avis sur daytona 955 de 2002

[olivier]

Hello everybody!
j'envisage d'acquérir très bientôt une daytona 955 qui doit être de 2002, voir fin 2001. Il s'agit de la version dite "gros cul".
Y a t il des tares irréversibles sur ce modèle?  dois je fuir en courant? 
Il semblerait que le circuit de charge soit sensible (à quoi?)
En attente de vos avis et vos impressions pour ceux qui connaissent ou qui ont possédé ....

[Mulet]

Sur les Fat, le circuit de charge est en effet un point "critique" :
Le l'alternateur est un peu fragile et peut cramer (comme sur toute machine en fait...mais c'est un classique sur cette machine).
La conectique entre le l'alternateur est elle aussi à contrôler. Il n'est pas rare qu'elle s'échauffe et crée un problème sur un des éléments du circuit de charge.
Le régulateur est aussi un organe sensible sur ces machines et il est recommandé de le remplacer par un modèle Mosfet bien plus fiable. Tu trouveras la manip' ici : http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Tutoriel_régulateur_955_Speed_Triple

D'un point de vue personnel (pas forcément objectif ou constructif pour toi...) il vaut mieux trouver un 2001 en small ass, et là tu sera peinard pour le côté circuit de charge (et en plus ils sont beaucoup plus beaux non??? )

NB : Un des membres du forum a cramé son circuit de charge plusieurs fois en peu de temps. Son mécano s'est ensuite rendu compte que le vaisseau avait fondu sous la boite à fusibles. Belle masse!!! Je t'invite donc à y jeter un oeil quand tu iras voir ta (peut-être) future mobylette

[olivier]

j'ai déjà eu 2 speed triple "small ass"  (un noir et un bleu plus tard).
Je suis tenté par une daytona qui a 20000 km. Elle  est en vente depuis un an.
Elle est vraiment propre et ça m'étonne qu'elle soit toujours à vendre ...

Pour le circuit de charge, c'est systématique ou on peut passer à travers?

[Mulet]

Comme toute panne électrique, tant que ça marche...ça marche...
Regarde les Street Triple avec les rappels pour régulateurs...certains n'en ont jamais cramé!

[olivier]

En prévention:
- installer un voltmètre.
-éviter les petits parcours en ville
-brancher l'optimate de façon systématique

ça peut aider?

[Mulet]

toutafé

[olivier]

J'y suis allé, j'ai vu , j'ai essayé ...
Très propre, voir nickel! Il a fallu démarrer la moto avec un booster (ça doit être une batterie autonome avec des pinces), elle a ensuite tourner quelques minutes au ralenti avec quelques petits coups de gaz et je l'ai essayée. Très vite le ventilateur s'est déclenché (il faut dire qu'il faisait plus de 30°) entre 2 feux rouges. Sur un petit bout de route j'ai trouvé la partie cycle un peu lourdingue par rapport à ma légère ducati mais les bridgestone BT020 avec quelques km ne doivent pas  y être étrangers.
je suis assez grand et je suis bien dessus.
En fait, j'ai bien aimé  !

[PierrotGAZ]

   elle a pas démarrée seule....    et re

[olivier]

Moto en vente depuis un moment, non utilisée et sans recharge périodique.
On est d'accord:  c'est pas bien!
Mais quelque soit le véhicule, dans des conditions identiques, il y aurait le même résultat.
J'avais eu ça il y a un an et plus avec une voiture:  le vendeur était allé cherché un 'booster' car la batterie était à genou à cause d'une non utilisation.

[Seeli]

Ouais, franchement, un coup de booster sur un véhicule qui n'a pas tourné depuis des mois, ça ne m'inquiète pas plus que ça. 

Combien de fois je l'ai fais au cours de ma carrière dans l'automobile, parfois pour des véhicule qui n'avaient pas tournés justes quelques semaines ....  neufs hein, les dits véhicules.

[PierrotGAZ]

Oui je suis d accord avec vous, sauf que sur un véhicule qui est sujet à des problèmes de ce coté là....  Elle n'est jamais branchée....  Et le vendeur ne prend pas soin de la recharger avant....  Si elle ne roule pas régulièrement.... C'est dommage
En tout cas il ne fait rien pour mettre en confiance !

Ce n'est pas le meilleur moyen d avoir confiance dans le circuit de charge ! Apres ce n'est que mon avis !

 Et pis autant partir sur de neuf.... Stator, regul.... 

[Seeli]

Oui je suis d accord avec vous, sauf que sur un véhicule qui est sujet à des problèmes de ce coté là....  Elle n'est jamais branchée....  Et le vendeur ne prend pas soin de la recharger avant....  Si elle ne roule pas régulièrement.... C'est dommage
En tout cas il ne fait rien pour mettre en confiance !

Ce n'est pas le meilleur moyen d avoir confiance dans le circuit de charge ! Apres ce n'est que mon avis !

Je comprends ce que tu veux dire, tu as sans doute raison.

[olivier]

Tout pareil:  j'aurais préféré que la batterie de la moto soit maintenue régulièrement en charge.
C'est mieux pour la confiance!

[jpv42]

C'est sûr et je sais de quoi je parle  je suis en plein dans les problèmes de régulateurs et d'alternateur 
Cela dit, c'est une excellente moto, j''ai jamais essayer avec de BT, je n'ai eu que des michelin dessus, mais c'est sûr que cela reste une moto sur laquelle il faut bouger pour l'emmener de manière rythmée 
Juste un petit bémol sur l'année concernant l'esthétique et ainsi la revente (il me semble en tout cas ), 2002 c'est le modèle avec un bras oscillant traditionnel sauf la version centenary, après 2002 c'est un monobras comme la mienne, ce qui marque plus son identité 

[olivier]

C'est sûr et je sais de quoi je parle  je suis en plein dans les problèmes de régulateurs et d'alternateur 
Cela dit, c'est une excellente moto, j''ai jamais essayer avec de BT, je n'ai eu que des michelin dessus, mais c'est sûr que cela reste une moto sur laquelle il faut bouger pour l'emmener de manière rythmée 
Juste un petit bémol sur l'année concernant l'esthétique et ainsi la revente (il me semble en tout cas ), 2002 c'est le modèle avec un bras oscillant traditionnel sauf la version centenary, après 2002 c'est un monobras comme la mienne, ce qui marque plus son identité 

le monobras n'est pas un critere pour moi:
-je n'ai plus la béquille d'atelier
-je n'ai pas la douille pour démonter la roue arrière
-l'excentrique grippe
 mais
-c'est joli
-c'est facile pour faire la tension de chaine (salissant quand même).

Et à part les hypothètiques problémes de charge, pas d'autre souci récurrent?