modifier, compléter etc...

Je vous donne un exemple : wikipedia http://fr.wikipedia.org/wiki/Accueil

L'équipe a monté la partie technique, nous travaillons sur la partie visuelle pour que ce soit un peu plus bandant que wikipedia, et surtout, nous devons créer le menu qui convient pour chaque moto.

Je vous propose, à tous ceux qui ont une Tiger 1050 ou pas de nous aider dans ce post à créer le menu concernant les choses à traiter sur ce modèle.

Il suffit pour vous tout simplement de lister tous les sujets/thème dont il faut parler, en essayant d'organiser les infos par grand thème.

Je vais vous mettre ici les principales rubriques, à vous de completer ce qui sera le menu de la Tiger 1050, vous pouvez mettre également le/les lien du post du forum qui en parle du sujet (cela nous permettra de créer la page sans avoir à faire de recherche)

Voici le listing non exhaustif des rubriques : (si vous ne savez pas où ranger un truc mettez le dans divers )

Pour vous aider vous pouvez pomper sur le menu du mini site qui concerne les Tiger 1050 : http://www.triumphall.com/accueilTiger2005.htm

Rubrique Moteur Tiger 1050

   

      
• Entretien
           
  
              
  • Synchronisation des papillons : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=24496.0
  • ...
        

      
• distribution
           
  
              
  • ...
        

      
• Débridage
           
  
              
  • ...
        

   

Partie cycle

   

      
• carénage
           
  
              
  • ...
        

      
• roues
           
  
              
  • ...
        

      
• cadres
           
  
              
  • ...
        

      
• Amortisseurs avant (fourche)
           
  
              
  • ...
        

      
• Amortisseurs arrière
           
  
              
  • ...
        

      
• roulement de roues
           
  
              
  • ...
        

      
• freinage
           
  
              
  • ...
        

   

Transmission (kit chaine, démultiplication, embrayage...)

   

      
• ...

Electricité

   

      
• ...

Pannes récurentes

   

      
• ...

Entretien courant :

   

      
• Réglage amortisseur arrière
           
  
              
  • ...
        

      
• Réglage amortisseur avant
           
  
              
  • ...
        

      
• Kit chaine
           
  
              
  • ...
        

      
• vidange
           
  
              
  • ...
        

   

Fiches techniques :

   

      
• support mécanique
           
  
              
  • ...
        

      
• outillage
           
  
              
  • ...
        

      
• partie cycle
           
  
              
  • ...
        

      
• carrosserie et peinture
           
  
              
  • peinture : code couleur    http://www.triumph.co.uk/uk/2046.aspx
  • ...
        

   

Préparation piste

   

      
• ...

      
Bulles

   

      
• ...

Bagagerie

   

      
• Emporter un antivol en U
           
  
              
  • ...
        

      
• Sacoche de réservoir
           
  
              
  • ...
        

      
• Sacoche arrière
           
  
              
  • ...
        

   

   
Pneumatiques

   

      
• ...

Echappement

   

      
• ...

   
Scotoiler

   

      
• ...

Selle

   

      
• ...

   
Kit chaine

   

      
• ...

Lèche pneu

   

      
• ...

Sélecteur

   

      
• ...

Bras oscillant

   

      
• ...

   
Décoration

   

      
• ...

   
Eclairage

   

      
• ...

   
Guidon

   

      
• ...

Roulettes

   

      
• ...

   
Poignée passager

   

      
• ...

Amortisseur de direction

   

      
• ...

   
Passage de roue

   

      
• ...

         
Béquille centrale

   

      
• ...

Poignées chauffantes

   

      
• ...

Divers

   

      
• ...

merci à tous de votre implication

Texte original by Diemus

Historique
   

      
• lechenejb le 10/10/2009

[kéziah]

Synchro des papillons : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=24496.0

[lechenejb]

Mise en forme et intégration du lien de kéziah

[Pixel]

Vidange moteur et remplacement filtre à huile : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=40380.0
remplacement filtre à air : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=40382.0
contrôle jeu aux soupapes : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=40384.msg728656#msg728656
liquide de refroidissement : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=40387.0
Plaquettes de freins avant : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=40519.0
remplacement liquide de freins : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=40521.0

[potofeu]

Bonjour à Tous !!

Bon je suis un poireau en forum et milles excuses si je fais tout dans le désordre...mais de ma moto, vous ne verrez que la plaque d'immatriculation  .

J'aimerai contribuer à la section Bulle du Tiger 1050:

après avoir remplacé l'origine par une MRA avec déflecteur ( qui n'est pas la panacée faut bien le dire), les circonstances (gamelle et arrêt dans une benne de camion tunisien) m'ont amené à réparer le cockpit (j' y reviendrai plus en détails) et surtout à changer de bulle (littéralement explosée) un peu dans la précipitation.
Donc j'ai pris une bulle PUIG....11 cm plus haute

(http://www.puig.tv/tuning-moto/triumph-tiger-2007/puig-touring-screens/c171fr/f213-r19-m1563/)  en fumé foncé pour mon Tiger noir.

et bonne surprise, mon 1.88 m est parfaitement serein pas la moindre turbule (au moins jusqu'à 150 ...pas encore roulé avec au dessus...).
Même en roulant à la Men in Blue.
Un effet d'aspiration sur les manches rien de rédhibitoire. Un vrai plus
Qualité correcte (épaisseur , ajustage parfait, aucune vibration) et 90â,¬ sur Ebay livré en 3 jours......reste à savoir si elle vieillit mal...et comment mon SDB vit derrière.

Salutations  FeFeMeCesques

[jice63]

tu sais que tu n'es pas obligé d'écrire en gras   

[flap]

tu sais que tu n'es pas obligé d'écrire en gras   

ah bon ? 
comme ça en plus il faut monter sur la balance et faire un régime pour écrire ?

[potofeu]

j'avais prévenu, j'suis un poireau, je fais un quintal et en plus je suis miro....si vous me croisez....

[maya]

j'avais prévenu, j'suis un poireau, je fais un quintal et en plus je suis miro....si vous me croisez....

OK mais par contre je vais l'acheter, ta bulle.
Et j'espère qu'elle represente vraiment un plus (selon tes dires) comme ca fini la cascaille de tete.

N.B. moi aussi j'ai un tigre et je dois faire aussi le quintal (avec bottes et blouson).
Par contre j'y vois bien (enfin jusqu'à present - touchons du bois)   

[potofeu]

C'est là qu'on craint d'avoir dit une connerie...

Je fais 1.88m idéalement réparti   (les 2 pieds touchent par terre!)

et c'est un vrai plus, par rapport à l'origine ou à MRA  aucune turbule, quant au bruit, je roule avec un Nolan modulable et ils ne sont pas réputé pour leur insonorisation cela reste bruyant. Bouchon obligatoire pour + de 50 bornes ; après l'esthétique, c'est l' affaire de chacun.

reste à valider avec Mme.

schuss

[maya]

C'est là qu'on craint d'avoir dit une connerie...

Je fais 1.88m idéalement réparti   (les 2 pieds touchent par terre!)

et c'est un vrai plus, par rapport à l'origine ou à MRA  aucune turbule, quant au bruit, je roule avec un Nolan modulable et ils ne sont pas réputé pour leur insonorisation cela reste bruyant. Bouchon obligatoire pour + de 50 bornes ; après l'esthétique, c'est l' affaire de chacun.

reste à valider avec Mme.

schuss

Il est vrai que la bonne longueur pour les jambes, c'est quand les 2 pieds touchent bien par terre.   

[Bonnot]

salut 
enfin trouvé une bulle qui "Me" convient petit 1.80 donc pointe au sol  mais d'énorme turbulence à haute vitesse ... enfin plus haut que ma taille 

http://www.fabbriaccessori.com/Enaked2.htm

allez savoir pourquoi mais le bossage crée un flux qui ne déstabilise plus le casque... enfin le mien (schuberth pro ) ouffffffffffffffffffffffff

[cmoifrancky72]

Bon je fais un post sur la dépose de l'amortisseur arrière, je laisse le soin aux modos de placer cela là où il faut  
C'est içi http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=43217.0

[cristalogus]

Slt ! La bulle puig me titille aussi
Mais je flippe sur l'esthétique car l'origine plutôt basse me convient très bien de ce point de vue là
En même temps la géométrie de la puig me semble bien faite pour casser l'effet vitrine qui monte au ciel
J'aimerais la voir montée sur un tigre... @potofeu : y a moyen de voir des photos de la puig montée sur le tigre, stp
(du style vue de détail mais aussi et surtout vue d'ensemble de la moto pour mieux se rendre compte de l'effet design sur la ligne générale)

[potofeu]

Bonjour
Désolé mais un peu occupé.
QQ photos à l'arrache avant de partir en ouacances, avec les moustiques collés ...les vélos accrochés et le bordel...

Je ferai mieux à mon retour promis 

http://www.flickr.com/photos/potofeutiger_1050