Revue moto technique... enfin!

[grey]

Ca y est, on a enfin un document qui va permettre la bidouille...
C'est peut-être pas un scoop, mais la RMT de chez ETAI a sorti son N°161
qui traite des speed T515 (les 1050 de 05 à 2010)

grey & content! 

[jice63]

 

[lolospeed]

enfin
cool
merci pour l'info

[grey]

y'a écrit ça sur le couvercle :


Grey & mais l'important c'est ce qu'il y a dans la boite! 

[jryan69]

 

[philo]

y'a écrit ça sur le couvercle :


Grey & mais l'important c'est ce qu'il y a dans la boite! 

de la place 

[fredsprint]

L'ETAI est en générale assez incomplète. Il faut lire entre les ligne. Bref pénible.
Je préfère de loin soit le manuel constructeur soit le Haynes.

Bon mais c'est moi.

Fred

[jobar13]

le GREY va mettre les mains dans le cambouis !!!!!!!!!!!

[NiNi]

grey et tout noir   

[déchetboy]

tout ça pour bricoler sur son X-Max          

[jobar13]

il a deja une XT et une XR dans son garage ........ce serai une suite logique 

[seipi]

Deja sur mon etagere et aussi deja servi !
Suite a une conso d'huile j'ai demonter mes clapets netoyer mes bougies ect ... Et pas fait de betisse en suivant les indications .
Sauf que sous la boite a air il y a une prise de durite libre que je ne sais pas a quoi elle sert ! (juste sous la durite qui va vers les clapets!) J'ai rien trouver dans la revue !
Maintenant il faut que je fasse des bornes pour verifier si j'ai fait des conneries ou pas !

[grey]

vous etes tous que des milains!

surtout le poubelle-man et le chevalier des terrasses de sausset!

grey & m'en vais me suicider ...au Jameson!

[lolospeed]

Deja sur mon etagere et aussi deja servi !
Suite a une conso d'huile j'ai demonter mes clapets netoyer mes bougies ect ... Et pas fait de betisse en suivant les indications .
Sauf que sous la boite a air il y a une prise de durite libre que je ne sais pas a quoi elle sert ! (juste sous la durite qui va vers les clapets!) J'ai rien trouver dans la revue !
Maintenant il faut que je fasse des bornes pour verifier si j'ai fait des conneries ou pas !

clapets ? c'est quoi ?
prise de durite libre => c'est pas une durite (fermée) qui normalement descend derriérre la béquille par laquelle l'huile de la boite à aire se vidange ?

[seipi]

A prioris les clapets servent a reinjecter de l'air frais dans le collecteur d'echappement a un certain regine moteur (enfin c'est ce que j'ais compris).
La prise de durite ben je ne sais pas a quoi elle sert, mais c'est pas celle qui descend derriere la bequille celle-ci est du cote injection.
Par contre ma speed vien de depasser 1,2l/1000kms !!!
Il va falloir que je fasse un control de compression