J'ai trouvé mon problème de vibration au freinage...
- l'une des vis serrant le té de fourche supérieur sur le tube: disparue. :evil:
- la vis serrant le demi guidon du même côté sur le té de fourche: deserrée re :evil:
- la vis sous le demi guidon opposé, serrant le té de fourche supérieur sur le tube: dévissée, preque partie. encore :evil:
Bref, les tubes de fourche ne tenaient que par le té inférieur, et le té supérieur ne tenait que par la colonne de direction!!!
La bécane sort juste de révision j'avais bien précisé qu'il y avait un problème de trésautement de la roue avant au freinage. Ca fait d'ailleurs quelques milliers de km que je me plains de ce problème à mon concess, et que son mécano trouve que tout va bien!!!! J'aurais juste pu me tuer, en gardant un demi guidon dans les mains en roulant. Mardi, j'appelle mon concess (que j'aime bien, au demeurant), pour lui dire ce que je pense de son mécano, que j'aime plus (oh, demeuré) pour lui dire ce que je pense de sa révision!
Vérifiez de votre côté, avec tout ce qui est mal serré sur cette meule, ça peut toucher d'autres proprios! J'ai du coup eu l'occasion de rencontrer Pyves qui trainait sa bécane avenue de la grande armée, quand je suis allé chercher la vis qui me manquait, gentiment offerte par... Honda, c'est un comble! L'ayant vu sur sa triumph, j'ai voulu vérifier si c'était la même vis sur les nouveaux et anciens modèles. Je confirme, c'est la même... Marrant de mettre une tête sur un pseudo.
Merci pour cette info, va falloir prendre des actions chez Loctite à force de mettre du frein filet partout.
La moto d'essai chez mon cons avait le même soucis à 8000 bornes mais apparemment personne n'avait rien remarqué.
c'est bien ce que je reproche au mécano: n'avoir rien remarqué. Il me semblait qu'on vérifiait les serrages, lors d'une révision. :roll:
Moi aussi je suis content de pouvoir mettre unvisage sur l'autruche :mrgreen:
:blink: Pyv, t'as mis ta photo en avatar?!
Nan je déconne! Faudra qu'on se trouve un moment pour se retrouver à quelques uns et aller se promener pour faire connaissance avant que le temps devienne trop pourri!
Citation de: zessy le 18 Septembre 2005 à 15:05:59
:blink: Pyv, t'as mis ta photo en avatar?!
Ca dépend des circonstances 8)
Bonne idée de se faire une ballade! J'étais aujourd'hui en Chevreuse (c'est d'un commun...) et le temps était tout bonnement magnifique.
Le prochain w-e est déjà pris en ce qui me concerne.
Zessy, si je ne me trompe, tu sors de révision avec entre autre un resserage de la colonne de direction, tu en était content d'ailleurs c'est ça ?
Pour resserer la colonne on est obligé de desserer les té de fourche pour rabaisser le tout, le mecano n'a donc pas omis de verifier les vis mais tout simplement de les visser !
Il est plutot grave ce type ! et dangereux effectivement !!
CitationVérifiez de votre côté, avec tout ce qui est mal serré sur cette meule, ça peut toucher d'autres proprios!
Cette remarque n'a donc pas lieu d'etre, la moto n'est pas capable de terminer sa révision toute seule :mrgreen: :wink:
Et le conscessionnaire (que tu aimes bien) ne t'as pas proposé une réduction sur ta révision a moitié faite ? ..... parcque à tes yeux, ce n'est pas le mécano mais bien le gérant qui est responsable.
Pour la ballade, moi je suis open !
Citation de: Scoulp le 18 Septembre 2005 à 19:13:58
..... parcque à tes yeux, ce n'est pas le mécano mais bien le gérant qui est responsable.
Pour le reste je suis d'accord avec toi, mais pour ca, non !
Quand tu fais mal ton boulot toi, c'est de la faute à ton patron :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: ?
Pas d'accord non plus. C'est pas au patron de passer derrière son chef mécano pour vérifier le boulot! Il en endosse la responsabilité légale, ok. Pour les vis, je pense qu'elles étaient déjà deserrées, et qu'il a reserré la colonne comme ça: les vibrations avaient à peine diminué quand j'ai récupéré la moto. C'est marrant, quand tout est bien bloqué, la moto est plus rigide, freine mieux... :mrgreen:
:lol: :lol: :lol:
Tu vas voir, tu vas finir par l'aimer pour de bon ta moto, et après tu vas vouloir la garder :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
le responsable c'est bien le patron... parce que si tu as un problème tu vas bien voir le patron, après savoir qui a fait la bourde dans la boutique où tu vas, ça te regarde pas toi, d'un point de vue client.
Après si on se met à la place du patron, tu sais que c'est pas de ta faute mais il faut que tu réagisse pour que ça ne se reproduise pas donc tu discutes ou plus avec ton mécano, et tu discutes et tu arranges le coup avec ton client.
En plus le patron doit mettre des procédures de contrôle clair en place pour ses mécanos, parce que c'est pas à eu d'inventer comment doit être fait les contrôles (plus de contrôle implique plus de temps donc moins de marge donc c'est au patron de définir quelle qualité il veut mettre en place dans sa boutique).
c'est quand même allusinant comme histoire :blink: , et pas rassurant en plus :!: je vais quand même vérifier toutes mes vis moi :!:
Donc, je suis patron d'une grosse multinationale, un employé au bout du monde fait une boulette, c'est ma faute ? ? ? :blink:
Non, serieux, c'est effectivement le patron qui est responsable juridiquement en cas de pepin, mais c'est un peu facile de dire que c'est de sa faute si un employé ne respecte pas toute les consignes ! Qui te dit que ce mec la n'a pas deja instauré des regles bien precises ? Et après tout, le mecano a peut etre juste oublié ! Rien ne dit que c'est pas un très bon mecano qui a juste etait derangé par un autre truc, et qu'après il ai oublié !
C'est pas cool, certes ! Dangereux ? Certes ! Anormal ? Certes...
Mais après tout, ca arrive aux meilleurs !
Rossi c'est bien vautré ce week end, alors.....
goldo: je suis d'accord, c'est sans doute un bon mécano, n'empêche que cet oubli est particulièrement dangereux. Imagine un demi guidon qui te reste dans les mains lors d'un freinage, ou tes tés de fourche qui descendent brutalement pendant que tu roules. Moi, je n'ose pas trop y penser. C'est un coup à se tuer pour de bon, pas comme s'il avait oublié de graisser le kit chaine (j'espère qu'il a oublié, j'ai un scottoiler...) ou de vérifier les phares.
Quant à l'aimer, c'est une bonne moto malgré ses quelques défauts de jeunesse, mais elle ne colle plus avec ce que j'en fais. Roulant désormais seul et essentiellement en ville, je veux un truc léger, pas caréné et marrant à piloter, que je puisse emmener à Carole. Bref, un speed triple, quoi... :mrgreen:
je suis bien d'accord c le point de vue juridique qui importe dans la responsabilité du patron je suis tout a fait d'accord avec goldorak sur ce point de vue....... Si les ocnsignes ne sont pas suivi le patron ne peux pas mieux faire que d'essayer de les faire appliquer et de les ameliorer.... et c valable dans tous les domaines!
Citation de: Tapion le 19 Septembre 2005 à 15:07:13
Si les ocnsignes ne sont pas suivi le patron ne peux pas mieux faire que d'essayer de les faire appliquer et de les ameliorer.... et c valable dans tous les domaines!
exactement, et il peut les faire respecter les consignes, et c'est sa responsabilité de s'assurer que les consignes sont suivis. Si elles ne sont pas suivi, il a des moyens: avertissement, licenciement pour faute, etc...
dans tous les cas, le patron ne peut pas venir te dire, c'est pas ma faute, c'est mon mécano qui a fait une boulette :blink: Il peut dire
NOUS avons fait une boulette parce qu'il est là pour assumer ses conneries et celle de ses employés...
Citation de: EymeSprint le 19 Septembre 2005 à 15:16:36
Il peut dire NOUS avons fait une boulette parce qu'il est là pour assumer ses conneries et celle de ses employés...
Oui :
NOUSIl accepte de regler le soucis du fait qu'il ai le pouvoir decisionnel, alors que l'employé de base ne l'a pas !
Maintenant, je maintiens que c'est un peu facile dans ce cas de dire que c'est de la faute du patron !
Eymesprint, a supposer qu'il t'arrive de faire des boulettes (desfois :mrgreen:), penses tu vraiment que c'est de la faute de ton patron si aujourd'hui tu n'avais pas trop envie de bosser car tu n'etais pas en forme, et que du coup tu as laissé un ou deux trucs de coté ? :blink:
A l'inverse :
Tu as ta propre entreprise, et un jour un de tes employés commet une boulette. Penseras tu vraiment ce jour la que c'est de
TA faute ?
@ Zessy : Attention, j'ai pas dt que dans ton cas c'etait pas grave ! Je serais le 1er à gueuler si ca m'arrivait !
Citation de: Goldorak le 19 Septembre 2005 à 15:24:11
Eymesprint, a supposer qu'il t'arrive de faire des boulettes (desfois :mrgreen:), penses tu vraiment que c'est de la faute de ton patron si aujourd'hui tu n'avais pas trop envie de bosser car tu n'etais pas en forme, et que du coup tu as laissé un ou deux trucs de coté ? :blink:
A l'inverse :
Tu as ta propre entreprise, et un jour un de tes employés commet une boulette. Penseras tu vraiment ce jour la que c'est de TA faute ?
je fais des boulettes et j'assumes, et mon boss assume avec moi... mais dans tous les cas il est responsable, j'ai pas dit qu'il avait fait une faute (enfin je crois pas !), juste qu'il est responsable. D'ailleurs ça me fait penser à la bonne vieille réplique : Responsable mais pas coupable !!
Je suis responsable de plusieurs techniciens dans un service après-vente donc la responsabilité je connais, quand il y a une connerie de faite, j'assume pour les autres et je règle le problème ! mais nous avons mis en place des procédures qualités en place avec des règles de contrôles, et si une conneries est faite sur un point critique qui fait parti de la liste des contrôles à faire, on assumme la connerie vis-à-vis du client et on sanctionne le fautif.
Pour en revenir à cette histoire, le mécano peut être bon ou pas, moi je considère ça inadmissible, et c'est sûre que de mon point de vue, le mécano mérite un avertissement parce qu'il y a un peu :? danger de mort là !
de toute façon le patron est obligé d'assumer les conneries de ses employés il est le representant de leur travail et penalement responsable c pas le mecano qui ira en prison si ??? :blink: a moins qu eje me trompe ce qui m'arrive :mrgreen:
D'accord avec toi dans ce cas ! Tu assumes la responsabilité, mais tu n'en n'es pas pour autant le fautif ! J'ai aussi eu des vendeurs sous ma responsabilités, et oui, quand il y avait un soucis avec un client, je devais resoudre le soucis, tout prendre sur moi, souvent meme faire mon mea culpa, mais ca n'est pas pour autant que je considerais que j'etais responsable de la faute commise ! Le technicien, vendeur, mecano... qui commet une faute en est le seul coupable ! Après effectivement, c'est à toi de mettre les points sur les i :wink:
c vrai goldorak je suis d'accord mais si tu ramene a plus grande echelle ça implique pas mal de chose ex catastrophe du type azf (je sais je sais mais pour moi c'est total le responsable) mais le patron la haut a paris est il vraiment responsable alors?
moi je pense que le patron en question si il a un peu de jujotte:
_ il s'excuse aupres du client car il doit la jouer collectif dans son entreprise (le *NOUS* cite plus haut)
_ il fait un effort 'sympathique' pour le geste
_ il fait une remarque bien sentie a son mecano, en prenant en compte qu'on a rien sans rien.
_ il a deja realise que si t'avais valdingue dans le decor a cause d'une vis mal serree, son business il est par terre et sa responsabilite est engagee legalement...
Honnetement, un bleu n'aurait pas vu la difference et serait peut etre deja dans le decor...et on le rajoutera encore dans les stats des jeunes permis irresponsables. :sad:
Perso, si je me fais shooter dans ma boite, je gere les excuses/reparations (et le risque de me faire virer), j'evalue si j'ai donne les moyens a mon equipe d'eviter de faire la connerie et apres je file le warning,....pour mettre en place quelquechose qui nous evite de refaire la connerie..mais dans mon business, y a pas mort d'homme. :!:
Pour l'AZF: je m'abstiens, on est deja largement en dehors de toute " Reponse aux questions mecaniques".
:arrow:Recentrage de post sur la mecanique: si visible, jettons toujours un coup d'oeil aux pieces touches/entretenus par nos mecano
Marcolondon
CitationQuand tu fais mal ton boulot toi, c'est de la faute à ton patron?
OUI !! c'est de sa faute à mes yeux ...........................
.............. d'autant que je suis mon propre patron :mrgreen: :lol:
On s'en fout un peu ds tous les cas de savoir a qui s'adresser, chacun réagirait différemment.
Perso, je m'adresserai directement au patron.... c'est lui qui encadre ses employés et qui doit répondre de leur professionnalisme.....maintenant si tu connais un peu le mécano, pourquoi ne pas aller le voir directement effectivement ... mais sans oublier d'en rajouter une couche auprès du patron :mrgreen: (pour geste commercial, genre prochaine révision gratuite)
C'est pas pour faire de la pub, mais... mon conces', il fait un tour avec la moto avant de me la remettre. Si, si...
:wink:
Citation de: Tapion le 19 Septembre 2005 à 16:18:30
de toute façon le patron est obligé d'assumer les conneries de ses employés il est le representant de leur travail et penalement responsable c pas le mecano qui ira en prison si ??? :blink: a moins qu eje me trompe ce qui m'arrive :mrgreen:
Si on met de coté l'aspect commercial de la chose, le patron comme unique responsable, c'était au moyen âge.
Aujourd'hui, n'importe quel employé (chef d'équipe, chef de chantier,...) est responsable civilement
et pénalement en cas d'incident.
Ok, mais, en plus, un chaf d'atelier, d'établissement ou de site est responsable de tout ce qui s'y passe, en sort, etc. Non?
Alors autant pour moi :oops: comme j'ai dis je me trompe.. :mrgreen: ça m'arrive lol. mais bon je me retrompe surement de nouveau mais dans une histoire comme ça de toute façon tout le monde est eclaboussé.....
Citation de: Tapion le 19 Septembre 2005 à 16:18:30
de toute façon le patron est obligé d'assumer les conneries de ses employés il est le representant de leur travail et penalement responsable c pas le mecano qui ira en prison si ??? :blink: a moins qu eje me trompe ce qui m'arrive :mrgreen:
Dans ce cas, le patron prendra une grosse amende et de la prison avec sursis, et suivant le motif de l'accident et la gravité, l'employé peut avoir de la prison avec ou sans sursis (de quelque mois à une paire d'année) pour homicide involontaire.
C'est ce qu'on appelle la responsabilité en cascade.
ouais, bon, on se calme, j'suis pas mort non plus, hein, même pas tombé. Mais ça FOUT LES BOULLES!!!
Tu les as appelés? Qu'ont-ils dit?
pas encore eu le temps: je croule sous le boulot, c'est l'enfer (z'avez vu l'heure? ben je viens juste de finir... pour ce soir. J'attaque à 7h demain matin pour la même!), mais il faut que je trouve 5mn pour raler, ça me changera pas beaucoup :roll:
Fait comme moi !
Rale tout le temps, et essaye de trouver 5 minutes dans la journée pour bosser :mrgreen:
bof, je râle en bossant de toute façon... :(
c'est vrai quand regardant ton avatar... à part l'air gentil la sale bête :mrgreen:
Ca y est j'ai appelé. Le mécano était surpris mais reconnais sa bourde, tout désolé. Bref, logique, mais pas toujours le cas chez les pros... Affaire réglée, donc. Je demanderai une sur-réduc sur le speed si j'arrive à vendre mon sprint. On peut pas dire que ça se bouscule. L'approche du salon, peut-être???