Je roule au Bioéthanol E85

[seranon06]

Mon expérience du bioéthanol..E85
Pour faire terre les rumeurs et les qu'en-dira-t-on.
Tiger 1050 Sport achetée neuve en janvier 2018. A 8000 km je décide de tester le bioéthanol E85
Je commence par: - 80% de E10  20% de E85........... légère surconsommation et aucun changement.
                           - 50% de E10  50% de E85............légère surconsommation et moteur légèrement moins vif. Démarre à froid nickel à condition que la température ambiante ne soit pas sous les 10°. A chaud RAS
                           - 20% de E10  80% de E85............surconsommation de 20% en. Moteur moins nerveux surtout dans les tours. Couple à bas régime identique. Ralenti stable. Sous les 10°, 3 coups de démarreur pour démarrer.
                           - 100% de E85.............................surconsommation de 20% en. Moteur moins nerveux surtout dans les tours. Couple à bas régime identique. Ralenti plus instable. Sous les 10°, 3 voir 4 coups de démarreur pour démarrer. Je met 100% de E85 uniquement sur des longs trajets de plein à plein. j'ai effectué un aller retour Vaucluse, Paris sans aucun soucis. il peut arriver, que très rarement, la moto cale au feu rouge. 
La moto a aujourd’hui 33000 km (faite le compte), tjrs entretenue dans la même concession Triumph, il n'on jamais rien constaté. Mon utilisation est à 80% sur départementale et nationale, 15% autoroute et 5% ville.
Ma consommation moyenne est de 5.8 à 6l /100. Sur autoroute à 130, 6.5l.

[Labrador]

  Et bien pas de modif de quoi que ce soit, pas de boîtier spécial, pas d'encrassement , etc... alors je suis stupéfait

[NicoTriumph]

Cela fait 14 mois que je roule en E85 ou autre vu que j'ai installé le boitier eflexfuel mais pas de chez thornbike et sa fonctionne au top

T problème de manque de puissance sont normal car ton mélange et bon mais la lambda ne peut corriger que au ralenti, il te faut une carto pour rouler que à l éthanol ou un boitier pour calculer la teneur en ethanol et adapter ton enrichissement en fonction car la à rouler à 100% sans carto tu est beaucoup trop pauvre et à long termes cela risque d abîmer quelques choses
As tu démonter tes bougies après avoir fait un plein à 100% de E85 ?

Sur la mienne je dirais que j'ai même gagner de la puissance

[seranon06]

Je n'ai fait aucune modification et pas de boitier.
Je roule à 100% au E85 que sur long trajet autoroutier, pour les trajet quotidiens c'est 80% E85.
Les bougies étaient de bonne couleur, dixit mon concessionnaire lors des révisions.

[Labrador]

Un petit déterrage sur le sujet:

Vu comment ça monte ça monte l'essence je me dis que rouler au E85 serait économique.

Alors un petit calcul ne donne un amortissement du boîtier au bout de 10000kms.

Bien sûr j'installe moi même et de plus une appli android permet de contrôler un tas de paramètre.

le lien :

https://eflexfuel.com/fr/moto-products

https://youtu.be/pBcmWB4m_cQ

[jcfer]

Un petit déterrage sur le sujet:

Vu comment ça monte ça monte l'essence je me dis que rouler au E85 serait économique.

Alors un petit calcul ne donne un amortissement du boîtier au bout de 10000kms.

Bien sûr j'installe moi même et de plus une appli android permet de contrôler un tas de paramètre.

le lien :

https://eflexfuel.com/fr/moto-products

https://youtu.be/pBcmWB4m_cQ

550 € le boîtier, ça fait mal au cul, quand on voit que sur Ali ils sont à moins de 150 €. 

[Labrador]

Oui mais est ce même ? As tu installé un Aliexfuel 

[jcfer]

Oui mais est ce même ?

Là est la question, mais à 550€ ça fait cher la vérification. 

As tu installé un Aliexfuel 

Non, j'attends que tu fasses l'essai. 

[Labrador]

Chez mon ami Ali :

https://fr.aliexpress.com/item/4000033483131.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1fa55246OxKaRk&algo_pvid=c406da6e-e7e4-4fc9-8495-36776c40f70f&algo_exp_id=c406da6e-e7e4-4fc9-8495-36776c40f70f-1&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2210000000075557205%22%7D&pdp_pi=-1%3B132.26%3B-1%3B-1%40salePrice%3BEUR%3Bsearch-mainSearch

Par contre ici pas de contrôle du mélange car pas de sonde ethanol. Sur le kit eflexfuel il y a un système qui mesure le % d'éthanol pour régler le temps d'injection , donc si tu mets du 95E10 ou 98E5 il corrige , chez Ali non mais si tu mets tout le temps du E85 alors.

[Seeli]

Je n’avais pas vu ce post

Rouler au e85 sans boîtier, c’est pas une super bonne idée. Et ce n’est pas en regardant des bougies que tu vas pouvoir déceler un pb, y compris un mécanicien

Rien que le fait que le moteur fonctionne mal selon le mix, c’est une première alerte. Les soucis ne se verront pas sur les durites et autres raccords , tout est normalisé. Les dégâts sont plus sournois

Mon discours ne se veut pas anti-e85, je me cogne pas mal du carburant que chacun utilise, pas mon problème, par contre un moteur à des bases de fonctionnement, surtout les moteurs de motos qui tournent très vite

Ce n’est pas une voiture

Quant aux boîtiers, à vous de voir 🤷🏼‍♀️

[jiwize]

Pour un boitier flex adapté a ca mob , avec des potes on avait fait le calcul (y a 1an et demi ) en l'installant sois meme et en faisant le plein exclusivement e85 ,faut un bon 15 000 km pour retomber sur ces pattes et faut si possible aussi avoir une station proche de chez sois histoire de pas avoir comme moi 15/20 min pour en faire et fausser le calcul

 il y a une tres légère surconsommation entre 5 et 7 % selon les retours de certains , mais surtout elles démarre moins bien a froids et quelques un on meme ragé par ce manque de facilité de démarrage

 l'avantage d'un bon kit est que tu peut rouler avec tout style de carburant ( meme de la gnole )
 A ne faire que si la mob est plus sous garanti , sinon elle saute d'office !  Renseignement prix chez mon concess ktm pour ma 1290

Ha si faut un peu de place pour y foutre tout le merdier aussi ....

[Labrador]

Jiwize je suis en vendée vers Challans et toi.

Pour le bazar à ranger il faut de la place. Sur le kit eflexfuel il y a 8 connecteurs car il y a des motos avec 8 injecteurs.
Je leur ai envoyé un mail pour savoir s il peut y avoir juste 3 connecteurs. Sur Ali c est possible d avoir 3 connecteurs.
Pour le démarrage à froid apparemment c est résolu avec la sonde de température qui modifie le trmps d injection en fonction de la température.

[maya]

Moi j'aime bien les posts comme celui ci où des personnes font des tests de carburant !   

Je partage l'avis de Seeli sur ce sujet
Tout est possible en terme de test, mais il faut quand même savoir que les moteurs de moto sont souvent plus poussés
que ceux des voitures, et que donc ils ont moins de marge entre performance nominale et destruction.
Quand on sait qu'enflammer correctement un mélange se fait au dixième de degré d'avance près,
je préfère mettre du carburant préconisé. Si la bécane tire moins quand on est dans les très hauts régimes avec du E85, c'est peut etre
parce que des phénomènes inhabituels ont lieu dans la chambre de combustion, genre pb de propagation de flamme,
ou autre. Ces phenomènes là ne se rencontrent pas sur les voitures car en general le moteur a sa zone rouge
plus bas. Pour les rares exceptions (Mc Laren, Ferrari, ou autres Lamborghini, etc ...) je n'ai pas encore lu d'article parlant d'un
proprio de bolide voulant le faire fonctionner au E85, mais c'est peut être possible.

Après, tant mieux si le test montre que le moteur tient bon, sur les motos des protagonistes ... 

[speedmat59]

Jiwize je suis en vendée vers Challans et toi.

Pour le bazar à ranger il faut de la place. Sur le kit eflexfuel il y a 8 connecteurs car il y a des motos avec 8 injecteurs.
Je leur ai envoyé un mail pour savoir s il peut y avoir juste 3 connecteurs. Sur Ali c est possible d avoir 3 connecteurs.
Pour le démarrage à froid apparemment c est résolu avec la sonde de température qui modifie le trmps d injection en fonction de la température.

bonjour labrador

effectivement sur la vidéo on peut voir qu'il y a 8 connecteurs, mais il s'agit de la S1000RR de chez BMW (bécane à hautes performances)
ce n'est pas le cas de nos brêles... 

pourrai-tu nous tenir au courant sur le retour de ton mail?

merci d'avance

[jiwize]

Jiwize je suis en vendée vers Challans et toi.

Pour le bazar à ranger il faut de la place. Sur le kit eflexfuel il y a 8 connecteurs car il y a des motos avec 8 injecteurs.
Je leur ai envoyé un mail pour savoir s il peut y avoir juste 3 connecteurs. Sur Ali c est possible d avoir 3 connecteurs.
Pour le démarrage à froid apparemment c est résolu avec la sonde de température qui modifie le trmps d injection en fonction de la température.

A coté de Rocheservière a Monteverd

oui la sonde , mais les gars sur leurs ktm on des soucis quand meme a froid ( pas tous mais certain) et sur le cp3 de la mt09 de la surconso mais moins de soucis a froid ou quasi pas et d'autre retour sur des 3 et 4 cyl sans soucis ou juste le depart a froid "hivernale " aléatoire

La je passe sur un bobber , quand tu voie la place qu'il y a ...en faite rien    et son petit réservoir je vais pas chercher a investir 500 balles