Forum Triumphall

Encore une Exclusivité pour la Revue anglaise MCN
(La photo est voilée; MCN gardant l'exclusivité à ses Lecteurs !)

(http://www.motorcyclenews.com/upload/264759/Spread%201.jpg)
New Triumph Sprint ST spotted
Eagle-eyed MCN reader Mike MORGAN snatched a shot of the new Triumph Sprint ST undergoing testing on the M6 last week, confirming Triumph will launch a new version of the sports tourer later this year.


Article MCN sur le Net :
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2010/March/mar0910-new-mcn-march-10/?&R=EPI-122642 (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2010/March/mar0910-new-mcn-march-10/?&R=EPI-122642)



TRADUCTION Via Google de l'article de MCN concernant sa revue sur le Net
http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.motorcyclenews.com/en/MCN/News/newsresults/General-news/2010/March/mar0910-new-mcn-march-10/%3F%26R%3DEPI-122642&prev=/search%3Fq%3DNew%2BTriumph%2BSprint%2BST%2Bspied!%26hl%3Dfr%26lr%3D&rurl=translate.google.com&twu=1 (http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.motorcyclenews.com/en/MCN/News/newsresults/General-news/2010/March/mar0910-new-mcn-march-10/%3F%26R%3DEPI-122642&prev=/search%3Fq%3DNew%2BTriumph%2BSprint%2BST%2Bspied!%26hl%3Dfr%26lr%3D&rurl=translate.google.com&twu=1)


Mais j'ai trouvé mieux sur un Forum anglais :

(http://www.triumphtorque.com/media/file/69784.jpg?max=300)


(http://img412.imageshack.us/img412/4646/scan0005i.jpg)


TRADUCTIONS des commentaires...

New Sprint ST seen on the M6 from reader Mike MORGAN’s car !
(La nouvelle Sprint ST vue sur la route M6 à partir de la voiture de Mike MORGAN, un lecteur de MCN)


Tailpiece
(Morceau de queue = Partie arrière)

The tailpiece is completely new as the old triple outlet underseat exhaust has gone.
(L'arrière est complètement nouveau; ainsi que l'ancienne triple sortie d'échappement sous la selle a disparu.)

Pillion will sit lower and it gives more room for bigger panniers.
(La selle arrière est plus basse et il y a plus de places pour de grandes sacoches)



Exhaust
(Echappement)

Reader Mike MORGAN noticed the end can first and thought this new Sprint St was a KAWASAKI GTR 1400.
(Le lecteur MCN Mike MORGAN dit qu'en voyant cette nouvelle Sprint qu'il a pris au début pour une KAWASAKI GTR 1400)

With this triangular shape it’s easy to see why. Dumping the underseat exhaust gives lots more room for luggage and reduces heat.
( Avec cette forme triangulaire, il est facile de voir pourquoi. Le passage des gaz d'échappement sous la selle donne beaucoup plus de place pour les bagages et réduit la chaleur)



Panniers
(Valises)

TRIUMPH appears to aiming the new Sprint ST more at the touring end of the sports tourer market if the size of the panniers are anything to go by.
(TRIUMPH semble viser avec la nouvelle Sprint ST davantage le marché du sport touring si la taille des valises y est pour quelque chose)

These are big enough for a couple of weeks holiday and appear big enough for a full-face helmet too.
(Elles sont assez grandes pour un paire de semaines de vacances et semblent assez grandes pour un casque intégral) aussi

Lien URL du Forum anglais avec ces photos et pas mal de commentaires...
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?p=2459841 (http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?p=2459841)



Belgian Tiger
Claude, Motard pour la vie... Biker 4 Ever !
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=37721.0

 :blink:


On a failli attendre dis donc  :!:  :mrgreen:
Ca vaut presque un bon digeo après le repas. :?

 :blink: Tu es sacrément bien informé! :blink:

Mais comment fais-tu pour dénicher tous ces scoops alors que personne n'est au courant?! :applause:

A mon avis il est introduit dans le milieu  :siffle:

:mrgreen:

Toujours aussi bon.............

LA fonction "recherche" devrais être ton amie............... bizarrement non.

Comment tu dis dejà........ah oui anticipation

T'es presque en avance !  :lol:

Merci ! Merci !  :super: :super: :super: :trinque: :trinque: :champ: :champ: :hola: :hola: :ballons1:
:lol:

joyeux anniversaire  :super:

Citation de: jmr955 le 16 Mars 2010 à 13:20:19
A mon avis il est introduit dans le milieu  :siffle:

il est comme carbone alors :blink:

 :blink:

Donc :

Nouvel échapement  sur le coté  ( Visiblement super pratique pour virer la roue   8))
Le feu arriere me semble repiqué dans la gamme des street
L'avant ne semble pas bouger d un poil .. 

UNE NOUVELLE GT

sérieux pour moi c'est nouveau :lol:

Après cette, heu!  "GT"  :roll:  il reste a espérer une autre version un peu plus sportive de la St, (a défaut de grosse Dayto!  :siffle:) sur base de la partie cycle de la Speed par exemple, comment ça je rêve?  :mrgreen:

En tout cas, MERCI pour le scoop !   8)

Vous êtes durs  :mrgreen: Bon, on a une photo  8)

Une de plus...  :siffle:

 :mrgreen:

En fait il y avait la même quelques heures avant dans le Mare à Thon...  :roll: :mrgreen:

Salut claude,

il y a des lustres... mais les "infos" pas mal, pas mal, mais ne m'en balle guère :cry:
pas vraiment du sang neuf  :blink: du moin suivant l'angle de "Vue"  :?: :?:
moi qui me tâte, d'ici un an au plus faut que je change "Max" pour bon et loyaux service. mais par quoi ...  :?: :?: :?: :?:
Speed  :siffle:
@+

Citation de: guillaumev le 16 Mars 2010 à 21:53:22
En fait il y avait la même quelques heures avant dans le Mare à Thon... :roll: :mrgreen:

Oui, je l'ai mis hier ce weekend il me semble :siffle:

Citation de: VikOnOff le 16 Mars 2010 à 12:46:23
:blink:
On a failli attendre dis donc  :!:  :mrgreen:
Ca vaut presque un bon digeo après le repas. :?

Citation de: don_rico le 16 Mars 2010 à 13:08:50
:blink: Tu es sacrément bien informé! :blink:
Mais comment fais-tu pour dénicher tous ces scoops alors que personne n'est au courant?! :applause:

Citation de: jmr955 le 16 Mars 2010 à 13:20:19
A mon avis il est introduit dans le milieu  :siffle:

Citation de: Tapion le 16 Mars 2010 à 13:23:18
Toujours aussi bon.............
LA fonction "recherche" devrais être ton amie............... bizarrement non.

Citation de: Thlar le 16 Mars 2010 à 13:27:59
Comment tu dis dejà........ah oui anticipation

Citation de: zampa le 16 Mars 2010 à 13:46:52
T'es presque en avance !  :lol:

Citation de: Pascal le 16 Mars 2010 à 13:48:47
Merci ! Merci !  :super: :super: :super: :trinque: :trinque: :champ: :champ: :hola: :hola: :ballons1:
:lol:

Citation de: carbone14 le 16 Mars 2010 à 13:49:11
joyeux anniversaire  :super:

Citation de: Duffle le 16 Mars 2010 à 15:04:39
UNE NOUVELLE GT
sérieux pour moi c'est nouveau :lol:

Citation de: Phil 38 le 16 Mars 2010 à 17:33:45
Après cette, heu!  "GT"  :roll:  il reste a espérer une autre version un peu plus sportive de la St, (a défaut de grosse Dayto!  :siffle:) sur base de la partie cycle de la Speed par exemple, comment ça je rêve?  :mrgreen:

Citation de: jice63 le 16 Mars 2010 à 20:40:24
En tout cas, MERCI pour le scoop !   8)

Citation de: kéziah le 16 Mars 2010 à 21:48:17
Vous êtes durs  :mrgreen: Bon, on a une photo  8)

Citation de: Bonnot le 16 Mars 2010 à 22:15:23
Salut claude,

il y a des lustres... mais les "infos" pas mal, pas mal, mais ne m'en balle guère :cry:
pas vraiment du sang neuf  :blink: du moin suivant l'angle de "Vue"  :?: :?:
moi qui me tâte, d'ici un an au plus faut que je change "Max" pour bon et loyaux service. mais par quoi ...  :?: :?: :?: :?:
Speed  :siffle:
@+

En essayant de répondre à Tous, un Grand MERCI de toutes vos réponses, ainsi que la pensée pour mon Anniversaire (Carbone14)

Vous comprendrez bien sur mon enthousiasme, mêlée de cette excitation qui précède un accouchement... C'est ce qui explique cela,
passant mes moments libres à Chercher partout quoi que ce soit à propos de cette nouvelle TRIUMPH...

Jules, tu me fais un prix pour Max !?   



Concernant cette photo, il est fort probable que cet aspect de la ‘’remplaçante’’ de la SPRINT ST, ou du nouveau modèle Sport Touring de TRIUMPH ;

Ne corresponde Pas à la version définitive…

Je suis persuadé que le carénage sera totalement différent de celui-là, avec un peu plus de largeur aux jambes et une protection améliorée au niveau du guidon pour les mains !
Et au vu des récentes créations qui ont été dessinées, développées et construites par la marque dans l’usine HINCKLEY il sera certainement de toute beauté !

http://www.triumph.co.uk/switzerlandfr/5280.aspx





Il est sur et certain que cette nouvelle ‘’Sprint’’ (**), aura :

·         Une nouvelle Fourche inversée (Upsidedown), avec certainement en Option une ÖHLINS.

·         Une fixation d’étriers de freins Radial à l’avant.

·         Un nouvel éclairage plus performant (Xénon ?) et selon certains plus étroit de profil !

(**) (si elle garde le même Nom)  Pourquoi pas la Renaissance d’une ‘’Trident’’,
ce Nom par sa 1ère syllabe, évoquant d’autant plus le ‘’Triple’’ ; le trois cylindres ; symbole-emblématique selon moi, du renouveau de la marque !





Il se murmure que le ‘’Triple’’ 1050 (sorti en 2'005) arrive en â€"fin de cycle- ! ! !

Que les motos à vocation ‘’Touring’’ auront un moteur de plus forte cylindrée.

Et les Sportives un moteur de 1'000,-Cc plus pointus !





Au fait saviez-vous, Cher ‘’aficionados’’ de la marque Triangulaire !

Que la toute première TRIUMPH sortie en 1'902 était équipée d’un Moteur Belge
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Mascotte_Minerva.JPG/180px-Mascotte_Minerva.JPG)

MINERVA http://fr.wikipedia.org/wiki/Minerva_%28moteur%29 (http://fr.wikipedia.org/wiki/Minerva_%28moteur%29)

(MINERVA commence par fabriquer des bicyclettes, puis des moteurs de motocyclettes qui auront un succès qui lui fera devenir le plus grand fournisseur d’Europe !
Et ensuite de voiture : Le célèbre Henri FORD roulait en MINERVA ainsi que le Roi de Belgique, de Suède et de Norvège…)

TRIUMPH est un constructeur de motos
http://fr.wikipedia.org/wiki/Constructeurs_de_motos (http://fr.wikipedia.org/wiki/Constructeurs_de_motos)
fondé au Royaume-Uni
http://fr.wikipedia.org/wiki/Royaume-Uni (http://fr.wikipedia.org/wiki/Royaume-Uni)
par l'allemand Siegfried BETTMAN
http://fr.wikipedia.org/wiki/Triumph_%28moto%29 (http://fr.wikipedia.org/wiki/Triumph_%28moto%29)


(http://lh5.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S6C4aKwkIsI/AAAAAAAAH1s/WPUoVB04f1Y/Tiger-and-Sprint-680web.jpg)
Maintenant qu'elle va disparaître du catalogue, Elle devient encore Plus attachante... Unique, incomparable !



Belgian Tiger
Claude, Motard pour la vie... Biker 4 Ever !
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=37721.0

Impressionnant!

 :applause:

 :super:

(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/thinking-20060614.gif)

Citation de: VikOnOff le 17 Mars 2010 à 13:02:32
(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/thinking-20060614.gif)

Oui! On va attendre 2011, des foi que le saint d'esprit soit redescendu dans la tête de Mr Triumph!...  :siffle: :wink:

C'est fou  :blink:

Vive l'enthousiasme et la bonne humeur !  :super:

 :mrgreen:

 :hola: :ballons1:

Heu, il n'y aurait pas du pourissage ici...  :siffle:

Rico qui pourrit en plus... oulala c'est pas bien  :blink:

pourrir, c'est mal !  8)

On ne pourrit pas, on fête l'arrivée d'un nouveau modèle, c'est pas pareil.


8)

Citation de: maya le 17 Mars 2010 à 16:10:26
On ne pourrit pas, on fête l'arrivée d'un nouveau modèle, c'est pas pareil.


8)

Un modèle inattendu !

Citation de: zampa le 17 Mars 2010 à 16:16:31

Citation de: maya le 17 Mars 2010 à 16:10:26
On ne pourrit pas, on fête l'arrivée d'un nouveau modèle, c'est pas pareil.


8)

Un modèle inattendu !

Pour le moins ...    :mrgreen:

Et si j'achetais une dayto 675 .... ?  :roll:

Citation de: carbone14 le 17 Mars 2010 à 15:25:15
Rico qui pourrit en plus... oulala c'est pas bien  :blink:

C'est pour ça que j'ai mis ceci !!  :mrgreen:

Mais je sens qu'il s'amuse à lire ici...  :lol:

 :siffle:

J y pense , va y avoir un modele SE de leur nouvelle sprint ?

pas sûr, par contre un modèle à pile à combustible surement...

Avec dans la liste des options le tres enviable "mot-hs".

Citation de: jmr955 le 17 Mars 2010 à 16:55:25
J y pense , va y avoir un modele SE de leur nouvelle sprint ?

Oui, d'ailleurs, pour gagner du temps, ils sortent directement le modèle SE sans sortir le modèle normal  :super:

c'est de l'anticipation !  :mrgreen:

Moto journal parle de la nouvelle ST dans son prochain n° (photo ou photo montage ???)
Voir sur le site Moto journal :wink:

eumebelivabeulle

Citation de: jmr955 le 17 Mars 2010 à 16:55:25
J y pense , va y avoir un modele SE de leur nouvelle sprint ?

:+1:  car j'en ai pleuré...de rire  :wink:

Citation de: ST15 06 le 17 Mars 2010 à 18:12:16
Moto journal parle de la nouvelle ST dans son prochain n° (photo ou photo montage ???)
Voir sur le site Moto journal :wink:

Il Ne s'agit Pas d'une photographie, mais -comme indiqué- d'une hypothétique projection de ce que à quoi Elle ressemblera !


(http://www.moto-journal.fr/blog_mj/wp-content/uploads/couverture-moto-journal-1897-du-jeudi-18-mars-2010-425-x-600.jpg)

Au sommaire de Moto Journal 1897 18 mars 2010

Photo de la semaine
• Maniph sur périph

Plein phare
• Les motards mobilisés

Actus
• La Honda CB 1100 importée ?
• Speed Triple série limitée
• JNMS à Montlhéry

Nouveautés & photomontages
• Yamaha FZ8
• Ducati Desmosedici RR 2
• Honda 1000 RC 60
• Triumph 1050 Sprint GT

Article Net sur :
http://www.moto-journal.fr/accueilBoutique.jsp?lg=fr&id=1 (http://www.moto-journal.fr/accueilBoutique.jsp?lg=fr&id=1)

Il vous est possible de Voter sur Moto-mag.net pour faire remonter dans le classement la TRIUMPH Sprint ST 1050 qui a perdu 7 places...
http://www.moto-mag.net/TRIUMPH-1050-SPRINT-ST-ABS-1225.html#top (http://www.moto-mag.net/TRIUMPH-1050-SPRINT-ST-ABS-1225.html#top)

Amitié motarde,

Belgian Tiger
Claude, Motard pour la vie... Biker 4 Ever !
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=37721.0







 

Un photomontage en quelque sorte .........

Pour être précis, dans MJ de ce matin, on voit la nouvelle routière tromph, c'est un photomontage d'une qualité très médiocre....  :?

Mouarrffffff  joli caca journalistique ...

pour vous eviter  de dépenser des sous  :P

"Alors que la VFR 1200  a remise au gout du jour les sport GT  triumph se prépare a emobiter le pas à la marque japonaise"    :D :D :D Y a longtemps que j avais pas autant rigolé .. vu que tout le monde est d'accord pour dire que le VFR1200 est un sublime loupé  on peut juste souhaiter que Tromph ne s engage pas dans cette voie...

Pour le reste, comme personne ne sait rien et qu il n y a rien a dire  je cite  :

" Si la cylindrée ne passe pas en 1200"  
ABS en série Bon allez ca c est de l info .. nonobstant, les ST actuelles sans ABS se vendent comme des housses de cathédrale
On peut imaginer  les aspect pratiques electronique  prisés par les constructeurs tel que mémorisation des réglages de suspension, cartographie a la carte     La c'est clair ils meublent  :roll:
"Triumph iral t il aussi loin que ducati qui propose un ride by wire"   Comme le lecteur commendait a se lasser on en rajoute une petite couche ..

J aime bien moto journal ... mais bon y a des moment comme disait Coluche, ' Quand on a rien à dire  .....'
Nonobstant je vois pas comment il vont nous faire une GT ( fusse t elle sportive et nouvelle) sans y mettre un cardan ... :siffle:

Citation de: Belgian Tiger le 18 Mars 2010 à 03:44:26

Il vous est possible de Voter sur Moto-mag.net pour faire remonter dans le classement la TRIUMPH Sprint ST 1050 qui a perdu 7 places...
http://www.moto-mag.net/TRIUMPH-1050-SPRINT-ST-ABS-1225.html#top (http://www.moto-mag.net/TRIUMPH-1050-SPRINT-ST-ABS-1225.html#top)

Amitié motarde,

et la Sprint 1050 ST est surtout  :1er:  sur  20 motos britannique   :mrgreen:

http://www.moto-mag.net/hot-moto-britannique.html   :o :1er:

Citation de: jmr955 le 18 Mars 2010 à 09:01:42
Mouarrffffff  joli caca journalistique ...

pour vous eviter  de dépenser des sous  :P

"Alors que la VFR 1200  a remise au gout du jour les sport GT  triumph se prépare a emobiter le pas à la marque japonaise"    :D :D :D Y a longtemps que j avais pas autant rigolé .. vu que tout le monde est d'accord pour dire que le VFR1200 est un sublime loupé  on peut juste souhaiter que Tromph ne s engage pas dans cette voie...

Pour le reste, comme personne ne sait rien et qu il n y a rien a dire  je cite  :

" Si la cylindrée ne passe pas en 1200"  
ABS en série Bon allez ca c est de l info .. nonobstant, les ST actuelles sans ABS se vendent comme des housses de cathédrale
On peut imaginer  les aspect pratiques electronique  prisés par les constructeurs tel que mémorisation des réglages de suspension, cartographie a la carte     La c'est clair ils meublent  :roll:
"Triumph iral t il aussi loin que ducati qui propose un ride by wire"   Comme le lecteur commendait a se lasser on en rajoute une petite couche ..

J aime bien moto journal ... mais bon y a des moment comme disait Coluche, ' Quand on a rien à dire  .....'
Nonobstant je vois pas comment il vont nous faire une GT ( fusse t elle sportive et nouvelle) sans y mettre un cardan ... :siffle:

Je plussois, l'article du Slip sur le rallye des Garrigues, dans ce même numéro, est nettement plus intéressant!... :super:

Citation de: jmr955 le 18 Mars 2010 à 09:01:42
J aime bien moto journal ... mais bon y a des moment comme disait Coluche, ' Quand on a rien à dire  .....'

Ca fait maintenant plusieurs semaines qu'il n'y a pas grand chose dans MJ  :?

Citation de: GarouGarou le 18 Mars 2010 à 09:17:41

Citation de: Belgian Tiger le 18 Mars 2010 à 03:44:26

Il vous est possible de Voter sur Moto-mag.net pour faire remonter dans le classement la TRIUMPH Sprint ST 1050 qui a perdu 7 places...
http://www.moto-mag.net/TRIUMPH-1050-SPRINT-ST-ABS-1225.html#top (http://www.moto-mag.net/TRIUMPH-1050-SPRINT-ST-ABS-1225.html#top)

Amitié motarde,

et la Sprint 1050 ST est surtout  :1er:  sur  20 motos britannique   :mrgreen:

http://www.moto-mag.net/hot-moto-britannique.html   :o :1er:

GarouGarou,  :(

Le grand méchant Loup  :drink: : MERCI à Toi d'être venu faire un tour avec moi sur Moto-Magazine(point)Net  
et tu n'as pas eu peur de lui mettre un vote d'exception...  :10/10:  

J'invite donc tous les amis du Best des best Forum dédié à la Marque à s'y manifester, et d'y Voter en déposant de
préférence une photo de la Sprint, et surtout un Lien URL renvoyant les lecteurs de cet article Sur Notre Forum préféré !

http://www.moto-mag.net/TRIUMPH-1050-SPRINT-ST-ABS-1225.html (http://www.moto-mag.net/TRIUMPH-1050-SPRINT-ST-ABS-1225.html)

Je t'embrasse Amicalement GarouGarou,  Quia Nominor Lupus

(Q.N.L. = Parce que je m'appelle Loup  >Mon ancien Affixe d'éleveur de BB)




Belgian Tiger
Claude, Motard pour la vie... Biker 4 Ever !
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=37721.0









 

 8) :mrgreen:

Citation de: GarouGarou le 18 Mars 2010 à 14:25:10
8) :mrgreen:

GarouGarou,

Je vois que Tu restes Sans voix !   Alors, je vais remettre une couche...  :+1: :+1: :+1:  pour toi et tous les autres, avec photos leur commentaire, et traduction !



TRIUMPH Motorcycles Ltd Factory Hinckley
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=TRIUMPH+Motorcycles+Ltd+Factory+Hinckley&sll=37.0625,-95.677068&sspn=48.106236,79.013672&ie=UTF8&hq=TRIUMPH+Motorcycles+Ltd+Factory&hnear=Hinckley,+Royaume-Uni&ll=52.539405,-1.412451&spn=0.004379,0.009645&t=h&z=17 (http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=TRIUMPH+Motorcycles+Ltd+Factory+Hinckley&sll=37.0625,-95.677068&sspn=48.106236,79.013672&ie=UTF8&hq=TRIUMPH+Motorcycles+Ltd+Factory&hnear=Hinckley,+Royaume-Uni&ll=52.539405,-1.412451&spn=0.004379,0.009645&t=h&z=17)


Encore toute la soirée, et, une partie de la nuit à fouiner, mais j'ai trouvé ! ! !



















N.B. Je me suis permis de parler du nouveau modèle en tant que Sprint GT, car je suis persuadé que TRIUMPH sortira deux nouveaux modèles :

Belgian Tiger
Claude, Motard pour la vie... Biker 4 Ever !
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=37721.0

Je ne les avais pas encore vues ces photos !  :(

Et en plus avec la traduction !  :applause:

Citation de: Belgian Tiger le 19 Mars 2010 à 15:41:54

Citation de: GarouGarou le 18 Mars 2010 à 14:25:10
8) :mrgreen:

GarouGarou,

Je vois que Tu restes Sans voix !   Alors, je vais remettre une couche...  :+1: :+1: :+1:  pour toi et tous les autres, avec photos leur commentaire, et traduction !

Allons Tous faire un petit tour du côté de Hinckley

TRIUMPH Motorcycles Ltd Factory Hinckley
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=TRIUMPH+Motorcycles+Ltd+Factory+Hinckley&sll=37.0625,-95.677068&sspn=48.106236,79.013672&ie=UTF8&hq=TRIUMPH+Motorcycles+Ltd+Factory&hnear=Hinckley,+Royaume-Uni&ll=52.539405,-1.412451&spn=0.004379,0.009645&t=h&z=17 (http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=TRIUMPH+Motorcycles+Ltd+Factory+Hinckley&sll=37.0625,-95.677068&sspn=48.106236,79.013672&ie=UTF8&hq=TRIUMPH+Motorcycles+Ltd+Factory&hnear=Hinckley,+Royaume-Uni&ll=52.539405,-1.412451&spn=0.004379,0.009645&t=h&z=17)


Encore toute la soirée, et, une partie de la nuit à fouiner, mais j'ai trouvé ! ! !

Underseat exhausts have been replaced by substantiel end can,
freeing up space at the back of the bike for bigger panniers and more comfy pillion seat.
(Les échappements sous la selle, seront remplacés,
libérant de l'espace à l'arrière de la moto pour de plus grandes valises et plus de confort pour la selle passager.)

Side fairing is only slightly different to current bike.
Underneath, the Sprint GT will retain the 1050cc inline three-cylinder motor of the current model.
(Le carénage latéral n'est que légèrement différent de la moto actuelle.
En dessous, la GT Sprint conservera le trois cylindres 1050cc en ligne du modèle actuel.)

(http://www.triumphtorque.com/media/file/70045.jpg?max=800)

New panniers have much larger capacity, which hints at the new Sprint GT’s more touring bias.
(Les nouvelles valises ont une capacité beaucoup plus grande,
qui laisse présager que la nouvelle Sprint GT a une nouvelle orientation plus Touring)

Top rack and integral grab handles show promise for pillion comfort and top box fitment. Saddle looks wider.
(Platine de support de Top-case et poignées incorporées prometteurs pour le confort de selle et le montage du top case)

(http://www.triumphtorque.com/media/file/70046.jpg?max=800)

Front end isn’t wildly different from current bike but lights seem a bit narrower in profile.
(L'embout avant n'est pas tellement différent de la moto actuelle, mais les phares semblent un peu plus étroit de profil.)

N.B. Je me suis permis de parler du nouveau modèle en tant que Sprint GT, car je suis persuadé que TRIUMPH sortira deux nouveaux modèles :

Une nouvelle Sprint GT (qui N'existait Pas) ; et la remplaçante de la Sprint ST, plus tard afin de vider les stocks... 

Belgian Tiger
Claude, Motard pour la vie... Biker 4 Ever !
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=37721.0

Que ce soit en aviation, ou en Moto ...
Un Seul Maître Mot : ANTICIPATION !

Citation de: zampa le 19 Mars 2010 à 15:47:17
Je ne les avais pas encore vues ces photos !  :(

Et en plus avec la traduction !  :applause:

Comme d'habitudes  :super: :super:




Belgian Tiger
Claude, Motard pour la vie... Biker 4 Ever !
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=37721.0

Alors, j'aime :

- les poignées passagers de chaque côté






Et je n'aime pas :

- l'arrière tout plat (style BMW) des valises,
- le pot en bas,
- la platine top-case

BT  :mrgreen:  merci  :wink: et   :+1: pour les photos

par contre  :blink: le pot  :feu3: :0/10: horrible

je dis super le nouveau plateau arrière pour top case d'origine  :applause:  je ne suis peu etre pas le seul a avoir cassé mon cadre a cause de ca  :siffle:

 

Citation de: GarouGarou le 19 Mars 2010 à 22:03:20
Belgian Tiger  :mrgreen:  merci  :wink: et   :+1: pour les photos

par contre  :blink: le pot  :feu3: :0/10: horrible

je dis super le nouveau plateau arrière pour top case d'origine  :applause:  je ne suis peu être pas le seul a avoir cassé mon cadre a cause de ca  :siffle:

 

(BT ??) au début, j'avais pas compris que tu t'adressais à moi !
Tout le Plaisir est pour moi, dès lors qu'il t a partage de cette Passion...
[Concernant ton soucis de cadre expliques moi un peu ça,
mais il n'y pas de MP ici(Msg privé!) ou sur mon eMail...]

Amitié,

Belgian Tiger
Claude, Motard pour la vie... Biker 4 Ever !
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=37721.0

Mode casse couille on :

Claude, peux tu svp supprimer ta signature en bas de tes message qui est énorme et qui va à l'encontre de la charte du forum svp. Merci d'avance

Ce qui ne gache rien à la qualité de tes infos bien sûr !!!  :wink:

Merci pour les photos et la traduction  :wink:
Je remarque aussi qu'il y a une molette de reglage pour l'amortisseur arrière .(pas mal ça) :applause:
Il faut qu'il se dépèche de la sortir car ils vont louper la clientelle de debut de saison
(Honda a déjà sortie sa nouveauté ) :siffle:

Amha le probleme est pas de louper la clientele de debut de saison que d écouler les reliquats sachant. Que tout le monde est maintenant au courant de la sortie du nouveau modele ……

Moi c'est un cons. qui m'en a parler il ya plus d'un mois .
Il m'a aussi précisé qu'il y aurais de bon coup a faire sur les ST( pas folle la guèpe) :wink:

Vu la réactivité de Triumph, on va dire : Sortie prévue pour Printemps 2011, non ?  :siffle:

Citation de: ST15 06 le 20 Mars 2010 à 14:26:26
Moi c'est un cons. qui m'en a parler il ya plus d'un mois .
Il m'a aussi précisé qu'il y aurais de bon coup a faire sur les ST( pas folle la guèpe) :wink:

Moarfff le prob des concess (et pas seulemnt tromph) c est plutot " tout le monde sait que le nouveau modele va sortit on me refiles 3. Ancienne qu est ceque je vais en faire vu qu en temps normal c est déjà la misere"

Citation de: jmr955 le 21 Mars 2010 à 09:56:50

Citation de: ST15 06 le 20 Mars 2010 à 14:26:26
Moi c'est un cons. qui m'en a parler il ya plus d'un mois .
Il m'a aussi précisé qu'il y aurais de bon coup a faire sur les ST( pas folle la guèpe) :wink:

Moarfff le prob des concess (et pas seulemnt tromph) c est plutot " tout le monde sait que le nouveau modele va sortit on me refiles 3. Ancienne qu est ceque je vais en faire vu qu en temps normal c est déjà la misere"

au vu du cul des nouvelles les ST actuel deviennent des collector avec un beau cul  :mrgreen:

 :blink:  J'espère que je n'anticipe pas trop :

http://www.moto-station.com/article8060-triumph-sprint-trophy-gt-la-voici-.htm

Citation de: GarouGarou le 21 Mars 2010 à 17:09:54
au vu du cul des nouvelles les ST actuel deviennent des collector avec un beau cul  :mrgreen:

On peut sûrement leur trouver toutes les qualités de la terre mais s'il y a une chose que je n'ai jamais aimé sur les Sprint 1050 c'est cet horrible arrière.

On me dira les goûts et les couleurs.... mais rien que pour ça vivement que le nouveau modèle arrive.  :mrgreen:

Citation de: jice63 le 21 Mars 2010 à 17:38:31
:blink:  J'espère que je n'anticipe pas trop :

http://www.moto-station.com/article8060-triumph-sprint-trophy-gt-la-voici-.htm

:?  :mrgreen:

Triumph à Donf !

La nouvelle Triumph Sprint ST 2011 repérée

Posté par Webmaster le 20/03/10 • Article vu 325 fois, 280 aujourd'hui • Classé dans Prototype & Design, Sprint

2011_Triumph_Sprint_ST


Posted: 20 Mar 2010 01:20 PM PDT
http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/la-nouvelle-triumph-sprint-st-2011-reperee/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+triumphadonf+%28Triumph+%C3%A0+Donf+!%29 (http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/la-nouvelle-triumph-sprint-st-2011-reperee/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+triumphadonf+%28Triumph+%C3%A0+Donf+!%29)

Modérateur on : merci de ne pas remettre la signature

Citation de: jice63 le 19 Mars 2010 à 17:39:15
Alors, j'aime :

- les poignées passagers de chaque côté

Et je n'aime pas :

- l'arrière tout plat (style BMW) des valises,
- le pot en bas,
- la platine top-case

Pas mieux
- j'aime bien: l'effort louable de proposer une version GT du 1050;

- je n'aime pas:  non plus ce nouveau pot en bas, :mrgreen:   Les valises atroces qui n'ont, esthétiquement,  rien a faire sur cette moto!  :mrgreen: :mrgreen:  Et puis tous ça fait un peu trop replâtrage à la vas-vite, :roll:

Mais attendons la version définitive pour se faire une idée, parce que là, les photos paparazzé!... :lol:  :RAB:

J'ai vendu mon 900 Trophy de 1996 et suis aller chez Honda simplement parce que Triumph ne proposait plus de GT à son catalogue, en dehors de la 2300 qui pour moi est un camion. L'annonce de cette nouveauté change la donne. Et, pourquoi ?  Mais parce que revenir chez Triumph me hante depuis ma désertion !
Pas de cardan !! Et après, c'est pas vraiment un souci.
Edualc impatient d'en savoir plus.

P.-S.
TRIUMPH Motorcycles Ltd    mis en avant sur Moto-Net.com :

Sur MOTO-NET.COM TRIUMPH en page d’accueil
http://www.moto-net.com/informations-90-Nouveautes-2010.html
du 1er au 30 avril dans tout le réseau TRIUMPH toute la gamme à l’essai !

Information deja passee ailleur mon cher tigre belge................. T as rat'e l anticipation............

Je te l ai deja dis, mais la touche recherche est ton amie................... celle la :
(http://triumphall.com/forum/Themes/TriumphAll/images/french/search.gif)
Note pour toi pour plus tard...................... il faudrais anticiper que je n aime pas me repeter trop de fois ( et deux fois c est deja beaucoup).........

Edit   : C était mal formulé et B T ne comprenait pas  

Doit on dire  à B.Tiger qu' il y aura très certainement un évenement organisé France ( en plus de celui qui aura lieu en UK )sans  ou attendons nous qu il nous fasse une annonce ?  :wink:

Belgian, peux tu aussi creer un nouveau post afin de nous annoncer que l'arrivée de la nouvelle Sprint ne serait qu une question de semaines ? )   :wink:

Citation de: Tapion le 06 Avril 2010 à 05:58:14
Information deja passee ailleur mon cher tigre belge................. T as rat'e l anticipation............

:mrgreen:



http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=41646.0   8)

@belgian tiger :

JE VAIS RESTER CALME MAIS C LA DERNIERE FOIS QUE JE TE DEMANDE DE NE PAS REMETTRE TA SIGNATURE QUI POLLUE LA LECTURE

Et pour info c'est :
1/ écrit dans la charte du forum
2/ c'est la même règle pour tous les participants au forum
3/ si tu veux qu'on en parle ce sera avec plaisir mais sache que ce n'est pas négociable  8)
4/ merci d'avance

Bientôt une Nouvelle Sprint ST ''Reliftée'' et la toute Nouvelle GT avant la fin de l'année 2010 !


Il y a un article dans le magazine MCN australie que TRIUMPH a enregistré aux USA
deux (02) Nouvelles Sprint 1050 Sprint auprès de la CARB (California Air Recherche Commission).

La première est la 1050 Sprint ST (Probablement la NOUVELLE Sprint ST) et le Nouveau modèle 1050 Sprint GT ! !


Voici un Extrait du texte concernant uniquement ces deux nouvelles Sprint et entre parenthèses ma traduction...

Urban Warriors
(Guerriers urbains)

Leaked info reveals TRIUMPH'S full 2011 Urban Sports range including a Daytona R and Sprint GT
(info fuite révèle que TRIUMPH'S 2011 sera pleine de sports urbain comprenant une gamme Daytona R et une Sprint GT)

The modified Sprint prototype recently spotted testing near TRIUMPH'S Hinckley base isn't a replacement for the current ST but a new model wich will go under the name ''Sprint GT''.
(Le prototype modifié de Sprint récemment repéré lors d'essais près de TRIUMPH'S Hinckley n'est pas en remplacement de l'actuelle ST mais un Nouveau modèle qui aura comme nom ''Sprint GT''.)

Documents filed with the California Air Research Board (CARB) - Wich must certify all new machines being sold in the US state - reveal the that the GT will be an addition to the current line up appearing before the end of 2010.
(Les documents déposés auprès de la California Air Recherche commission (CARB) - qui doivent certifier toutes les nouvelles machines vendues dans l'État américain - montrent que la GT sera ajoutée à la ligne actuelle pour apparaître avant la fin de 2010.)

As suspected, it retains the current 1050cc engine, as used in the Sprint ST, Tiger and Speed Triple, but befitting its GT badge it gains more luggage space thanks to a relocated, side-mounted exhaust, and better wind protection from a modified fairing.
(Tel qu'on le soupçonnait, elle conserve le moteur de 1050cc en cours, tel qu'il est utilisé dans la Sprint ST, Tiger et Speed Triple, mais qui sied à son badge GT elle gagne plus d'espace de bagages, un échappement monté sur le côté, et une meilleure protection du vent à partir d'un carénage modifié.)

The CARB documents show that the current Sprint ST will also remain on sale as a 2011 model. It's likely to go into next year virtually unchanged, although it may get a mild facelift, with slimmer headlights, that have been revealed in spy photos of the GT version?
(Les documents de CARB prouvent que la Sprint ST actuelle  resta également en vente comme modèle 2011.  Elle est susceptible d'entrer dans l'année prochaine pratiquement inchangée, bien qu'elle puisse obtenir un lifting doux, avec des phares plus minces, qui ont été révélés dans les photos espion de la version GT?)

(http://lh5.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S7wm0D9A5hI/AAAAAAAAI_g/3xNkS78O0tc/s512/Nouvelle%20TRIUMPH%20Sprint%20GT.jpg)
The Sprint GT will sell alongside the ST
(La Sprint GT sera vendue en parallèle du modèle ST)

Citation de: jmr955 le 06 Avril 2010 à 07:45:24l'arrivée de la nouvelle Sprint ne serait qu une question de semaines:

Citation de: Belgian Tiger le 07 Avril 2010 à 10:04:01

la CARB (California Air Recherche Commission).

les gars, demain je pars bosser en Californie 8)

nan toi c'est Sydney ou Vancouver normalement :blink: 

J'ai hâte de voir ça moi  8) ça pourrait être mieux que la ST pour les trajets quotidiens  :siffle:
Alors le prix ? un pronostic ?  :|

J'ai recadré la photo de la prochaine TRIUMPH Sprint GT dans le but de l'agrandir et de pouvoir mieux examiner les détails...

Pas mal, ca pourrai contenter les nostalgiques du trophy.

Citation de: Tapion le 08 Avril 2010 à 05:59:25
Pas mal, ca pourrai contenter les nostalgiques du trophy.

As-tu remarqué le Cadre ''différent'' de la nouvelle GT par rapport à la Sprint ST actuelle...
J'aime beaucoup, je dirai même Énormément le Logo métallique TRIUMPH accolé sur le réservoir, à l'ancienne !
J'adore la nouvelle Fourche et les étriers de frein à fixations Radiales (dont je n'arrive pas à déterminer la marque !).

Amitié,

Belgian Tiger     

Arrete de t emballer et de nous faire du scoop facon MJ tu va peter une durite.
C est un dessin et rien d autre

Citation de: Tapion le 08 Avril 2010 à 05:59:25
Pas mal, ca pourrai contenter les nostalgiques du trophy.

Ca, c'est pas gagné........... :?

Je parle de ceux qui veule une gt et rouler en triupmh quand meme................ tout en ayant une machine neuve.

Citation de: margerin le 08 Avril 2010 à 07:09:18

Citation de: Tapion le 08 Avril 2010 à 05:59:25
Pas mal, ca pourrai contenter les nostalgiques du trophy.

Ca, c'est pas gagné........... :?

Non, je trouve les deux modèles trop proches. Je vois pas bien la stratégie ?
Mais ce ne sont effectivement que des dessins venant d'un tabloïd moto rosbeef.

Citation de: Pascal le 08 Avril 2010 à 08:35:20

Non, je trouve les deux modèles trop proches. Je vois pas bien la stratégie ?   

Tu veux mes lentilles de contact    :wink: :wink:  :wink: ?
1) Les ventes de la ST  baissent doucement mais surement  et c est pas l arrivée de nouveaux modeles de la concurrence qui va inverser la tendance
2) Les GT reviennent à la mode et Triumph  s apercoit enfin que ne pas avoir fait évolué la Trophy étaient une erreur
3) Produire un vrai GT  c est des sous et surtout du temps

En attendant le plus simple et le moins cher  c est de faire quelque modif sur la sprint ST pour la rendre un peu plus  GT ..

Est ce que ca va prendre  ? wait en see  

Ca me semble effectivement une possibilité crédible...........

of course, just wait

Citation de: Belgian Tiger le 08 Avril 2010 à 05:54:36

J'ai recadré la photo de la prochaine TRIUMPH Sprint GT dans le but de l'agrandir et de pouvoir mieux examiner les détails...

(http://lh4.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S71PAwmPdjI/AAAAAAAAJBU/laWeJF1NsVU/La%20toute%20nouvelle%20TRIUMPH%20Sprint%20GT%20%28Grand%20Tourisme%29.jpg)
La toute nouvelle TRIUMPH Sprint GT (Grand Tourisme), sortie prévue avant la fin de l'année 2010.

je veux rien dire mais ça ressemble plus au un dessin voir photo montage, donc je doute que se soit vraiment la nouvelle GT  :roll:

Perso, je n'aime pas cette GT.

Beaucoup trop GT à mon gout. J'aime les ST et tant pis (ou tant mieux) si ce segment n'intéresse plus grand monde, ça fera de la mienne une moto rare.  8)

Citation de: jice63 le 08 Avril 2010 à 15:12:53
Perso, je n'aime pas cette GT.

Beaucoup trop GT à mon gout. J'aime les ST et tant pis (ou tant mieux) si ce segment n'intéresse plus grand monde, ça fera de la mienne une moto rare.  8)

et apres, tu trouveras plus de carrenages apres les glissades...

nan mais ok, je sors...  :arrow: :lol: :mrgreen:

Citation de: jice63 le 08 Avril 2010 à 15:12:53
Perso, je n'aime pas cette GT.

Beaucoup trop GT à mon gout. J'aime les ST et tant pis (ou tant mieux) si ce segment n'intéresse plus grand monde, ça fera de la mienne une moto rare.  8)

la tienne est rare de toute facon, une abs sans abs  :mrgreen:

ça dépend du côté...  :mrgreen:

Citation de: Seb le 08 Avril 2010 à 15:38:37

Citation de: jice63 le 08 Avril 2010 à 15:12:53
Perso, je n'aime pas cette GT.

Beaucoup trop GT à mon gout. J'aime les ST et tant pis (ou tant mieux) si ce segment n'intéresse plus grand monde, ça fera de la mienne une moto rare.  8)

la tienne est rare de toute facon, une abs sans abs  :mrgreen:

c'est ce qui fait sa rareté...... 8)

la mienne aussi est rare, le faisceau elec a ete ameliore  :super:

Ca en revanche, c'est une plus value incalculable.......... 8)

 8)

la mienne est tres rare une Rouge de 2008  :mrgreen:

Citation de: GarouGarou le 08 Avril 2010 à 21:58:17
la mienne est tres rare une Rouge de 2008  :mrgreen:

...Et boucle arrière de cadre de 2009!...   :siffle:   puisqu'on est dans les dossiers!...

Citation de: Phil 38 le 08 Avril 2010 à 22:16:42

Citation de: GarouGarou le 08 Avril 2010 à 21:58:17
la mienne est tres rare une Rouge de 2008  :mrgreen:

...Et boucle arrière de cadre de 2009!...   :siffle:   puisqu'on est dans les dossiers!...

:siffle:   8)   :mrgreen:

    :RAB: C'est moche.ST ou GT c'est des trucs de vieux. 

erreur mon cher Pina, ce sont des motos d'hommes murs. Ce que tu n'est pas.  :siffle:

Loin de la meme............ :siffle:

FAT for ouever 8)

Citation de: pina le 09 Avril 2010 à 15:14:44
    :RAB: C'est moche.ST ou GT c'est des trucs de vieux. 

venant de toi, ca ne fais que conforter mon choix de la sprint  :siffle:

Citation de: Cartman le 09 Avril 2010 à 15:33:18
FAT for ouever 8)

8) ouaaaaaais 8)

Citation de: pina le 09 Avril 2010 à 15:14:44
    :RAB: C'est moche.ST ou GT c'est des trucs de vieux. 

Tu parleras quand tu auras une moto.

Citation de: PYves le 10 Avril 2010 à 10:50:36

Citation de: pina le 09 Avril 2010 à 15:14:44
   :RAB: C'est moche.ST ou GT c'est des trucs de vieux.  

Tu parleras quand tu auras une moto.

J'ai une Triumph donc j'ai une moto .

Tu vois  :twisted:

Citation de: pina le 10 Avril 2010 à 19:55:00

Citation de: PYves le 10 Avril 2010 à 10:50:36

Citation de: pina le 09 Avril 2010 à 15:14:44
   :RAB: C'est moche.ST ou GT c'est des trucs de vieux.  

Tu parleras quand tu auras une moto.

J'

pyves t'as cloue le bec, tu sais plus parler  :siffle: :mrgreen:

gamin en speed va ..... tous les mêmes  :mrgreen:

J'ai eu vent qu' elle arrive au mois de Mai...

Un autre avis de ''vent''  et diverses rumeurs :

EXCLUSIVITÉ : TRIUMPH Motorcycles Ltd  va nous gâter en fin d'année

Voici ce qui devrait être présenté en septembre (sous réserve de la véracité des infos trouvées) et au total, on peut s'attendre à une dizaine de nouveautés:

- une supersport, la nouvelle Daytona mais cette fois assez puissante et affutée pour venir taquiner les grosses sportives japonaises comme les gsxr1000, zx10R et même la BMW S1000RR (ça promet de beaux comparatifs). Elle pourrait ressembler à ceci: (http://www.moto-zoom.com/upload/04233912_triumph-daytona-2011_mini.jpg)

- une nouvelle Sprint ST repensée en tenant compte des reproches émises sur le dernier modèle, marriant sport et tourisme, en cible la VFR1200?

- une grande Tiger avec un gros moteur pour concurrencer les BMW GS1200 et la Super Ténéré. Elle serait disponible en deux versions : roues à batons ou à rayons. Pas de photo trouvée pour le moment mais Triumph s'attaquerait ici à de gros morceaux.

-  Et ils nous referraient le même coup à la baisse avec une Tiger de plus petite cylindrée pour s'opposer à la GS800 et probablement aussi en deux versions.

- Une nouvelle Trophy viendrait compléter la gamme pour le côté touring, peut être avec un gros moteur aussi, comme la Tiger??

- Une rumeur, un rêve pour certains, on parle d'une Speed avec un coeur capable de venir rivaliser avec la B-King ou la K1300R, au cas où vous trouveriez la 1050 pas assez véloce.

- D'autres surprises seraient aussi prévues avec une arrivée d'autres modèles de petites cylindrées, des modifications des modèles "classics" comme la Bonneville pour des motos plus modernes encore...

Bref, si tout ceci se vérifie, Triumph risque de frapper un grand coup dans un marché du deux roues en perte de vitesse.
Si c'est du bluff, ils ont réussi à faire parler d'eux, si certaines de ces rumeurs se vérifient, c'est la concurence qui risque de souffrir.
Nous suivrons tout ça de près espérant une annonce officielle pour l'une ou l'autre de ces nouveautés.

L'Article complet sur Moto Zoom :

http://www.moto-zoom.com/actus/exclu-:-triumph-va-nous-g-oter-en-fin-d-ann-e-975/ (http://www.moto-zoom.com/actus/exclu-:-triumph-va-nous-g-oter-en-fin-d-ann-e-975/)

la grosse sportive parait peu realiste en l'etat, photomontage qui tourne depuis 3 ans, cadre de speed, arriere de dayto 675 un melange improbable  :siffle: :siffle: :siffle:

D accord avec Seb, amis bon on peux toujour rever a un gros dayto................ et que rico change une nouvelle fois de monture! :mrgreen:

 :D :D :D :D :D :D  :D

Alors donc le retour du retour du retour de la Dayto 1050, du Tiger qui concurrence la BM 1200 Rt  et du Trophy  tout ca dans les 7  mois qui nous restent pour terminer 2010

Vont faire  4 équipes de 3x 8 à Hinckley  :P :P

Citation de: jmr955 le 13 Avril 2010 à 15:21:09
:D :D :D :D :D :D  :D

Alors donc le retour du retour du retour de la Dayto 1050, du Tiger qui concurrence la BM 1200 Rt GS et du Trophy  tout ca dans les 7  mois qui nous restent pour terminer 2010

Vont faire  4 équipes de 3x 8 à Hinckley  :P :P

tu n'anticipes pas assez jmr  :mrgreen: :wink:

c'est pas une dayto 975 ?  :lol:

déçu il ne parle même pas de la dayto a moteur électrique   :roll:

ni d'une tiger au GPL  :cry:

J'ai fait un peu de nettoyage  :siffle:

Seigneur que l'attente est Longue...

Voici un dernier Article paru dans Moto Journal N°1897, sorti le 18 mars 2010 :

(http://www.triumphadonf.com/v3/wp-content/uploads/2010/04/sprintgt.jpg)

 :lol:

Une chose de certaine, c'est que je n'acheterai jamais ce paquebot.

Citation de: jice63 le 23 Avril 2010 à 07:29:07
Une chose de certaine, c'est que je n'acheterai jamais ce paquebot.

Je te rassure ... ce paquebot n'existera pas tel quel ... :lol:

Citation de: lechenejb le 23 Avril 2010 à 07:29:57

Citation de: jice63 le 23 Avril 2010 à 07:29:07
Une chose de certaine, c'est que je n'achèterai jamais ce paquebot.

Je te rassure ... Ce paquebot n'existera pas tel quel ... :lol:

Dis-nous Tout ! ! ! 


Et entre parenthèses; je la trouve Magnifique...
Et il me plairait aussi que TRIUMPH Motorcycles Ltd, garde ce nouvel emblème de La Marque en métal sur le réservoir : Très Classe !

Encore un Scoop !  :super:

:mrgreen:

magnifique... :smile:

Citation de: carbone14 le 23 Avril 2010 à 09:16:15
magnifique... :smile:

je trouve que c'est un très mauvais dessin plein de truc moche et illogique  :roll:

La moto existe pas encore mais ils connaissent déjà le poids et le prix  :roll:

"Estimation MJ"

Citation de: Cartman le 23 Avril 2010 à 09:31:32
"Estimation MJ"

Comme le dessin :siffle:

wonderfull :smile:

Citation de: Pascal le 23 Avril 2010 à 09:29:28
La moto existe pas encore mais ils connaissent déjà le poids et le prix  :roll:

Elles se ressemblent toute, comme les bagnoles.......
Ce qui me fait le plus peur, c'est pas tant leur prix d'achat, mais plutôt celui de l'utilisation........
Électronique embarquée à la pelle, , plastiques à outrance., etc etc..

je ne supporte pas d'être obligé de mener la brelle en concession, pour un truc que je sais et pourrai faire.......
Triumph malheureusement, prend le même chemin que les autres, et devient une marque de "riches".....
Je suis d'accord pour dire que c'est l'évolution, que ça amène un plus, et qu'il faut réponde à des normes

On assiste a une escalade qui gâche, à mon avis, Une grande partie de la conduite moto........

Maintenant, ce n'est que mon avis

Je rejoins Margerin sur un point.

La BM est multiplexée, ça me fait chier, j'ose même pas brancher l'alim de mon GPS moi-même de peur que ça me foute le bordel. :roll:

Citation de: margerin le 23 Avril 2010 à 09:52:59

Citation de: Pascal le 23 Avril 2010 à 09:29:28
La moto existe pas encore mais ils connaissent déjà le poids et le prix  :roll:

Elles se ressemblent toute, comme les bagnoles.......

Entièrement d'accord avec ça. :?
Autant je disais ça surtout en ce qui concernait les japonaises mais malheureusement les autres s'y mettent aussi :|
On est loin de la similitude mais on s'y approche.
Je sais que ça va jaser, mais pour moi ça a commençé avec le speed 1050 avec ce cul coupé et ses deux pots façon "ducati monster" heureusement qu'ils ont concervé les deux feus ronds :roll:

Citation de: don_rico le 23 Avril 2010 à 09:57:29
Je rejoins Margerin sur un point.

La BM est multiplexée, ça me fait chier, j'ose même pas brancher l'alim de mon GPS moi-même de peur que ça me foute le bordel. :roll:

C est le gros probleme des nouvelles machine...

Citation de: margerin le 23 Avril 2010 à 09:52:59

Citation de: Pascal le 23 Avril 2010 à 09:29:28
La moto existe pas encore mais ils connaissent déjà le poids et le prix  :roll:

Elles se ressemblent toute, comme les bagnoles.......
Ce qui me fait le plus peur, c'est pas tant leur prix d'achat, mais plutôt celui de l'utilisation........
Électronique embarquée à la pelle, , plastiques à outrance., etc etc..

je ne supporte pas d'être obligé de mener la brelle en concession, pour un truc que je sais et pourrai faire.......
Triumph malheureusement, prend le même chemin que les autres, et devient une marque de "riches".....
Je suis d'accord pour dire que c'est l'évolution, que ça amène un plus, et qu'il faut réponde à des normes

On assiste a une escalade qui gâche, à mon avis, Une grande partie de la conduite moto........

Maintenant, ce n'est que mon avis

Concernant la remarque de Pascal; l'ESTIMATION de Moto Journal, c'est pas sorcier !
Elle est basée sur la ''Logique'' & l'expérience-maison de l'équipe Moto-Journal, et aussi par rapport au créneau (niche dirait certain) dans laquelle ce nouveau modèle va se placer...

Par rapport à tes craintes, je suis, pour ma part -persuadé- du contraire :
TRIUMPH motorcycles Ltd a prouvé depuis avril 1983 et jusqu'à présent depuis le rachat par John BLOOR
qu'en plus de leurs créativités, ils N'avaient jusqu'à présent commis aucune erreur de ''marketing'' !

C'est la raison pour laquelle je suis presque certain que la marque britannique ne commettra  pas l'erreur de tomber dans la ''surenchère'' de technologie embarquée, et de -l'envol- des coûts de vente...
Mais cela reste uniquement un avis strictement personnel de passionné, sans aucune véritable information permettant d'étayer mes dires en affirmations irréfutables !

:super:  Wait and see    :(

 :lol:

A propos des erreurs de marketing, je suis pas persuadé que la deuxième série des trophy grosses bêtes à 2 yeux) , les 1200 et les 600 4 cylindres aient vraiment convaincu......Il y a eu une dérive de fiabilité avec une période 955, absolument pas due a l'électronique


En revanche, le 675 est vraiment une réussite, et encore une fois, je le verrai bien décliné en d'autres versions.... :super:
En résumé,  vouloir s'ajuster à la tendance,  mon avis dénature l'image et l'esprit des tromphs
Il en faut pour tout le monde, OK, mais pourquoi vouloir reculer, et s'éloigner d' un chemin si bien défriché?

Citation de: margerin le 23 Avril 2010 à 09:52:59

Citation de: Pascal le 23 Avril 2010 à 09:29:28
La moto existe pas encore mais ils connaissent déjà le poids et le prix  :roll:

Elles se ressemblent toute, comme les bagnoles.......
Ce qui me fait le plus peur, c'est pas tant leur prix d'achat, mais plutôt celui de l'utilisation........
Électronique embarquée à la pelle, , plastiques à outrance., etc etc..

je ne supporte pas d'être obligé de mener la brelle en concession, pour un truc que je sais et pourrai faire.......
Triumph malheureusement, prend le même chemin que les autres, et devient une marque de "riches".....
Je suis d'accord pour dire que c'est l'évolution, que ça amène un plus, et qu'il faut réponde à des normes

On assiste a une escalade qui gâche, à mon avis, Une grande partie de la conduite moto........

Maintenant, ce n'est que mon avis

Le bricolage de sa moto/bar au fond de son garage, je crois que c'est mort  :?

... sauf si tu as un doctorat en informatique !

Ou alors il faut acheter des vielles becanes!

Citation de: Tapion le 23 Avril 2010 à 11:25:33
Ou alors il faut acheter des vielles becanes!

je parlais bien évidement des nouveaux modèles  :wink:

Citation de: Pascal le 23 Avril 2010 à 11:24:07

Citation de: margerin le 23 Avril 2010 à 09:52:59

Citation de: Pascal le 23 Avril 2010 à 09:29:28
La moto existe pas encore mais ils connaissent déjà le poids et le prix  :roll:

Elles se ressemblent toute, comme les bagnoles.......
Ce qui me fait le plus peur, c'est pas tant leur prix d'achat, mais plutôt celui de l'utilisation........
Électronique embarquée à la pelle, , plastiques à outrance., etc etc..

je ne supporte pas d'être obligé de mener la brelle en concession, pour un truc que je sais et pourrai faire.......
Triumph malheureusement, prend le même chemin que les autres, et devient une marque de "riches".....
Je suis d'accord pour dire que c'est l'évolution, que ça amène un plus, et qu'il faut réponde à des normes

On assiste a une escalade qui gâche, à mon avis, Une grande partie de la conduite moto........

Maintenant, ce n'est que mon avis

Le bricolage de sa moto/bar au fond de son garage, je crois que c'est mort  :?

... sauf si tu as un doctorat en informatique !

tu pourra toujours changer tes rétros pour du Rizoma...  8)

Oui, mais quid du powermékouille commander pour gagner 50% de puissance...  :cry:

ça c'est pas un problème, j'en ai fait monter 10 à l'achat  8)

Citation de: Pascal le 23 Avril 2010 à 11:33:03
Oui, mais quid du powermékouille pour gagner 50% de puissance...  :cry:

et pour economiser le carburant il y a ça :

http://www.laprovence.com/article/economie-a-la-une/vaucluse-il-invente-un-dispositif-pour-economiser-30-dessence

:?

Power commander !!!  Ça fait 10 minutes que je cherche le nom de cet accessoire indispensable à nos machines de guerre :smile:

Citation de: carbone14 le 23 Avril 2010 à 11:34:05
ça c'est pas un problème, j'en ai fait monter 10 à l'achat  8)

Bel investissement  8)

Citation de: zampa le 23 Avril 2010 à 11:35:52

Citation de: Pascal le 23 Avril 2010 à 11:33:03
Oui, mais quid du powermékouille pour gagner 50% de puissance...  :cry:

et pour economiser le carburant il y a ça :

http://www.laprovence.com/article/economie-a-la-une/vaucluse-il-invente-un-dispositif-pour-economiser-30-dessence

:?

Trop bien ! Et moi j'ai la pierre philosophale chez moi, mais faut pas le dire   :wink:

c'est qui Pierre Philo Zophale?  :roll:

Si vous voulez, j'ai une solution pour être intelligent, ça marche à tous les coups ou presque... Filez-moi 200 roros et je vous explique comment faire en MP !  :wink:

je préfère te filer une baffe 8)

Arrêtez de pourrir ce post hautement instructif :?

Citation de: margerin le 23 Avril 2010 à 10:29:34
En revanche, le 675 est vraiment une réussite, et encore une fois, je le verrai bien décliné en d'autres versions.... :super:

Vi... une Sprint ST 675... mon rêve... :P

Citation de: carbone14 le 23 Avril 2010 à 11:46:44
je préfère te filer une baffe 8)

qu'il est généreux 8)

Belgian Tiger, tu peux te brancher sur une webcam en permanence ?
Histoire que l'on se marre un peu à la présentation de cette GT/ST  :mrgreen:

Citation de: zampa le 23 Avril 2010 à 11:35:52

et pour economiser le carburant il y a ça :

http://www.laprovence.com/article/economie-a-la-une/vaucluse-il-invente-un-dispositif-pour-economiser-30-dessence

:?

Et mer.... ils n'indiquent pas le prix du... truc-machin-chose-bidule pour une moto...  :?

C'est moche...Par contre le jour où le speed 1050 ressemble aux ducat' et compagnie vous m'appelez...Non parceque les gens sur la terrasse ils disent toujours que ça se voit au premier coup d'oeil que ce n'est ni une jap' ni une ritale ma brêle...Ce qui n'est pas le cas pour la sprint (au hasard  :mrgreen: )   :siffle:

Toi, y'a pas à chier, t'es vraiment un champion 8)

 :lol:

Citation de: don_rico le 23 Avril 2010 à 09:57:29

La BM est multiplexée, ça me fait chier, j'ose même pas brancher l'alim de mon GPS moi-même de peur que ça me foute le bordel. :roll:

Et tu a surement raison, quand on vois que le simple fait de débrancher l'auto-radio sur certaine BAR multiplexé met le bronx, et oblige a utiliser la valise pour tout remettre en ordre!...   :roll:

Citation de: Cartman le 23 Avril 2010 à 14:58:32
Toi, y'a pas à chier, t'es vraiment un champion 8)

Toute connerie....... euh pardon categorie 8)

Klûr, il nous terrasse tous............ :lol:

Citation de: Cartman le 23 Avril 2010 à 14:58:32
Toi, y'a pas à chier, t'es vraiment un champion 8)

:lol: :lol: :lol:  :arrow:  :+1:

Citation de: vapatrovitch le 23 Avril 2010 à 12:03:05
Arrêtez de pourrir ce post hautement instructif :?

:blink:  oui c'est vrai ça, arrétez de raconter des conneries et laissez-nous rêver vomir devant ces scoop !  8)

Citation de: pina le 23 Avril 2010 à 14:56:04
C'est moche...Par contre le jour où le speed 1050 ressemble aux ducat' et compagnie vous m'appelez...Non parceque les gens sur la terrasse ils disent toujours que ça se voit au premier coup d'oeil que ce n'est ni une jap' ni une ritale ma brêle...Ce qui n'est pas le cas pour la sprint (au hasard  :mrgreen: )   :siffle:

tu sais où tu peux le mettre ton hazard ?  :siffle: 8)

Heho c'est pas un peu fini là? Toute façon c'est une moto de vieux la sprint et le nouveau truc pareil  :RAB:

Pina ta gueule.

PYves a bien resum'e..............  :lol:

 :super:

Citation de: Tapion le 23 Avril 2010 à 20:06:23
PYves a bien resum'e..............  :lol:

:super: :super:

Citation de: Seb le 23 Avril 2010 à 20:12:52

Citation de: Tapion le 23 Avril 2010 à 20:06:23
PYves a bien resum'e..............  :lol:

:super: :super:

:super: :super: :super:

Merci Jryan :wink: :mrgreen:
et Pyves bô :smile:

Citation de: margerin le 23 Avril 2010 à 10:29:34
En revanche, le 675 est vraiment une réussite

:mrgreen:

Citation de: PYves le 23 Avril 2010 à 20:01:39
Pina ta gueule.

:lol:

:lol: :lol: aussi pour le scoop de BT

Pina président !  :champ:
8)

Zampa, thas gueule.

Citation de: Baloo le 23 Avril 2010 à 23:34:02
Zampa, thas gueule.

:super: :super: :super:

Je fais ce que je veux !  8)

Citation de: pina le 23 Avril 2010 à 14:56:04
C'est moche...Par contre le jour où le speed 1050 ressemble aux ducat' et compagnie vous m'appelez...Non parce que les gens sur la terrasse ils disent toujours que ça se voit au premier coup d'oeil que ce n'est ni une jap' ni une ritale ma brêle...
Ce qui n'est pas le cas pour la sprint (au hasard  :mrgreen: )   :siffle:

Pas d'accord du tout ! !  :zero:

(entre parenthèses, et pour Répondre à tes ''vannes''; tu avoues quand même te ''pavaner'' sur les terrasses !  :siffle: Une Sprint, ST ou GT... C'est fait pour rouler, pas pour ''poser'' !)   

Que tu examines la Sprint ST de face, de profil, et pour finir en regardant son (magnifique) cul : Elle Ne ressemble justement à aucune autre...

La Sprint ST 1050 a vraiment sa propre identité, et même si la BMW R 1200 S, ou les DUCATI, voire même MV Agusta ont toutes les pots d'échappements au même endroit;
Seule la TRIUMPH Sprint ST sublime son fameux Triple, à tel point que MV Agusta vient de sortir un trois cylindres, se basant certainement sur le succès du moteur British ! ! ! 

 :blink: oh putain, c'est un concours ou quoi?

Citation de: pina le 23 Avril 2010 à 20:00:55
Heho c'est pas un peu fini là? Toute façon c'est une moto de vieux la sprint et le nouveau truc pareil  :RAB:

Citation de: PYves le 23 Avril 2010 à 20:01:39
Pina ta gueule.

Citation de: Tapion le 23 Avril 2010 à 20:06:23
PYves a bien resum'e..............  :lol:

Citation de: jryan69 le 23 Avril 2010 à 20:11:36
:super:

Citation de: Seb le 23 Avril 2010 à 20:12:52

Citation de: Tapion le 23 Avril 2010 à 20:06:23
PYves a bien resum'e..............  :lol:

:super: :super:

Citation de: Phil 38 le 23 Avril 2010 à 20:15:49

Citation de: Seb le 23 Avril 2010 à 20:12:52

Citation de: Tapion le 23 Avril 2010 à 20:06:23
PYves a bien resum'e..............  :lol:

:super: :super:

:super: :super: :super:

A l'unanimité ''Pin :oops:'' Arrêtes Tes Conneries ! ! ! 

De toute façon il N'y a Pas de Motos de vieux, car déjà un ancien Motard qui roule Encore est la preuve ''Vivante'' qu'il a su rester jeune...
"Vieux Motard que jamais !"

Ce sujet à propos d'une toute nouvelle GT chez TRIUMPH déchaine des Passions par delà le monde entier,
et nous avons besoin de réactions positives et constructives sur Notre Forum TRIUMPH All . Com
http://www.triumphall.com/forum/index.php (http://www.triumphall.com/forum/index.php),      le plus représentatif de la marque en Europe !

J'sais pas à quoi tu te charges mais ça a l'air violent :blink:

Citation de: Belgian Tiger le 24 Avril 2010 à 01:10:12
et pour Répondre à tes ''vannes''; tu avoues quand même te ''pavaner'' sur les terrasses !    

Et alors ? C'est mal ? Si tu viens vers chez nous, il y en a plein qui vont devant des terrasses à moto, j'y ai même emmené des tallistes non sudistes, et ça ne leur a pas déplu !  :lol:

Citation de: Belgian Tiger le 24 Avril 2010 à 03:29:54
A l'unanimité ''Pin :oops:'' Arrêtes Tes Conneries ! ! ! 

Citation de: zampa le 23 Avril 2010 à 22:38:17
Pina président !  :champ:
8)

C'est pas ce que j'appelle l'unanimité ! Faut apprendre à tout lire !  8)

C est clair que 2 sudistes, contre le reste du monde ca fait pas l unanimit'e......... Mais est ce que ca vaux le coup de le mentionner.... :mrgreen:

Citation de: zampa le 24 Avril 2010 à 07:17:53

Citation de: Belgian Tiger le 24 Avril 2010 à 01:10:12
et pour Répondre à tes ''vannes''; tu avoues quand même te ''pavaner'' sur les terrasses !

Et alors ? C'est mal ? Si tu viens vers chez nous, il y en a plein qui vont devant des terrasses à moto, j'y ai même emmené des tallistes non sudistes, et ça ne leur a pas déplu ! :lol:

Tout ca pour chopper un torticoli......................... :mrgreen:

Bon sinon sans blague et si on arretais de pourrir........ (oui je sais je suis dans le tas.....)

Citation de: Cartman le 24 Avril 2010 à 06:03:32
J'sais pas à quoi tu te charges mais ça a l'air violent :blink:

:mrgreen:


J'en veux !  :oops:

Citation de: Tapion le 24 Avril 2010 à 07:24:07
C est clair que 2 sudistes, contre le reste du monde ca fait pas l unanimit'e......... Mais est ce que ca vaux le coup de le mentionner.... :mrgreen:

Citation de: zampa le 24 Avril 2010 à 07:17:53

Citation de: Belgian Tiger le 24 Avril 2010 à 01:10:12
et pour Répondre à tes ''vannes''; tu avoues quand même te ''pavaner'' sur les terrasses !

Et alors ? C'est mal ? Si tu viens vers chez nous, il y en a plein qui vont devant des terrasses à moto, j'y ai même emmené des tallistes non sudistes, et ça ne leur a pas déplu ! :lol:

Tout ca pour chopper un torticoli......................... :mrgreen:

Bon sinon sans blague et si on arretais de pourrir........ (oui je sais je suis dans le tas.....)

Si je nettoie le topic en enlevant toutes les conneries, je ne sais pas s'il restera grand chose....  :siffle:

Et c'est bon les torticolis !

Citation de: Belgian Tiger le 24 Avril 2010 à 03:29:54
Ce sujet à propos d'une toute nouvelle GT chez TRIUMPH déchaine des Passions par delà le monde entier,
et nous avons besoin de réactions positives et constructives sur Notre Forum TRIUMPH All . Com
http://www.triumphall.com/forum/index.php (http://www.triumphall.com/forum/index.php),      le plus représentatif de la marque en Europe !

Tu as Entièrement raison BT, ne te laisse pas faire par tout ces oiseaux de mauvaise augure !!! Moi Même je ne dors plus depuis 3 mois, Tellement je suis Impatient de voir Enfin arriver la Lumière chez mon Concessionaire Favori, ce Saint Graal de la moto qu'est la nouvelle GT de notre marque Vénérée, qui saura, j'en suis sur, transcender le Triple qui lui sert de Coeur. D'ailleurs je vais de ce pas Alerte ( à Malibu ) brûler une caisse de cierge à l'église du coin pour qu'enfin le Divin Enfant de Triumph naquisse !

Mon Dieu, faites que la nouvelle GT de Triumph arrive enfin, je n'en peux plus de passer les nuits devant ma fenêtre à guetter son arrivée !!!!

















'tain la pakistanaise, c'est fort quand même au réveil :blink:

vapa, vas en Ardèche................. 8)

Aquarium, aquariuuuuuuum(http://www.bestemoticon.com/smiley/fumeurs/0080.gif)

j'adore ce topic  8)

Citation de: vapatrovitch le 24 Avril 2010 à 08:44:56

Citation de: Belgian Tiger le 24 Avril 2010 à 03:29:54
Ce sujet à propos d'une toute nouvelle GT chez TRIUMPH déchaine des Passions par delà le monde entier,
et nous avons besoin de réactions positives et constructives sur Notre Forum TRIUMPH All . Com
http://www.triumphall.com/forum/index.php (http://www.triumphall.com/forum/index.php),      le plus représentatif de la marque en Europe !

Tu as Entièrement raison BT, ne te laisse pas faire par tout ces oiseaux de mauvaise augure !!! Moi Même je ne dors plus depuis 3 mois, Tellement je suis Impatient de voir Enfin arriver la Lumière chez mon Concessionaire Favori, ce Saint Graal de la moto qu'est la nouvelle GT de notre marque Vénérée, qui saura, j'en suis sur, transcender le Triple qui lui sert de Coeur. D'ailleurs je vais de ce pas Alerte ( à Malibu ) brûler une caisse de cierge à l'église du coin pour qu'enfin le Divin Enfant de Triumph naquisse !

Mon Dieu, faites que la nouvelle GT de Triumph arrive enfin, je n'en peux plus de passer les nuits devant ma fenêtre à guetter son arrivée !!!!

















'tain la pakistanaise, c'est fort quand même au réveil :blink:

:lol:

 :lol: :lol:

ALLLELUJA MES FRERES!!!!!  :mrgreen:

Vous aussi rejoignez le clan des adorateurs de Triumph 8)

(http://www.info-sectes.ch/images10/skippy.JPG)


C'est seulement 5000â,¬ la cotise :mrgreen:

Sachant bien sur, que cela ne nous.. Regarde pas!....   :mrgreen:

Citation de: kéziah le 24 Avril 2010 à 10:04:30
j'adore ce topic  8)

Citation de: vapatrovitch le 24 Avril 2010 à 08:44:56

Citation de: Belgian Tiger le 24 Avril 2010 à 03:29:54
Ce sujet à propos d'une toute nouvelle GT chez TRIUMPH déchaine des Passions par delà le monde entier,
et nous avons besoin de réactions positives et constructives sur Notre Forum TRIUMPH All . Com
http://www.triumphall.com/forum/index.php (http://www.triumphall.com/forum/index.php),      le plus représentatif de la marque en Europe !

Tu as Entièrement raison BT, ne te laisse pas faire par tout ces oiseaux de mauvaise augure !!! Moi Même je ne dors plus depuis 3 mois, Tellement je suis Impatient de voir Enfin arriver la Lumière chez mon Concessionaire Favori, ce Saint Graal de la moto qu'est la nouvelle GT de notre marque Vénérée, qui saura, j'en suis sur, transcender le Triple qui lui sert de Coeur. D'ailleurs je vais de ce pas Alerte ( à Malibu ) brûler une caisse de cierge à l'église du coin pour qu'enfin le Divin Enfant de Triumph naquisse !

Mon Dieu, faites que la nouvelle GT de Triumph arrive enfin, je n'en peux plus de passer les nuits devant ma fenêtre à guetter son arrivée !!!!



'tain la pakistanaise, c'est fort quand même au réveil :blink:

:lol:

Citation de: Phil 38 le 24 Avril 2010 à 11:14:39
Sachant bien sur, que cela ne nous.. Regarde pas!....   :mrgreen:

MDR (Je suis Mort de rire)  :+1: LOL  :super:

Moi aussi j'Adore ce ''Topic'' Pardon Seigneur !

Et ces ''boutades''  :gnagnagna: ont un peu le paradoxe de nous faire RIRE mais aussi, nous faire partager cette interminable Attente...

 :blink:




Vapatrovitch   ==>   :lol:  :lol:  :lol:   :+1:

Citation de: Belgian Tiger le 24 Avril 2010 à 03:29:54
Notre Père qui êtes aux cieux, et
Sainte TRInité qui roulez en TRIPLE

Que votre TRIUMPH vienne
Et que votre volonté soit faite
sur terre comme au ciel

Que mon moteur reste Débridé
Que mes ‘’Sliders’’ s’usent sur le bitume !  
Donne-nous chaque jour nos Virolos quotidiens

Pardonne-nous nos égarements
Comme nous pardonnons aussi
à ceux qui nous ont Dépassés…

Et ne nous soumets pas à la tentation
de détruire ces radars qui fleurissent partout
Et délivre-nous du gasoil et des gravillons !

Car c’est à Toi qu’appartiennent
Le couple, la Puissance et le freinage
Au nom du TRIPLE et du Saint Esprit Motards

Pour le siècle des siècles
Amen [/center]

Zampa t'as vu ?  Il y a une phrase pour toi dans la prière !  8)

Non mais ça va pas  !!!!!!!!!  :blink:

Je n'abime pas mon matériel moi !  8)

Aré Richnous  :mrgreen:

 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

:+1: mon vapa  :(

J'appel de suite à Hinckley sur le téléphone bleu pour qu'il retarde encore un peu l'arrivé de La Nouvelle Lumière Blanche à Deux Roues de chez Triumph !  :blink:
Vraiment pas envie qu'il s'arrête, ce bô topic...  :?





Grâce à vous j'ai arrêté de prendre des trucs zarb... juste de vous lire, j'ai mon trip pour la journée.  :mrgreen:
Et je peux ainsi économiser pour... rêvons un peu qui sait !  :siffle:  :lol:

les bars a Kava ont de sacré réputation 8)

Citation de: esteban le 25 Avril 2010 à 11:50:12
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

:+1: mon vapa  :(

Il vous en prie :mrgreen:

Toute Nouvelle Sprint GT, nouvelle Sprint ST, toute nouvelle Trophy(Trident !??)


Il est Certain, aussi bien la Toute Nouvelle Sprint GT qui sortira bientôt, avant fin 2010 N'aura Pas de cardan !
Ainsi que le nouveau modèle Sprint ST qui sortira en 2011...

Cependant, il se murmure que TRIUMPH Motorcycles Ltd va sortir en 2012 une Toute Nouvelle GT haut de gamme avec un tout nouveau (moteur) Triple de 2'100,-Cc...
Pour concurrencer cette Catégorie de GT Luxueuse, il est évident que Ce modèle sera quant à lui équipé d'un cardan, et de divers apports technologiques...

Aussi le remplaçant du Tiger 1050 est déjà testé sur routes et arrivera en 2011 !
Il y aura désormais Deux différentes versions : Un pour l'aventure (!!GS), et un autre modèle comparable au modèle existant...

Aussi la Naissance d'un Tiger de plus faible cylindrée (800,-Cc), et,
de même pour combler une autre Catégorie de Motards;
une toute Nouvelle Sportive avec un moteur de 1'000'-Cc (999) avec pour objectif d'apparaitre aux plus hauts niveaux... (SBK ???)

 :roll:

 :lol:

 8)

L'indik de tall  :mrgreen:

La nouvelle ''Cible'' de TRIUMPH Motorcycles Ltd :  BMW et le marché Nord américain...

Au vu des informations glanées ça et là ; il est certain que TRIUMPH Motorcycles Ltd nourrit l’ambition d’augmenter ses ventes sur le marché Nord américain, et, en ayant pour principale ‘’Cible’’ BMW !!!

Je vous invite à cliquer sur les deux Liens URL afin d’avoir l’ensemble des informations…

http://pure-triumph.blogspot.com/2010/03/new-triumph-tiger-sprint-st-trophy-and.html (http://pure-triumph.blogspot.com/2010/03/new-triumph-tiger-sprint-st-trophy-and.html)
http://www.webbikeworld.com/triumph-motorcycles/triumph-motorcycles.htm (http://www.webbikeworld.com/triumph-motorcycles/triumph-motorcycles.htm)


EXTRAIT :
"We saw images of the new Tiger due out in 2011, these were an actual bike already built and being road tested. There will be two version of the adventure touring bike, one for on-road use, one dual purpose.
The power plant will be a triple 800 cc engine. The bike is planned to be a true adventure tourer, they have designed all the accessories and clothing in advance , they are very BMW-like.
In addition, a new version of the Sprint ST is due in late 2010 - early 2011. ./…


Traduction rapide de cet Extrait : En gros il y est dit :

«Nous avons vu des images du nouveau Tiger qui arrivera en 2011, avec un double objectif…
La moto existe déjà et pour l’instant en essais routier intensifs. Il y aura DEUX Versions : l’une  pour l’Aventure, l'autre pour une utilisation sur route.

De plus l’usine TRIUMPH Motorcycles Ltd va également sortir un Tiger de 800 Cc.

Cette moto est prévue pour être une véritable Aventure Touring, TRIUMPH a déjà conçu tous les Accessoires et Vêtements à l'avance, ils sont très semblables à BMW.

En outre, une nouvelle version de la Sprint ST est due en fin 2010 â€" début 2011. ./…


Certains prétendent ‘’exagérée’’ la future Cylindrée de 2'100,-Cc du Futur nouveau modèle GT de Luxe de TRIUMPH…
http://fmnc.forumpro.fr/ici-on-parle-de-motos-et-de-motards-du-serieux-a-l-humour-f28/triumph-motorcycles-nouvelle-gt-sportive-sur-base-de-la-sprint-st-t5261.htm#122772 (http://fmnc.forumpro.fr/ici-on-parle-de-motos-et-de-motards-du-serieux-a-l-humour-f28/triumph-motorcycles-nouvelle-gt-sportive-sur-base-de-la-sprint-st-t5261.htm#122772)

Que dire alors des sportives dont la puissance inexploitable et ‘’bouffe-Pneus à outrance’’ frisent les 200 CV et crève littéralement le budget du Motard lambda non fortuné !!!
(Entre parenthèses, je suis tout à fait Contre la Loi Franco-française de Limitation de puissance des Motos à 100 CV... Débile !!!)

Non ici la cylindrée de 2'100 Cc de ce nouveau Triple aura pour principal avantage de favoriser le Couple et les relances de ce nouveau paquebot amiral de la flotte TRIUMPH
ayant pour mission de transporter son équipage avec ‘’armes et bagages’’…

                                                                                                                          Passionnément,

Je n'ose même pas imaginer une Sprint GT avec un 2100 cm3 sur une petite départementale tortueuse... inexploitable.

arretez-le il est en train de devoiler  toutes les nouveautés alors que triumph  ne les a pas encore pensées !!!!
:mrgreen:

Citation de: jice63 le 29 Avril 2010 à 07:27:39
Je n'ose même pas imaginer une Sprint GT avec un 2100 cm3 sur une petite départementale tortueuse... inexploitable.

une GT d'autoroute........... :lol:

Citation de: jice63 le 29 Avril 2010 à 07:27:39
Je n'ose même pas imaginer une Sprint GT avec un 2100 cm3 sur une petite départementale tortueuse... inexploitable.

tu confond l'année mal écrite avec la Cylindré  :mrgreen:

Citation de: margerin le 29 Avril 2010 à 08:20:31

Citation de: jice63 le 29 Avril 2010 à 07:27:39
Je n'ose même pas imaginer une Sprint GT avec un 2100 cm3 sur une petite départementale tortueuse... inexploitable.

une GT d'autoroute........... :lol:

Oui, une Gold anglaise quoi.  :roll:

Deux moteur de 1050 couplés à plat ... 300 Cv :mrgreen:

Citation de: vapatrovitch le 24 Avril 2010 à 09:58:15
Aquarium, aquariuuuuuuum(http://www.bestemoticon.com/smiley/fumeurs/0080.gif)

Citation de: jice63 le 29 Avril 2010 à 07:27:39
Je n'ose même pas imaginer une Sprint GT avec un 2100 cm3 sur une petite départementale tortueuse... inexploitable.

JICE 63,

Arrêtes de dire N'importe Quoi, s'il-te-plait !  :gnagnagna:

Et surtout, comme te l'a déjà dis Le ''tovaritch'' VAPATROVITCH  Arrêtes de Fumer du Tabac Belge : Bien Trop Fort pour Toi ! ! !

Tu mélanges Tout, et tu dis N'importe Quoi...

Quand tu auras récupéré... Au bord de la piscine : RELIS mes écriture, et,
tu peux (Clic gauche sur les Liens URL) aussi prendre  la peine de consulter les Articles Originaux Complets !!!

Il N'a Jamais été question d'une TRIUMPH Sprint GT d'une si grosse cylindrée...

Mais d'un autre futur modèle Grand Tourisme de Luxe Style BMW K 1200 LT (Qui Elle, va être remplacée par un Six cylindres) :

Bon et la nouvelle speed dans tout ça ?Parceque les motos de vieux je veux bien mais nous on veut des motos de playboy avec Zamp' !!

c'est vrai quoi jice, bordel, apprends a lire, pour la peine tu seras puni au meeting, fouette en place publique  :twisted: :twisted: :twisted: :mrgreen:

Citation de: pina le 29 Avril 2010 à 10:59:04
Bon et la nouvelle speed dans tout ça ?Parceque les motos de vieux je veux bien mais nous on veut des motos de playboy avec Zamp' !!

la moto de playboy, c'est pour combler un manque  :siffle: :siffle:

Ou pas !

Citation de: pina le 29 Avril 2010 à 10:59:04
Bon et la nouvelle speed dans tout ça ?Parceque les motos de vieux je veux bien mais nous on veut des motos de playboy avec Zamp' !!

8)

Citation de: Seb le 29 Avril 2010 à 11:02:28
c'est vrai quoi jice, bordel, apprends a lire, pour la peine tu seras puni au meeting, fouette en place publique  :twisted: :twisted: :twisted: :mrgreen:

A coups de verges molles.............. :siffle:.






vive la proportionnalité....

Citation de: margerin le 29 Avril 2010 à 12:42:23

Citation de: Seb le 29 Avril 2010 à 11:02:28
c'est vrai quoi jice, bordel, apprends a lire, pour la peine tu seras puni au meeting, fouette en place publique  :twisted: :twisted: :twisted: :mrgreen:

A coups de verges molles.............. :siffle:.






vive la proportionnalité....

Ne pas oublier de filmer la scène  :mrgreen:

Laquelle?......

La réponse, ou la flagellation?

Citation de: margerin le 29 Avril 2010 à 13:06:08
Laquelle?......

La réponse, ou la flagellation?

Devines  :wink:

 coup double??????

 :twisted:

Zamp' ...Je crois qu'on va louper un truc.... :roll:

Pas si grave....  :lol:

Citation de: pina le 29 Avril 2010 à 15:28:11
Zamp' ...Je crois qu'on va louper un truc.... :roll:

Citation de: zampa le 29 Avril 2010 à 15:30:49
Pas si grave....  :lol:

Pas sur... voici en exclu scoop interplanétaire de dernière minute, la nouvelle Speed pensée et développé rien que pour vous deux.  8)

(http://demandware.edgesuite.net/aabe_prd/on/demandware.static/Sites-FR-Site/Sites-Catalog/fr_FR/v1272529867939/imagesOnline/archiv_products/3779-1.jpg)

 :+1:  Merci pour le scoop !  :(

En plus j'adorais les playmobil quand j'étais petit !  :lol:

Il manque la terrasse :mrgreen:

y'a deja le champagne  :mrgreen:

Citation de: zampa le 29 Avril 2010 à 15:41:25
:+1:  Merci pour le scoop !  :(

En plus j'adorais les playmobil quand j'étais petit !  :lol:

With pleasure man...  :wink:

Citation de: Belgian Tiger le 29 Avril 2010 à 10:52:14

Citation de: jice63 le 29 Avril 2010 à 07:27:39
Je n'ose même pas imaginer une Sprint GT avec un 2100 cm3 sur une petite départementale tortueuse... inexploitable.

JICE 63,

Arrêtes de dire N'importe Quoi, s'il-te-plait !  :gnagnagna:

Et surtout, comme te l'a déjà dis Le ''tovaritch'' VAPATROVITCH  Arrêtes de Fumer du Tabac Belge : Bien Trop Fort pour Toi ! ! !

Tu mélanges Tout, et tu dis N'importe Quoi...

Quand tu auras récupéré... Au bord de la piscine : RELIS mes écriture, et,
tu peux (Clic gauche sur les Liens URL) aussi prendre  la peine de consulter les Articles Originaux Complets !!!

Il N'a Jamais été question d'une TRIUMPH Sprint GT d'une si grosse cylindrée...

Mais d'un autre futur modèle Grand Tourisme de Luxe Style BMW K 1200 LT (Qui Elle, va être remplacée par un Six cylindres) :

C'est ce tout nouveau modèle TRIUMPH qui sera équipé d'un nouveau Triple de 2'100 Cc !  

:blink:  mais c'est qu'il mord en plus !!!

 :lol:

Citation de: jice63 le 30 Avril 2010 à 18:21:11
:blink:  mais c'est qu'il mord en plus !!!

:?: :| et c'est tout  :|   :?:

tu veux que je le provoque en duel sur un 400 mètres DA ?   :mrgreen:

Citation de: jice63 le 30 Avril 2010 à 19:38:30
tu veux que je le provoque en duel sur un 400 mètres DA ?   :mrgreen:

Cool! Le premier arrivé gagne la machine de l' autre!  8) Par contre, qui fait la pinup qui tient le drapeau ??  :mrgreen:

Le plus compliqué, c'est le voyage!....  :siffle:  c'est loin la Nouvelle Calédonie!...   :mrgreen:

Citation de: jice63 le 30 Avril 2010 à 19:38:30
tu veux que je le provoque en duel sur un 400 mètres DA ?   :mrgreen:

Comme le Sujet s'endort quelque peu, je reviens RE lancer le débat !

Un ''Duel'' sur 400 mètres Départ : Arrêté !  :hola:

Vraiment des petites bites  :siffle:

Il suffit d'un peu ''trafiquer'' quelques dents sur la couronne, voire sur le pignon de sortie de boite;
d'installer éventuellement un Power Shift ''
http://www.starlane.com/vedit/15/cronometro-gps-indicatore-marce-contagiri-cambio-elettronico-acquisizione-dati-PRODOTTI.asp~idprod~1075~lingua~IT~power~shift~cambio~elettronico~sensore~nrg~ (http://www.starlane.com/vedit/15/cronometro-gps-indicatore-marce-contagiri-cambio-elettronico-acquisizione-dati-PRODOTTI.asp~idprod~1075~lingua~IT~power~shift~cambio~elettronico~sensore~nrg~)''
et le tour est joué...

Non, j'aurai préféré -si besoin- une explication sur Circuit !  :super:
Malheureusement, comme le souligne notre ami PHIL 38;
la Nlle-Calédonie c'est un peu loin, et le billet A / R entre 2'000,-â,¬ et 3'000,-â,¬uro !

Pour votre information, le vieux Belgian Tiger a quand même été neuf ans Motard au sein de la Police (Militaire) en Allemagne,
en ayant roulé une bonne dizaine de fois sur le Circuit du Nürburgring (L'Enfer vert);
une formation de Pilote militaire,
(http://lh6.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/Sl_q444nVNI/AAAAAAAAJ0s/e73XQC2jDsw/_SIA%20MARCHETTI_SF%20260%20M_Fin%20du%20Contr%C3%B4le%20Externe_%28agrafage%20sangles%20de%20cuisses%20du%20parachute%29_1980.jpg)

et cet ''ancien'' a terminé malgré son poids respectable de plus de 90 kg, troisième sur le Podium
d'une Course d'Endurance d'une heure et demie...
(avec 3 côtes fêlées pendant la course, preuve de sa détermination !)  :eek:
(http://lh5.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/Sl_rOE8ZMoI/AAAAAAAAJ0s/EXAnNnkFuM8/Podium%20From%20left%20to%20right_2_1_3_.jpg)
avec son équipe Patriot's contre les meilleurs motards de Nouvelle-Calédonie sur le Circuit de Nakutacoin...
(http://lh4.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/SYp2ZMDl_nI/AAAAAAAAJ0U/t6umofDIOz8/dsc09791yw1.jpg)
:ballons2:

Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

Passionant  :siffle:

allez pour faire avancer la sprint 1050 ancien modele n est visiblement plus dispo (plus de stock usine)

Citation de: jmr955 le 05 Mai 2010 à 07:31:22
Passionant  :siffle:

allez pour faire avancer la sprint 1050 ancien modele n est visiblement plus dispo (plus de stock usine)

Oui, même retour de mon concess ...

Citation de: Belgian Tiger le 05 Mai 2010 à 01:05:10
Un ''Duel'' sur 400 mètres Départ : Arrêté !  :hola:

Vraiment des petites bites  :siffle:

Il suffit d'un peu ''trafiquer'' quelques dents sur la couronne, voire sur le pignon de sortie de boite;
d'installer éventuellement un Power Shift ''
http://www.starlane.com/vedit/15/cronometro-gps-indicatore-marce-contagiri-cambio-elettronico-acquisizione-dati-PRODOTTI.asp~idprod~1075~lingua~IT~power~shift~cambio~elettronico~sensore~nrg~ (http://www.starlane.com/vedit/15/cronometro-gps-indicatore-marce-contagiri-cambio-elettronico-acquisizione-dati-PRODOTTI.asp~idprod~1075~lingua~IT~power~shift~cambio~elettronico~sensore~nrg~)''
et le tour est joué...

Moi je prends les paris, et promis je ne trafiquerai pas la mienne! :siffle:

J'ai été censuré  :blink:

Non, modéré, même si ça dérive, les trucs les histoires de cul c'est pas pour ici.

Je ne pensais pas avoir dit plus que ça si on regarde un peu l'historique de ce post :siffle:
Mais je sais que si il fallait relire les conneries de chacun ça serait beaucoup de temps perdu :roll:
Donc, no problemo, mais c'est pas moa qui ai parlé de ptites bites  :siffle: :mrgreen:

C'est pour ça qu'ils font des ST super équipées chez mon concess' alors...Pour le prix de la basique y'en a deux avec ABS,poignées brulantes,valises anti chute et selle anti hémorroïdes .

ils ont du anticiper l'arrêt de la prod  :siffle:

Je crois oui...Va falloir guetter pour la speed alors

Citation de: lechenejb le 05 Mai 2010 à 07:33:28

Citation de: jmr955 le 05 Mai 2010 à 07:31:22
Passionant  :siffle:

allez pour faire avancer la sprint 1050 ancien modele n est visiblement plus dispo (plus de stock usine)

Oui, même retour de mon concess ...

Il est bien informé ton concess dit donc  :wink: :wink: :wink: :wink:
Je serai pas surpris qu il est la date a laquelle la nouvelle arrivera  :wink: :wink: :wink: :wink:

en 2011 nouvelle speed !  8)

Citation de: lechenejb le 05 Mai 2010 à 07:33:28

Citation de: jmr955 le 05 Mai 2010 à 07:31:22
Passionant  :siffle:

allez pour faire avancer la sprint 1050 ancien modele n est visiblement plus dispo (plus de stock usine)

Oui, même retour de mon concess ...

Cela fait Deux bonnes nouvelles...
1_TRIUMPH assure au mieux sa gestion (Stock et commerciale, donc financière !)
2_Nous verrons d'autant plus vite la nouvelle Sprint ST (Qui normalement sortait en 2011, après la Sprint GT prévue; elle en 2010.)


Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

et 2011 ils mettent enfin un moteur sur la speed  8)

Ouuuu, le milain menteur 8)

Citation de: jmr955 le 05 Mai 2010 à 09:48:47

Citation de: lechenejb le 05 Mai 2010 à 07:33:28

Citation de: jmr955 le 05 Mai 2010 à 07:31:22
Passionant  :siffle:

allez pour faire avancer la sprint 1050 ancien modele n est visiblement plus dispo (plus de stock usine)

Oui, même retour de mon concess ...

Il est bien informé ton concess dit donc  :wink: :wink: :wink: :wink:
Je serai pas surpris qu il est la date a laquelle la nouvelle arrivera  :wink: :wink: :wink: :wink:

çà il a pas voulu me dire :siffle: ... m'a juste dit on attend la nouvelle :siffle:

 :wink:

Citation de: lechenejb le 05 Mai 2010 à 10:11:41

Citation de: jmr955 le 05 Mai 2010 à 09:48:47

Je serai pas surpris qu il est la date a laquelle la nouvelle arrivera  :wink: :wink: :wink: :wink:

çà il a pas voulu me dire :siffle: ... m'a juste dit on attend la nouvelle :siffle:

Oui, mais pour le moment, se seras la GT, bricolée de l'actuelle  :roll:  J'attend de voir se qu'ils vont faire de la vrai ST, mais là ce seras pour plus tard.  :siffle:

On ne dit pas "bricolage" on dit 'Update'

Citation de: jmr955 le 05 Mai 2010 à 10:48:09
On ne dit pas "bricolage" on dit 'Update'

:D :D  toutafé!...

TRIUMPH Motorcycles Ltd vise les sommets, et je lui souhaite de déstabiliser l'hégémonie de l'excellent fabriquant Bavarois...

Tout d'abord mon Titre de départ de ce ''Post'' était :
TRIUMPH Motorcycles : Nouvelle GT (sportive) sur base de la Sprint ST « le: 16 Mars 2010, 21:28:35 »  (Lu 3554 fois)

ensuite, j'ai ajouté en sous-titre :
Toute Nouvelle Sprint GT, nouvelle Sprint ST, toute nouvelle Trophy(Trident !??)
Re : TRIUMPH Motorcycles : Nouvelle GT (sportive) sur base de la Sprint ST « Répondre #210 le: 28 Avril 2010, 20:33:19 »

et pour terminer, également en sous-titre :
La nouvelle ''Cible'' de TRIUMPH Motorcycles Ltd :  BMW et le marché Nord américain... 
Re : TRIUMPH Motorcycles : Nouvelle GT (sportive) sur base de la Sprint ST « Répondre #216 le: 29 Avril 2010, 12:48:38 »

Car il est maintenant Certain qu'après avoir fait l'unanimité avec sa Sportive de moyenne cylindrée la 675, même plébiscitée par les japonais :

TRIUMPH va maintenant s'atteler à combler son créneau actuellement absent dans la catégorie Touring rapide :
Toute nouvelle Sprint GT, ainsi que la remplaçante de la Sprint ST.

Ensuite dans le Grand Tourisme de Luxe avec une toute nouvelle Trophy (Ou Trident) Super-équipée...


De plus, -de Source certaine- un Nouveau Tiger circule déjà à l'essai, et sortira en 2011 !

Il y aura désormais Deux différentes versions : Un pour l'aventure (Concurrente de la GS),
et un autre modèle comparable au modèle existant...

Aussi la Naissance d'un Tiger de plus faible cylindrée (800,-Cc), [même cylindrée que BMW !]
et,de même pour combler une autre Catégorie de Motards :
une toute Nouvelle Sportive avec un moteur de 1'000'-Cc (999) avec pour objectif d'apparaitre aux plus hauts niveaux... (SBK ???)

Soit la catégorie HyperSports pour laquelle les ingénieurs essaient actuellement de convaincre le Directoire
de TRIUMPH Motorcycles Ltd que cette Nouvelle moto, devra pouvoir affronter la BMW S1000RR, ni plus ni moins !

Quoi qu'il en soit, TRIUMPH Motorcycles Ltd :
Le Triomphe, car Ça va bouger très fort ! ! !

Sources :
http://pure-triumph.blogspot.com/2010/03/new-triumph-tiger-sprint-st-trophy-and.html

http://www.webbikeworld.com/triumph-motorcycles/triumph-motorcycles.htm



Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

Belgian, t es gentil mais la pub/Picouse Triumph  :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:
Sans compter que les chiffres de l officiel du cycle auraient tendance à laisser croire que l'année ne s'annonce finalement pas si belle pour Triumph ( env -10 pct)  une hausse pour Kawa ( + 3 pct)  et une stabilisation pour les autres  japonais .  

Si tu pouvais éviter de nous faire du copier/collé des communiqués " de guerre"  

je me suis fait tatoué Triumph sur la fesse droite  8)

...et Dayt sur la gauche et na sur la droite.
Dayt  o na   :siffle:

:mrgreen:

 :mrgreen: :mrgreen:

Arrêter de pourrir ce Bô topic!...   :lol:

pffff toujours les mêmes niqueuses et rien de vraiment probant  :roll:

Apparement le nouveau Tiger c'est pour avant 2011 les vêtements dérivés seront en concession courant Juin (c'est la responsable textile de mon concessionnaire qui me l'a dit ,ils ont déjà les carnets de confirmés) .

Citation de: pina le 05 Mai 2010 à 13:44:02
Apparement le nouveau Tiger c'est pour avant 2011 les vêtements dérivés seront en concession courant Juin (c'est la responsable textile de mon concessionnaire qui me l'a dit ,ils ont déjà les carnets de confirmés) .

Chuuuuuuttt malheureux il ne faut pas le dire sinon Triumph ne va pas être content.

c est quoi "les vetements dérivés " ?

ca s'appelle aussi gilets de sauvetage............

Apparement ya des blousons  ,pantalons,gants etc qui sont un peu dans le style de vêtements que font BMW pour la GS .C'est style enduro chick on va dire

Ah ok
po vu l info 

 
Dans le numéro MCN (Motor Cycle News) de cette semaine, en vente depuis le 5 mai 2010,
l'on y parle de la célébration spéciale pour l'anniversaire de la nouvelle usine d'Hinckley pour ses 20 ans :

(http://www.motorcyclenews.com/upload/266917/Spread%205.jpg)
Two decades of TRIUMPH : MCN celebrates 20 years of reborn Triumph with a look at Hinckley's most iconic motorcycles.

Mais il y a également et surtout un article sur les nouvelles TRIUMPH GT et ST !
(http://www.motorcyclenews.com/upload/266917/images/new-paper-main.jpg)
WORLD EXCLUSIVE : TRIUMPH'S Sprint ST and GT

Source : http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2010/May/may0410-new-mcn-may-5/?&R=EPI-123823 (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2010/May/may0410-new-mcn-may-5/?&R=EPI-123823)

Quelques autres photos trouvées ça et là sur la toile...

(http://www.triumphrat.net/memberalbums/watermark.php?file=15434&size=1)

(http://www.triumphrat.net/memberalbums/watermark.php?file=15433&size=1)

Vous constatez tout comme moi qu'il N'y a pas grandes modifications !

Pas de fourche inversée (USD : Up side down fork)

Pas de Fixation Radiale des étriers de frein (Radial Calipser front brakes)

Soit pas de différences (actuellement visibles), mis à part dans les optiques avant et peut-être au niveau des selles... 

Et j'ose ''encore'' espérer que ces modèles d'Essais pris en photos par MCN ne sont pas équipés comme les modèles qui sortiront sur la chaine de fabrication...



Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

Merci pour l'info  :super:
On verra bien, mais si pas de lèche roue, pas de modif de freinage, pas d'amélioration de l'éclairage et pas de protection pluie / vent ça craint  :roll:

Citation de: kéziah le 08 Mai 2010 à 09:12:42
Merci pour l'info  :super:
On verra bien, mais si pas de lèche roue, pas de modif de freinage, pas d'amélioration de l'éclairage et pas de protection pluie / vent ça craint  :roll:

La ST standard, n'as pas l'air d'avoir changée...du tout...  :roll:  a part deux trois bricole cosmétique...  décidément, on vas attendre 2011.  :siffle:

Pour ce qui est de la Sprint GT!....      Nan rien!.....   :lol:

les carénages n'ont pas changé  :P       Cool, j'aurai encore des pièces détachées !  8)

Ha enfin une vrais photo  8)

cool mais bon on verra en vrais  :siffle:

A priori, le freinage a changé, çà a l'air d'être me MC radial de la Speed sur la Sprint.

Concernant ce numéro du Magazine MCN (Motor Cycle News) de cette semaine, en vente depuis le 5 mai 2010, l'on y parle de la célébration spéciale pour l'anniversaire de la nouvelle usine d'Hinckley pour ses 20 ans

(http://www.motorcyclenews.com/upload/266917/Spread%205.jpg)
Two decades of TRIUMPH : MCN celebrates 20 years of reborn Triumph with a look at Hinckley's most iconic motorcycles.



Mais il y a également et SURTOUT cet article sur les nouvelles TRIUMPH Sprint GT et ST !

(http://lh5.ggpht.com/_1Lmv1oKse08/S-ZBByV_O3I/AAAAAAAAA7g/IftatOiNIuw/s640/MCN%20%20_%2005%20mai%202010%20_%20new-paper-main.jpg)
WORLD EXCLUSIVE :
TRIUMPH'S Sprint ST and GT

Source : http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2010/May/may0410-new-mcn-may-5/?&R=EPI-123823 (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2010/May/may0410-new-mcn-may-5/?&R=EPI-123823)



Vous avez certainement constaté tout comme moi qu'il N'y a pas grandes modifications !



   * Pas de fourche inversée (USD : Up side down fork)


   * Pas de Fixation Radiale des étriers de frein (Radial Calipser front brakes)


   * Pas de modifications au carénage, ou sur la bulle afin d’améliorer la protection…



Soit pas de différences (actuellement visibles), mis à part dans les optiques avant et peut-être au niveau des selles...



Et j'ose ''encore''espérer que ces modèles d'Essais pris en photos par MCN Ne sont Pas équipés
comme les modèles qui sortiront sur la chaine de fabrication...

Pour Rappel :
Bien que la Sprint ST 1050 ait largement convaincu de ses qualités, cela n'a pas empêché TRIUMPH de se repencher dessus. Quelques modifications renforcent son coté GT. Les panneaux de carénage sont revus pour améliorer l'isolation thermique. Une selle retouchée et un guidon plus haut et reculé rehausse d'un cran le niveau de confort. La bulle haute, auparavant en option, ainsi que les valises font à présent partie de l'équipement en série.

Changements apportés à partir du modèle 2007 :
• Système d’injection séquentielle multipoints deuxième génération pour un démarrage plus performant et des économies de carburant
• Conforme à la norme Euro 3
• Guidon plus haut pour une meilleure ergonomie de pilotage
• Bulle plus haute et valises sur le modèle standard
• Panneaux latéraux relookés pour une meilleure isolation thermique du pilote
• Selle pilote re-profilée


2010 / 2011

La Sprint ST 1050 de triumph est l'unique moto combinant à la fois l'aspect voyage (Touring/Tourer) au sport (agilité/légèreté).


il est sur et certain que cette nouvelle Sprint GT 2010 (**), ainsi que la remplaçante de la Sprint ST 2011

devront (devraient) impérativement au Minimum posséder :



· Une nouvelle fourche inversée (Upsidedown), avec certainement en Option une ÖHLINS.

· Une fixation d’étriers de freins Radial à l’avant.

· Un nouvel éclairage plus performant pourquoi pas au Xénon !

· Un carénage plus protecteur




(**) Plus tard sortira une Grand Tourisme de Luxe ;

pourquoi pas la renaissance d’une "Trident", ce nom par sa 1ère syllabe, évoquant d’autant plus le "triple" ;
le trois cylindres ; symbole-emblématique selon moi, du renouveau de la marque !




Moi je pense que nous devons encore attendre â€"au Maximum- jusqu’au 18 septembre 2010 :

Car j’ai encore en mémoire les déclarations de TRIUMPH :


‘’Saviez-vous que 2010 est le 20e anniversaire de la première TRIUMPH fabriquée à Hinckley ?


Les premiers modèles - Trophy 1200/900, Daytona 750/1000 et 750/900 Trident - ont fait leurs débuts à Köln (Cologne) en 1990.

Depuis, nous avons parcouru un long chemin, et pour célébrer cela nous prévoyons quelque chose de très Spécial.

Impossible d'en dire beaucoup plus à ce moment, mais garder le 18 Septembre 2010 disponible !''



Il donc fort probable qu’en cette manifestation pour l’anniversaire de Hinckley :

TRIUMPH Motorcycles Ltd nous sorte des premières mondiales…

Je pense à une Nouvelle Trophy, ou / et une Nouvelle Trident, et / ou une Nouvelle Daytona !  





Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

ben Un nouvel éclairage plus performant il y est déja depuis les modèles 2008  :siffle:

et ca éclaire aussi bien si pas mieux qu'une BAR  :mrgreen:

Citation de: GarouGarou le 09 Mai 2010 à 11:14:00
ben Un nouvel éclairage plus performant il y est déja depuis les modèles 2008  :siffle:

et ca éclaire aussi bien si pas mieux qu'une BAR  :mrgreen:

ça donne quoi en courbes ? à mon avis, vue la geométrie de l'optique y'a rien de changé  :siffle: ou très peu  :siffle:

Une nouvelle fourche inversée (Upsidedown), avec certainement en Option une ÖHLINS.
peu d'intérét, si ce n'est l'aspect marketing. quant à de l'Ã"hlins, c'est un problème de prix
· Une fixation d’étriers de freins Radial à l’avant.
pourquoi pas, ça existe dans la gamme
· Un nouvel éclairage plus performant pourquoi pas au Xénon !
l'éclairage est pas mal actuellement et le Xénon est très contreversé
· Un carénage plus protecteur
au risque de ressembler à un GT

par contre je verrai bien une augmentation de cylindrée et un frein AR

Citation de: kéziah le 09 Mai 2010 à 11:26:59

Citation de: GarouGarou le 09 Mai 2010 à 11:14:00
ben Un nouvel éclairage plus performant il y est déja depuis les modèles 2008  :siffle:

et ca éclaire aussi bien si pas mieux qu'une BAR  :mrgreen:

ça donne quoi en courbes ? à mon avis, vue la geométrie de l'optique y'a rien de changé  :siffle: ou très peu  :siffle:

des foi une simple question d'ampoule peu changer beaucoup

ex comme j'ai du en remplacer une mon fourniseur n'avait que des H7 100W  :blink: .... je me suis dis super ça va mieux éclairer .... mon cul oui j'avais une moins bonne couverture de la route et un éclairage minable

après un léger examen de l'ampoule j'ai constaté que son diamètre était plus grand que les Orsam d'origine
donc retour et j'ai trouver des H7 55W Philips spécial moto vision ...
et avec celle la j'ai une plus grande couverture sur route et plus de luminosité   :(

Citation de: GarouGarou le 09 Mai 2010 à 14:36:44

Citation de: kéziah le 09 Mai 2010 à 11:26:59

Citation de: GarouGarou le 09 Mai 2010 à 11:14:00
ben Un nouvel éclairage plus performant il y est déja depuis les modèles 2008  :siffle:

et ca éclaire aussi bien si pas mieux qu'une BAR  :mrgreen:

ça donne quoi en courbes ? à mon avis, vue la geométrie de l'optique y'a rien de changé  :siffle: ou très peu  :siffle:

des foi une simple question d'ampoule peu changer beaucoup

ex comme j'ai du en remplacer une mon fourniseur n'avait que des H7 100W  :blink: .... je me suis dis super ça va mieux éclairer .... mon cul oui j'avais une moins bonne couverture de la route et un éclairage minable

après un léger examen de l'ampoule j'ai constaté que son diamètre était plus grand que les Orsam d'origine
donc retour et j'ai trouver des H7 55W Philips spécial moto vision ...
et avec celle la j'ai une plus grande couverture sur route et plus de luminosité   :(

J'ai déjà mis des ampoules philips machun, on en avait pas mal discuté sur un post.
Le souci de cette moto c'est que vue la forme de l'optique, dès que tu prends de l'angle bah tu vois plus rien. Je suis d'accord pour dire qu'elle éclaire bien mais pas en virage. On perd tout le faisceau.

mais tu peux régler tes optiques pour avoir une meileur couverture non ??

je l'ai fait sur la mienne et je trouve le résultat très bon

J'avais fait un réglage quand je l'ai achetée en 2006 car sortie d'usine c'était n'importe quoi ... je trouve quand même qu'il y a un pb de faisceau trop "plat".
Faudrait que j'essaye une post 2007 pour voir la nuit dans les virolos, pas facile  :mrgreen:

Citation de: fifi.38 le 09 Mai 2010 à 12:27:11
Une nouvelle fourche inversée (Upsidedown), avec certainement en Option une ÖHLINS.
peu d'intérét, si ce n'est l'aspect marketing. quant à de l'Ã"hlins, c'est un problème de prix
· Une fixation d’étriers de freins Radial à l’avant.
pourquoi pas, ça existe dans la gamme
· Un nouvel éclairage plus performant pourquoi pas au Xénon !
l'éclairage est pas mal actuellement et le Xénon est très contreversé
· Un carénage plus protecteur
au risque de ressembler à un GT

par contre je verrai bien une augmentation de cylindrée et un frein AR

SUSPENSIONS :
Tenant compte du ''Tapage médiatique'' fait par TRIUMPH depuis un an maintenant, concernant le mariage avec ÖHLINS,
cela me semble tout à fait logique de proposer au sein de leurs modèles : en Commande départ Usine des séries complétement équipés Avant/Arrière en ÖHLINS !
(Entre parenthèses Toujours RIEN de concret en Listing Prix, ni en Concessions, Ni sur le Site TRIUMPH !!!!)

FREINAGE :
Étant donné que les étriers à fixations Radiales existent déjà au sein de la gamme : Pourquoi TRIUMPH délaisserait cette Nouvelle Sprint de ce Plus ! !

ÉCLAIRAGE :
De l'avis Général, l'éclairage sur toutes les Sprint posaient quelques soucis : L'éclairage XÉNON est une avancée technologique indéniable, et au moindre coût si monté d'origine !

CARÉNAGE :
Avant la future sortie d'un autre modèle Grand Tourisme de Luxe (Trident, ou, Trophy) :
N'oublions pas que cette nouvelle Sprint sortira en deux Différentes versions; la Sprint GT (en 2010), et la Sprint ST (probablement en 2011);
il me semble logique que le modèle Sprint GT soit équipée d'un carénage ''plus protecteur'' (Jambes, mains, et haut du buste !)

CYLINDRÉE :
Tout à fait d'accord concernant l'augmentation de Cylindrée (1'200,- ou 1'300,Cc) : Favorisant le Couple; malheureusement les deux nouveaux modèles Sprint ont été enregistrés en 1'050,-Cc !


Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

Citation de: kéziah le 09 Mai 2010 à 15:15:06
J'avais fait un réglage quand je l'ai achetée en 2006 car sortie d'usine c'était n'importe quoi ... je trouve quand même qu'il y a un pb de faisceau trop "plat".
Faudrait que j'essaye une post 2007 pour voir la nuit dans les virolos, pas facile  :mrgreen:

Il y as effectivement tout un post la dessus, :roll:  moi, en code j'ai mis des Philips XtremPower, et, ais régler le faisceau, et la c'est plutôt pas mal, y compris en courbe, par contre le feu de route est  complètement inefficace, faisceau beaucoup trop mince!... :blink:

Ils ont pas changé l'échappement sur la sprint ?Il parait moins gros sur la photo

Citation de: pina le 10 Mai 2010 à 08:22:53
Ils ont pas changé l'échappement sur la Sprint ?  Il parait moins gros sur la photo

Salut PINA !

Dorénavant lorsque nous parlerons de la TRIUMPH Sprint :

Il faudra  :siffle: ''préciser''; Sprint ST ou Sprint GT...  :super:

De plus tu as certainement des yeux  :blink:''BioNiques'' :blink: car, personnellement, j'ai tout essayé afin d'agrandir la photo et y voir mieux les détails !
En vain...


A moins qu'il ne s'agisse peut-être de la Future Grand Tourisme de Luxe appelée à concurrencer les BMW K 1200 LT (Qui va être remplacée par la 1600 Six Cylindres),
ou autre KAWASAKI 1400 GTR, et qui au sein de la Famille TRIUMPH se Prénommera bien certainement Trophy, ou  :+1:Trident :+1: ! ! !   

Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

On dirait qu'il y a moins d'espace entre la bavette en plastic et les échappement .On dirait qu'ils sont plus fins ,la jante arrière aussi a un design plus fin on dirait ou alors c'est un effet d'optique .

Citation de: pina le 10 Mai 2010 à 09:55:04
On dirait qu'il y a moins d'espace entre la bavette en plastique et les échappements.
On dirait qu'ils sont plus fins, la jante arrière aussi a un design plus fin on dirait ou alors c'est un effet d'optique.

Mais encore une fois Cher PINA : Tu m'étonnes avec ta :blink: vue :blink:, ou alors, c'est que Vraiment, j'ai vieilli  :po juste:



Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

Non, il a raison je dirait, le dessin des battons de la jante arrière semble plus fin.

Citation de: lechenejb le 10 Mai 2010 à 10:18:32
Non, il a raison je dirais, le dessin des battons de la jante arrière semble plus fin.

Amicalement,


Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

Citation de: Belgian Tiger le 10 Mai 2010 à 09:33:04

(http://www.triumphrat.net/memberalbums/watermark.php?file=15433&size=1)
il est évident que la Nouvelle GT est à gauche, et la Remplaçante de la ST à droite.      

Sans vouloir te contredire, la St a droite (la rouge!); n'est pas l'actuelle  :siffle:  même si pas grand chose ne change, le bloc optique est différent, les rétros (il me semble) la coque arrière (pas sur!), et les stickers de carénage  :roll:, quand aux roues, il me semble bien que se soit les mêmes.

Citation de: Phil 38 le 10 Mai 2010 à 10:28:42

Citation de: Belgian Tiger le 10 Mai 2010 à 09:33:04

(http://www.triumphrat.net/memberalbums/watermark.php?file=15433&size=1)
il est évident que la Nouvelle GT est à gauche, et la Remplaçante de la ST à droite.      

Sans vouloir te contredire, la St a droite (la rouge!); n'est pas l'actuelle  :siffle:  même si pas grand chose ne change, le bloc optique est différent,
les rétros (il me semble) la coque arrière (pas sur!), et les stickers de carénage  :roll:, quand aux roues, il me semble bien que se soit les mêmes.

Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

Autant pour moi!...  :oops: :wink:

Citation de: Belgian Tiger le 09 Mai 2010 à 22:19:16

SUSPENSIONS :
Tenant compte du ''Tapage médiatique'' fait par TRIUMPH depuis un an maintenant, concernant le mariage avec ÖHLINS,
cela me semble tout à fait logique de proposer au sein de leurs modèles : en Commande départ Usine des séries complétement équipés Avant/Arrière en ÖHLINS !
(Entre parenthèses Toujours RIEN de concret en Listing Prix, ni en Concessions, Ni sur le Site TRIUMPH !!!!)

Tes infos ne sont pas bonnes
Tous les concess on recu les élément nécessaires pour répondre aux demande de leur client  ( modele disponible/ Reférence et  Tarif).   et les tarif sont des tarifs 'ohlins' ( donc plutot haut de gamme) et comme on l a dit dans un autre post, mettre un super amorto à l'arriere sans toucher à la fouche, c est pisser dans un violon  et le matériel ne sera disponible que via l intermédiarie d un concessionnaire.

La toute nouvelle TRIUMPH Sprint GT en panne…

d’essence !


Et Sortie imminente…

Source : Bikers Oracle(UK) : http://www.bikersoracle.com/triumphsprint/forum/showthread.php?p=41869
________________________________________
Going over today to see my parents and wot do i see parked at the side of the road about 1 mile from the triumph factory but the NEW SPRINT GT.  
Now being a nosey git i stopped to have a look.
It turns out that the bike had BROKEN DOWN DUE TO FUEL PROBLEMS,  and the guy was waiting for triumph to come and recover him.
Now having a close look the new GT the difference's are

1. new headlights (He says a lot better !!!)

2. new exhaust

3. new panniers

4. rear hugger as standard

5. seat is now released by the key (thank you triumph)

6. new rear suspension adjustment

However the mirrors and all the clocks are the same, understandably the guy from triumph did not want to talk to much but he did say it will be released next week but did not now how muc


TRADUCTION :
En gros; ce monsieur anglais se rendant chez ses parents tombe ‘’nez à nez’’ garée sur le côté de la route à environ ‘’un Mile’’ de l’usine de Hinckley avec la toute nouvelle TRIUMPH Sprint GT ! ! !
Il s’est alors arrêté pour la regarder, et il constata alors que la Moto était tombée en panne de carburant… (Il y avait un gars qui attendait l’intervention de TRIUMPH pour la récupérer…)


Or, ayant examinée de près la nouvelle GT de la différence sont :

1. De nouveaux phares (Il dit que c'est beaucoup mieux!)

2. Une nouvelle ligne d'échappement

3. De nouvelles sacoches

4. Et à l’arrière un garde boue d’origine

5. Le siège est maintenant verrouillé avec une clé (merci TRIUMPH)

6. Nouveau réglage de la suspension arrière

Toutefois, les Rétroviseurs et tous les compteurs du tableau de bord sont identiques. ‘’On le comprend le gars de TRIUMPH ne voulait pas parler beaucoup mais il a quand même dit, que le modèle sortira la semaine prochaine’’ ! ! !


Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

Citation de: jmr955 le 10 Mai 2010 à 10:57:53

Citation de: Belgian Tiger le 09 Mai 2010 à 22:19:16

SUSPENSIONS :
Tenant compte du ''Tapage médiatique'' fait par TRIUMPH depuis un an maintenant, concernant le mariage avec ÖHLINS,
cela me semble tout à fait logique de proposer au sein de leurs modèles : en Commande départ Usine des séries complétement équipés Avant/Arrière en ÖHLINS !
(Entre parenthèses Toujours RIEN de concret en Listing Prix, ni en Concessions, Ni sur le Site TRIUMPH !!!!)

Tes infos ne sont pas bonnes
Tous les concess on recu les élément nécessaires pour répondre aux demande de leur client  ( modele disponible/ Reférence et  Tarif).   et les tarif sont des tarifs 'ohlins' ( donc plutot haut de gamme) et comme on l a dit dans un autre post, mettre un super amorto à l'arriere sans toucher à la fouche, c est pisser dans un violon  et le matériel ne sera disponible que via l intermédiarie d un concessionnaire.

Ma Réponse sur le ''post''
Répondre (Re : TRIUMPH & ÖHLINS : Le mariage de la Qualité pour l'Excellence !) http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=39734.45 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=39734.45)


Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

Merci, vivement qu'on puisse se faire une idée :super:

Citation de: Belgian Tiger le 12 Mai 2010 à 03:47:30

Ma Réponse sur le ''post''
Répondre (Re : TRIUMPH & ÖHLINS : Le mariage de la Qualité pour l'Excellence !) http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=39734.45 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=39734.45)

Belgian Tiger

Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

Et donc   ? J ai la note de Triumph  sous les yeux avec les prix et les réferences qui vont bien.
Inutil de dire que si j ai la note, ton concess l'au aussi   :siffle:

 :mrgreen: et salé la note ?

C est du Ohlins   :siffle:

 :mrgreen: ha oui j'avais oublié   :roll:

Citation de: Belgian Tiger le 11 Mai 2010 à 23:31:22
_______________________________________
Going over today to see my parents and wot do i see parked at the side of the road about 1 mile from the triumph factory but the NEW SPRINT GT.  
Now being a nosey git i stopped to have a look.
It turns out that the bike had BROKEN DOWN DUE TO FUEL PROBLEMS,  and the guy was waiting for triumph to come and recover him.
Now having a close look the new GT the difference's are
1. new headlights (He says a lot better !!!)
2. new exhaust
3. new panniers
4. rear hugger as standard
5. seat is now released by the key (thank you triumph)
6. new rear suspension adjustment
However the mirrors and all the clocks are the same, understandably the guy from triumph did not want to talk to much but he did say it will be released next week but did not now how muc

Ben tiens, la machine tombe en panne et comme par hasard, passe par là un internaute spécialiste Triumph (?).
Et en plus, il semble que le pilote lui ait dit que les phares sont nettement mieux (bonjour la faute professionnelle car le motard testeur est tenu à une stricte confidentialité).
Bon, j'arrête là.  Triumph gère très bien le buzz (ramdam) autours de sa nouvelle machine.
Belgian Tiger, prends un peu de recul et ne crois pas que tout ce qui écrit sur le net est la vérité.... :siffle:

 :lol: :lol:

tu dis tout haut ce que certain pense tout bas  :wink:
:mrgreen:

Citation de: GarouGarou le 12 Mai 2010 à 11:33:50
:lol: :lol:

tu dis tout haut ce que certain pense tout bas  :wink:
:mrgreen:

Désolé  :oops: :oops: :oops:
J'ai crié trop fort  :?:  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 :lol: :lol: :lol: oui  :wink: :+1:

Citation de: jmr955 le 12 Mai 2010 à 09:31:12

Citation de: Belgian Tiger le 12 Mai 2010 à 03:47:30

Ma Réponse sur le ''post''
Répondre (Re : TRIUMPH & ÖHLINS : Le mariage de la Qualité pour l'Excellence !) http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=39734.45 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=39734.45)

Belgian Tiger

Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

Et donc   ? J ai la note de Triumph  sous les yeux avec les prix et les réferences qui vont bien.
Inutil de dire que si j ai la note, ton concess l'au aussi   :siffle:

Purée ! ! !

Si tu regardes les Site TRIUMPH : Il N'y a PAS de Concessionnaire (officiel) en Nlle-Calédonie ! ! !

Il y a en tout ici approximativement 250'000,- habitants et moins de mille Motards...

Tout au plus une seule enseigne ''SUD MOTORS'' : http://motosnouvellecaledonie.com/ (http://motosnouvellecaledonie.com/)'' qui depuis toujours vend TRIUMPH
en s'approvisionnant en Nlle-Zélande, comme en France, voire même ailleurs !

( Avis divers sur la ''concession'' http://fmnc.forumpro.fr/concessionnaires-garagistes-motos-motos-ecole-f11/sud-motors-triumph-t3824.htm#72591 (http://fmnc.forumpro.fr/concessionnaires-garagistes-motos-motos-ecole-f11/sud-motors-triumph-t3824.htm#72591) )


Alors, Si Tu as vraiment la ''Note'' soit Sympa, essaies de Scanner le tout et de le poster sur le ''Post'' adéquat :
(Re : TRIUMPH & ÖHLINS : Le mariage de la Qualité pour l'Excellence !) http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=39734.45 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=39734.45)


Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

Pfffff le boulet

BT c est toi meme qui dit qu il n y a pas d info ni sur le site Tromph ni chez les concess et maitenant tu viens nous dire ben  y a pas de concession en  NC

J ai pas fait de grandes études mais si l info est disponible aupres des concess, et qu il n y a pas  de concession en NC fatalement.ca va etre dur...... :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:

Je répete  ( pour les malcomprenants) les info sont disponible chez tous les concessionnaire Tromph   si vous n avez que des concess Yamah économisez le déplacement ou le coup de téléphone  :wink:

Citation de: jmr955 le 12 Mai 2010 à 13:22:57
Pfffff le boulet

BT c est toi meme qui dit qu il n y a pas d info ni sur le site Tromph ni chez les concess et maitenant tu viens nous dire ben  y a pas de concession en  NC

J ai pas fait de grandes études mais si l info est disponible aupres des concess, et qu il n y a pas  de concession en NC fatalement.ca va etre dur...... :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:

Je répete  ( pour les malcomprenants) les info sont disponible chez tous les concessionnaire Tromph  si vous n avez que des concess Yamah économisez le déplacement ou le coup de téléphone  :wink:

:gnagnagna: Voilà Exactement ce que j'ai ''écris'' :

Citation de: Belgian Tiger le 12 Mai 2010 à 11:55:04

Citation de: jmr955 le 12 Mai 2010 à 09:31:12

Citation de: Belgian Tiger le 12 Mai 2010 à 03:47:30

Ma Réponse sur le ''post''
Répondre (Re : TRIUMPH & ÖHLINS : Le mariage de la Qualité pour l'Excellence !) http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=39734.45 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=39734.45)

Belgian Tiger

Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

Et donc   ? J ai la note de Triumph  sous les yeux avec les prix et les réferences qui vont bien.
Inutil de dire que si j ai la note, ton concess l'au aussi   :siffle:

Purée ! ! !

Si tu regardes les Site TRIUMPH : Il N'y a PAS de Concessionnaire (officiel) en Nlle-Calédonie ! ! !

Il y a en tout ici approximativement 250'000,- habitants et moins de mille Motards...

Tout au plus une seule enseigne ''SUD MOTORS'' : http://motosnouvellecaledonie.com/ (http://motosnouvellecaledonie.com/)'' qui depuis toujours vend TRIUMPH
en s'approvisionnant en Nlle-Zélande, comme en France, voire même ailleurs !

( Avis divers sur la ''concession'' http://fmnc.forumpro.fr/concessionnaires-garagistes-motos-motos-ecole-f11/sud-motors-triumph-t3824.htm#72591 (http://fmnc.forumpro.fr/concessionnaires-garagistes-motos-motos-ecole-f11/sud-motors-triumph-t3824.htm#72591) )


Alors, Si Tu as vraiment la ''Note'' soit Sympa, essaies de Scanner le tout et de le poster sur le ''Post'' adéquat :
(Re : TRIUMPH & ÖHLINS : Le mariage de la Qualité pour l'Excellence !) http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=39734.45 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=39734.45)

Belgian Tiger

Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

Concernant ‘’La Concession’’ :

Comme je le disais ; la Nouvelle-Calédonie est complètement inconnue sur le Site TRIUMPH, et même si les machines ‘’british’’ y sont vendues, par l’enseigne SUD MOTORS (depuis de nombreuses années) il Ne s’agit Pas d’une Concession Officielle Reconnue par la Maison mère à Hinckley…

Pour preuves :

http://www.triumph.co.uk/
http://www.triumph.co.uk/france/Dealers.aspx

Et N’étant Pas Concessionnaire, l’on Ne bénéficie Pas ici, des promotions par exemple pratiquées au sein du Réseau Officiel de la marque (Quelques exemples : ABS gratuit sur la Sprint ST, Accessoires en promotion ; 1050â,¬ d’accessoires ou vêtements offerts pour l’achat d’une sprint ST ou d’une Tiger jusqu’au 31 décembre 2008, facilités de paiement avec financement via TRIUMPH, produits AlpineStars en solde, etc.)



Concernant ‘’ÖHLINS’’ :

De même, comme je l’ai dis précédemment, malgré les ‘’effets d’annonces’’ et les expositions diverses de TRIUMPH’s équipées complètement en ÖHLINS (FOURCHE + Amortisseur arrière)

http://www.mc24.no/article.php?articleID=2251&categoryID=218

Fin 2009, l’on voyait au Salon EICMA de Milan ; le Speed Triple SE (coloris deux tons :1ère fois en 15 ans) avec des suspensions SHOWA améliorées par rapport au modèle de série (qui seront par la suite, montées sur tous les Speed Triple)

http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/speed-triple/triumph-speed-triple-se-2010/#

Mais est également exposée par TRIUMPH un Speed avec amortisseur ET Fourche ÖHLINS ; ainsi que d’un système d’échappement Arrows à couches céramiques ARROWS (Marque distribuée officiellement au sein du réseau TRIUMPH)
(http://www.triumphadonf.com/v3/wp-content/uploads/2009/11/2010_Triumph_Speed_Triple_Ohlins-580x371.jpg)

Ce que je veux dire par-là, c’est qu’après de multiples informations et Expositions par delà le monde entier de TRIUMPH complètement équipée ÖHLINS ; l’on Ne trouve maintenant aucune trace de motos qui seraient vendues par le réseau en étant complètement équipées ! (Av + Ar)
Et comme l'a fait remarquer quelqu'un d'intelligent : La meilleure ''balance'' est d'équiper l'AVANT avec l'arrière ! ! !

Mis à part Te foutre de la gueule de gens ; et ‘’parler’’ pour Ne Rien dire : Pourrais-tu Toi la grande gueule (ainsi que Virolo et son ''enfant de chÅ"ur'' Garou-garou) enfin poster cette fameuse Liste que tu déclares détenir, et aussi et surtout d'alimenter en informations constructives & intéressantes le fil de ce sujet :  
TRIUMPH Motorcycles : Nouvelle GT (sportive) sur base de la Sprint ST ! ! !

Ainsi, au moins, tu auras enfin ‘’Posté’’ une information qui pourra en intéresser d’autres !
Ce qui N’est vraiment Pas le cas avec tes Critiques acerbes…

Repondu par ailleur
les documement tromph sont tous annote confidentiel ou copyrighté
cela va des notes techniques, au doc d info, en passant par les manuels techniques
je ne posterai donc rien

pour les info, identiques elles sont "confidentielles" donc je ne m exprimerai pas le premier (surtout sur les nouveaux modeles car j ai deja eu des soucis avec le sujet

c est clair ou tu es suffisament stupide et borné pour ne pas comprendre ??????

Belgian Tiger, je ne veux pas être méchant, mais tes messages à la gloire de Triumph, ton petit autel sacrificiel dressé n'intéressent que toi.
Sûrement pas dans le fond, mais dans la forme. Alors apprends à écrire des messages normaux, avec un tant soit peu d'objectivité et je suis sûr que l'on prendra plaisir à échanger avec toi  :(

Citation de: jmr955 le 13 Mai 2010 à 07:50:25
Répondu par ailleurs
Les documents TRIUMPH sont tous annotés Confidentiels ou Copyright !
Cela va des notes techniques, au doc d'info, en passant par les manuels techniques :
Je ne posterai donc rien !

Pour les info, identiques elles sont "Confidentielles" donc je ne m'exprimerai pas le premier (surtout sur les nouveaux modèles car j'ai déjà eu des soucis avec le sujet)

C'est clair ou tu es suffisamment stupide et borné pour ne pas comprendre ??????

Stupide, maintenant des grossièretés !  Entre parenthèses je me suis permis de corriger plus de dix fautes d'orthographes dans tes justifications... 
Décidément tout en gueule : Tu argumentes que ce Document serait Classé ''Copyright''; pourquoi pas Secret Défense !

Il s'agit d'une Liste d'Options disponibles (ou non) pour certains modèles au départ de l'usine.

TRIUMPH a tout intérêt à communiquer cette information au quidam, et pour ma part, depuis mars 2010; je cherche en vain !

Si tu as SI PEUR que cela te cause préjudice, et Si Tu as Vraiment l'information tu me l'envoies en MP ou par eMail...
Mais ici via Le Forum, qui sert justement à celà : Tu N'apprends rien de nouveau, et Tu Ne communiques absolument; même pas un seul de tous les éléments qui seraient en ta possession !

• Quels modèles de Motos peuvent-ils être équipés en ÖHLINS ?


• Fourche complète disponible ?, ou Ressorts de fourche ?, avec combiné arrière Ressort/Amortisseur ! ? ?


• L'Option à la Commande; est-elle exécutée à l'Usine, OU, installée ensuite chez la Concessionnaire :


• Dans ce cas, aucun intérêt Financier pour l'acheteur, mais aussi, s'il est procédé de la sorte; y-a-t-il (comme pratiqué chez WILBERS) un Forfait Fixe pour le montage complet (dépose+pose).

P.-S. Ce n'est pas ''ma pomme'', au cas où tu ne l'aurais pas remarqué qui ai passé mon temps à écrire des conneries en format hors-norme !
   

Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867
[/list]

Belgian TIger, je travaille pour une grande marque automobile et je vais t'expliquer comment ça se passe : le constructeur décide d'un programme (que ce soit un véhicule, des équipements, des options), les développe et, un jour, s'approche de la commercialisation.
Bien évidemment, il alimente les concessionnaires en infos mais, pour que ça ne s'échappe pas dans la nature et pour ne pas faire de mal aux produits alors en vente, il décide d'une date de levée de confidentialité. Cela signifie que, jusque là, l'info est peut-être à disposition des concessionnaires mais qu'ils n'ont en aucun cas le doit de communiquer dessus.

Ca va, tu comprends ?

Et en plus il sait pas lire quel boulet    :siffle:  c est deja ecrit qu il n y a que des amorto et JE LE CONFIRME QU IL N Y A PAS DE FOURCHE 

J'adore de plus en plus ce topic  :mrgreen:

Moi aussi .... 8)

C'est vraiment......  :?

... phénoménale la la la laaaa 

12 ans déjà ...

Et on est pas prêt de revoir la même chose...

Citation de: PYves le 14 Mai 2010 à 12:20:20
12 ans déjà ...

quesqui dit :blink:

Citation de: pina le 14 Mai 2010 à 12:22:53
Et on est pas prêt de revoir la même chose...

et tu le comprends :blink:

 8)

Oué je le comprends...Etonnant non pour un Sudiste?

De Diou ! Ça faisait un moment que je n'étais pas passé par ici !

Ça rigole bien, dites donc !

J'ai raté quelques chose ?  :siffle: :lol:

Citation de: jmr955 le 12 Mai 2010 à 13:22:57
Pfffff le boulet

J ai pas fait de grandes études mais si l info est disponible aupres des concess, et qu il n y a pas  de concession en NC fatalement.ca va etre dur...... :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:

Je répete  ( pour les malcomprenants) les info sont disponible chez tous les concessionnaire Tromph   si vous n avez que des concess Yamah économisez le déplacement ou le coup de téléphone  :wink:

Citation de: jmr955 le 13 Mai 2010 à 07:50:25
Repondu par ailleur
les documement tromph sont tous annote confidentiel ou copyrighté
cela va des notes techniques, au doc d info, en passant par les manuels techniques
je ne posterai donc rien

pour les info, identiques elles sont "confidentielles" donc je ne m exprimerai pas le premier (surtout sur les nouveaux modeles car j ai deja eu des soucis avec le sujet

c est clair ou tu es suffisament stupide et borné pour ne pas comprendre ??????

Citation de: PYves le 13 Mai 2010 à 10:06:51
Belgian TIger, je travaille pour une grande marque automobile et je vais t'expliquer comment ça se passe : le constructeur décide d'un programme (que ce soit un véhicule, des équipements, des options), les développe et, un jour, s'approche de la commercialisation.
Bien évidemment, il alimente les concessionnaires en infos mais, pour que ça ne s'échappe pas dans la nature et pour ne pas faire de mal aux produits alors en vente, il décide d'une date de levée de confidentialité. Cela signifie que, jusque là, l'info est peut-être à disposition des concessionnaires mais qu'ils n'ont en aucun cas le doit de communiquer dessus.

Ca va, tu comprends ?

http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/la-sprint-gt-1050-devoilee/ (http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/la-sprint-gt-1050-devoilee/)

Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

Qui prennent les autres pour des cons, non non.
Mais tu fais tout ce qu'il faut pour que l'on te range dans cette catégorie. JE crois que tu es totalement sourd ...

Enfin, j'm'en fous, c'est les vacances  8)

Et franchement, on se fout pas mal de savoir comment sont les autoroutes en Belgique !

Et si nous sommes des lumières, t'as qu'à mettre des lunettes de soleil puisque tu sembles être ébloui...

Bon ben ... j'suis pas sûr qu'elle ait tout d'une grande voyageuse ...
On aurait apprécié des nouveaux rétros qui ne vibrent plus (entre autres) :siffle:

Et le carrefour de l europe c est pas la belgique (decidement, 1 post => 1 connerie) l'autoroute la plus chargée d'Europe au niveau trafic se trouvant bien en France (A1)

Pour le reste, on se fout un peu de ta "propagande" Triumphante. Beaucoup ici peinent deja pour payer leur changement d alternateur/régulateur (par exemple) et prefereraient que Tromph se penche sur le probleme plutot que de sortir des amorto en or pour la gamme urban sport ( t'as vu t as une super info que tu vas pouvoir propager sur tous les sies web)

Pis ne prend pas en exemple des info trouvée sur T@D elles ont les memes sources que les tiennent  8) donc peut crédible……

pour la nouvelle ST des que la date du rodage est programmée je te fais signe  8)

Entre 2 crêpages de chignons :
1/ A part un échappement bas et un nouveau feu arrière/avant, je vois pas trop la nouveauté  :?: :?:
2/ GT sans cardan !! Certaines marques ont encore de beaux jours devant elles...
3/ Il va falloir m'expliquer pourquoi Triumph présente sa "nouveauté" dans une nouvelle concession Triumph (dixit l'article) remplis de bagnoles  :?: :?:

Aurais-je retrouvé mon sens critique, maintenant que je ne roule plus en Triumph/travaille plus pour Triumph ???

On notera qu'une fois de plus, triumph ne sait pas faire un arrière bient net autour du feu... c'est comme ça sur pratiquement toute les 1050....  :lol:

Skippy c est justement parce que tu "n es plus triumph " que tu vois pas que c est une nouveautée  :)

Alors là je dis non,le cul de  ma speed est très bien intégré .

Avec quelques accessoire ça peut le faire mais d'origine... le pire étant quand même la mienne... quand je pense à un cul de small avec le feu bien intégré, c'est autre chose...

Citation de: jmr955 le 15 Mai 2010 à 09:44:52
Skippy c est justement parce que tu "n es plus triumph " que tu vois pas que c est une nouveautée  :)

Aaaaaaah ! Ça doit être ça, alors !  :lol: :lol: :lol:

Citation de: zampa le 15 Mai 2010 à 09:38:47
On notera qu'une fois de plus, triumph ne sait pas faire un arrière bien net autour du feu... c'est comme ça sur pratiquement toute les 1050....  :lol:

L'arrière de l' "ancienne" actuelle sprint n'était pas mal...enfin, si on vire la grosse bavette.... :? pas convaincu par le style de la nouvelle, semble plus banal, plus rentrer dans la "norme"  :? un beau camion autrement dit  :?



ps: j'aimerais que l'on ne fasse pas de BT un porte drapeau...rien à voir dans ces propos..personnellement, je suis même pour le rattachement à la France... :siffle:

De la nouvelle calédonie ? C est fait  :wink:

 :mrgreen:

TRIUMPH Sprint 1050 GT : Lancement Officiel  


(http://www.triumph.co.uk/images/SprintGT_Overview_510x347.jpg)

Traduction de la page TRIUMPH UK

Cinq ans après l'introduction de la populaire 1050cc Sports Tourer Sprint ST, arrive un nouveau modèle avec une plus grande praticité afin de mettre davantage l'accent sur l’aspect Touring que sur le sport: la TRIUMPH Sprint GT.

Cela ne veut pas dire que le GT Sprint a perdu son coté sport qui a fait de la Sprint ST l’une des motos les plus populaires et durables dans la gamme TRIUMPH.

Comme vous pouvez attendre d'une machine britannique portant le célèbre logo GT, la Sprint GT offre des performances exceptionnelles du monde réel dans un ensemble pratique et élégant.

La performance est pris en charge par une version actualisée de 1050cc légendaire triple TRIUMPH.
D'abord présenté dans la Sprint ST 2005, la dernière incarnation de cette grande machine a été mise à jour pour fournir une puissance accrue, le couple et la convivialité.
Avec 130 Bhp en main, le GT Sprint offre d'excellentes performances en temps réel, avec le développement axé sur la prestation de puissance dans le milieu de gamme plutôt que de courir après la puissance de crête.

Pratique est synonyme de la nouvelle GT avec 31 litres par sacoche, les freins ABS de série, un rangement sous le siège, prévue de série avec le porte-bagages & support de top-case, et en option un top-case capable d'intégrer deux casques intégraux et offrant une prise de courant de 12 volts pour permettre d’alimenter des appareils électriques comme les ordinateurs portables et les téléphones mobiles.

Et le prix? (NON indiqué)
A £ ????? sur la route, la TRIUMPH Sprint GT offre des performances du monde réel à un prix que d'autres randonneurs sportifs ne peuvent pas venir se rapprocher ! ! !




Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

Oh, une ST avec des valises BMW  :siffle:

Citation de: PYves le 16 Mai 2010 à 14:37:02
Oh, une ST avec des valises BMW  :siffle:

sans blague c'est pour avoir une final une sprint 1050 avec des valises carré qu'on a suivi pendant 25 pages de post cette "nouveauté"... :siffle: :roll:

Citation de: Belgian Tiger le 16 Mai 2010 à 14:35:23
(http://www.triumph.co.uk/images/SprintGT_Features_1_534x375.jpg)

Ca frotte à combien une TRIUMPH Sprint 1050 GT ?  :mrgreen:

Citation de: PYves le 16 Mai 2010 à 14:37:02
Oh, une ST avec des valises BMW  :siffle:

:lol: :lol: :+1:

C'est abusé quand même ya pratiquement aucune différence avec la sprint ST....

Citation de: pina le 16 Mai 2010 à 18:03:58
C'est abusé quand même ya pratiquement aucune différence avec la sprint ST....

Citation de: Belgian Tiger le 16 Mai 2010 à 14:35:23
(http://www.triumph.co.uk/images/SprintGT_Features_1_534x375.jpg)

Apparement maintenant on peut mettre 2 casques dans les valoches mais que du côté gauche  :lol:

Citation de: pina le 16 Mai 2010 à 18:03:58
C'est abusé quand même ya pratiquement aucune différence avec la sprint ST....

Si ! Les valises de BM !
Faut suivre un peu, là !

:mrgreen:

Quand je pense qu on a parle de fourche Upsd, de freinage radial, de cartographies commandées au guidon et de ride by wyre pour arriver a CA    8) 8) 8)

Allô, Belgian ?

Le téléphone pleure ....

Ca sent un peu le coup marketing quand même là non?... :?

Tu peux pas comprendre  8)

Ah oué c'est vrai...Sudiste=idiot du village ,buveur de pastis et faignant notoire.

Citation de: pina le 16 Mai 2010 à 21:01:29
Ah oué c'est vrai...Sudiste=idiot du village ,buveur de pastis et faignant notoire.

tout comme nordiste=alcoolos et débiles mentaux
lyonnais=garçons coiffeurs
isérois=consanguains
normands=raclures
parigots=casses couilles

on est pas dans la merde :lol:

Citation de: pina le 16 Mai 2010 à 21:01:29
Ah oué c'est vrai...Sudiste=idiot du village ,buveur de pastis et feignant notoire.

8)

Citation de: pina le 16 Mai 2010 à 20:53:42
Ca sent un peu le coup marketing quand même là non?... :?

Non tu penses bien que si c'était le cas,  BT nous aurait averti, prévenu, alarmé etc etc  8)

BT a oublié ceci :
http://www.youtube.com/watch?v=67Glak5KUbY&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=67Glak5KUbY&feature=player_embedded)
Une petite vidéo...

Oui mais il n a pas oublié d envoyer son info au webmaster T@D  :lol:

Citation de: jmr955 le 16 Mai 2010 à 21:51:51
Oui mais il n a pas oublié d envoyer son info au webmaster T@D  :lol:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Ou plutôt le contraire  :siffle: :siffle: :siffle:

non non il a fait suivre son truc chez T@D

Je savais pas que Jicé et son playmobil SDS étaient employés par Triumph tiens...

Citation de: pina le 16 Mai 2010 à 21:58:29
Je savais pas que Jicé et son playmobil SDS étaient employés par Triumph tiens...

le playmobil SDS va te tarter la gueule la prochaine fois qu'elle te verras...  :siffle:

Pina, tu sors !

Va réviser...

Citation de: carbone14 le 16 Mai 2010 à 21:03:13

Citation de: pina le 16 Mai 2010 à 21:01:29
Ah oué c'est vrai...Sudiste=idiot du village ,buveur de pastis et faignant notoire.

tout comme nordiste=alcoolos et débiles mentaux
lyonnais=garçons coiffeurs
isérois=consanguains
normands=raclures
parigots=casses couilles

on est pas dans la merde :lol:

Reste les bô bourguignons  8)

Citation de: jice63 le 16 Mai 2010 à 22:00:45

Citation de: pina le 16 Mai 2010 à 21:58:29
Je savais pas que Jicé et son playmobil SDS étaient employés par Triumph tiens...

le playmobil SDS va te tarter la gueule la prochaine fois qu'elle te verras...  :siffle:

euh non rien...

Citation de: jryan69 le 16 Mai 2010 à 22:07:49

Citation de: carbone14 le 16 Mai 2010 à 21:03:13

Citation de: pina le 16 Mai 2010 à 21:01:29
Ah oué c'est vrai...Sudiste=idiot du village ,buveur de pastis et faignant notoire.

tout comme nordiste=alcoolos et débiles mentaux
lyonnais=garçons coiffeurs
isérois=consanguains
normands=raclures
parigots=casses couilles

on est pas dans la merde :lol:

Reste les bô bourguignons  8)

et les centreux  8)

Citation de: jice63 le 16 Mai 2010 à 22:00:45

Citation de: pina le 16 Mai 2010 à 21:58:29
Je savais pas que Jicé et son playmobil SDS étaient employés par Triumph tiens...

le playmobil SDS va te tarter la gueule la prochaine fois qu'elle te verras...  :siffle:

puxxain................ :blink:

:lol: :lol:J'veux être là............. :lol: :lol:

Citation de: margerin le 16 Mai 2010 à 22:45:54

Citation de: jice63 le 16 Mai 2010 à 22:00:45

Citation de: pina le 16 Mai 2010 à 21:58:29
Je savais pas que Jicé et son playmobil SDS étaient employés par Triumph tiens...

le playmobil SDS va te tarter la gueule la prochaine fois qu'elle te verras...  :siffle:

puxxain................ :blink:

:lol: :lol:J'veux être là............. :lol: :lol:

prends des photos
:mrgreen:

(http://www.triumph.co.uk/images/SprintGT_Features_1_534x375.jpg)


C'est con, s'ils avaient pris la photo en mode portrait ils n'auraient pas eu besoin de la pencher pour qu'elle rentre dans le cadre  :?

.

:mrgreen: :+1:

pas mieux...
en plus, ils ont gratté sur la béquille latérale.....

les radins.......... :x

ça enlève du poids et au prix de la machine

au prix de la ferraille, on devrait retrouver ce gain dans la choix des suspensions............. :(

Citation de: lechenejb le 16 Mai 2010 à 22:51:06
:mrgreen: :+1:

Merci.

Une erreur s'est produite !
Désolé, vous ne pouvez pas répéter cette action sur le karma sans attendre 1 heures.



:? :cry: :?

Citation de: margerin le 16 Mai 2010 à 23:06:46
au prix de la ferraille, on devrait retrouver ce gain dans la choix des suspensions............. :(

po grave, voir ce post :
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=39734.0 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=39734.0)


ok, je  :arrow:

alors tout va mieux...........  :siffle:

Citation de: Virolo le 16 Mai 2010 à 21:50:48
Belgian Tiger a oublié ceci :
http://www.youtube.com/watch?v=67Glak5KUbY&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=67Glak5KUbY&feature=player_embedded)
Une petite vidéo...

Détrompes-toi vieille Commère :  :gnagnagna: Apprends à lire de gauche à droite, et, de haut jusque tout en bas : Tous les renseignements disponibles ont été transmis !

Pour preuve de Ta Mauvaise foi :

Citation de: Belgian Tiger le 16 Mai 2010 à 14:35:23
TRIUMPH Sprint 1050 GT : Lancement Officiel 


(http://www.triumph.co.uk/images/SprintGT_Overview_510x347.jpg)

Traduction de la page TRIUMPH UK

Cinq ans après l'introduction de la populaire 1050cc Sports Tourer Sprint ST, arrive un nouveau modèle avec une plus grande praticité afin de mettre davantage l'accent sur l’aspect Touring que sur le sport: la TRIUMPH Sprint GT.

Cela ne veut pas dire que le GT Sprint a perdu son coté sport qui a fait de la Sprint ST l’une des motos les plus populaires et durables dans la gamme TRIUMPH.

Comme vous pouvez attendre d'une machine britannique portant le célèbre logo GT, la Sprint GT offre des performances exceptionnelles du monde réel dans un ensemble pratique et élégant.

La performance est pris en charge par une version actualisée de 1050cc légendaire triple TRIUMPH.
D'abord présenté dans la Sprint ST 2005, la dernière incarnation de cette grande machine a été mise à jour pour fournir une puissance accrue, le couple et la convivialité.
Avec 130 Bhp en main, le GT Sprint offre d'excellentes performances en temps réel, avec le développement axé sur la prestation de puissance dans le milieu de gamme plutôt que de courir après la puissance de crête.

Pratique est synonyme de la nouvelle GT avec 31 litres par sacoche, les freins ABS de série, un rangement sous le siège, prévue de série avec le porte-bagages & support de top-case, et en option un top-case capable d'intégrer deux casques intégraux et offrant une prise de courant de 12 volts pour permettre d’alimenter des appareils électriques comme les ordinateurs portables et les téléphones mobiles.

Et le prix? (NON indiqué)
A £ ????? sur la route, la TRIUMPH Sprint GT offre des performances du monde réel à un prix que d'autres randonneurs sportifs ne peuvent pas venir se rapprocher ! ! !

(http://www.triumph.co.uk/images/SprintGT_Features_1_534x375.jpg)


(http://www.triumph.co.uk/images/SprintGT_Features_2_534x375.jpg)


(http://www.triumph.co.uk/images/SprintGT_Features_3_534x375.jpg)


(http://www.triumph.co.uk/images/SprintGT_Features_4_534x375.jpg)


(http://www.triumph.co.uk/images/SprintGT_Features_5_534x375.jpg)


(http://www.triumph.co.uk/images/SprintGT_Features_6_534x375.jpg)


(http://www.triumph.co.uk/images/SprintGT_Features_7_534x375.jpg)


SOURCE : TRIUMPH Motorcycles LTD http://www.triumph.co.uk/uk/14812_14817.aspx?page=1 (http://www.triumph.co.uk/uk/14812_14817.aspx?page=1) 

Belgian Tiger

Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

http://www.youtube.com/watch?v=67Glak5KUbY (http://www.youtube.com/watch?v=67Glak5KUbY)

EXCLUSIF ; En direct d’Australie : Toute nouvelle TRIUMPH Sprint GT ; Spécificités et photos


Traductions :

Les principales différences de la Sprint GT par rapport au modèle Sprint ST :

Mise au point du Triple de 1050Cc par une augmentation de la puissance de 3,5 Kw
Soit 97 kW à 9'200,-RPM. Couple : 108 Nm (+ 5 Nm) disponible dés 1’200,- RPM !

Réservoir de 20 litres de carburant (autonomie de 320,- Km)
Sixième rapport de boite de vitesse est de 07% plus long que la ST.

Malgré leur apparente similitude, la GT est complètement nouvelle à l’arrière :
Bras oscillant plus simple, et, l'empattement est de 1'537 mm (contre 1'457 mm pour la ST), 
la fourche de 43 mm reçoit également quelques réglages internes spécifiques…

Le système d’échappement conventionnel abaisse le centre de gravité.

La roue arrière est plus légère de 1 Kg afin de compenser le poids des valises de 31 Lr.

Le système de freinage est équipé de disques plus légers et de nouveau système de freinage améliorant le ‘’feeling’’ et améliorant de 10% les performances du freinage.

Le freinage avant est géré par une paire de disques flottants de 320mm avec étriers à quatre pistons, et un seul disque de 255mm à l'arrière.

Au sommet du guidon, un tableau de bord de trois cadrans est doté d'un indicateur de vitesse et compte-tours analogiques, et un affichage numérique des chiffres. Le troisième cadran offrant des indications destinées à la consommation de carburant, la distance restant avec carburant, temps de trajet partiel et la vitesse moyenne.

Freinage ABS en option pour la ST, est un équipement standard pour le GT Sprint.

Disponibles en options : Poignées chauffantes, un écran plus grand Aero, un siège confort gel et une sacoche de réservoir magnétique.

(http://lh3.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S_DKXCi-gvI/AAAAAAAALwU/MWTImmn8IIY/s912/2011_triumph_sprint_gt_06-4bf0b553c876f-1280x1024.jpg)

(http://lh5.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S_DKsmECC7I/AAAAAAAALwY/Zppcx-KLv-w/s800/2011_triumph_sprint_gt_04-4bf0b4b166764-1280x1024.jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S_DJbYolpeI/AAAAAAAALvw/M0SQIqH2vBo/s512/2011_triumph_sprint_gt_01-4bf0b4af006a8-1024x600.jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S_DJbro4WpI/AAAAAAAALv0/N-9Wk08kJpI/s800/2011_triumph_sprint_gt_02-4bf0b4b0e4ec6-935x595.jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S_DJbsbUfjI/AAAAAAAALv4/EOgSEHAyvNM/s512/2011_triumph_sprint_gt_03-4bf0b4b2059be-935x595.jpg)

(http://lh4.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S_DKs2moIaI/AAAAAAAALwc/ocCRhsBMnOA/s800/2011_triumph_sprint_gt_05-4bf0b4af7e277-935x595.jpg)

Source : Australie

http://www.themotorreport.com.au/50322/2011-triumph-sprint-gt-announced-for-australia-on-sale-from-september (http://www.themotorreport.com.au/50322/2011-triumph-sprint-gt-announced-for-australia-on-sale-from-september)




Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

HO  :blink: elle a le même feu arrière que la Street   :mrgreen:

on dirait une BM  :blink:

vive la Sprint 2008  8)

Citation de: Belgian Tiger le 15 Mai 2010 à 06:20:27

Pour répondre à la suffisance de certains qui prennent les autres pour des cons !


Savez-vous pourquoi en Belgique les autoroutes sont gratuites, et éclairées la nuit comme en plein jour ?
…/.
Parce que la Belgique est le Carrefour de l’Europe !

la désolé tu as tout faux

c'est juste parce que nous savons que le Belge n'est pas une lumière que les autoroutes sont éclairé  :mrgreen:

Citation de: GarouGarou le 17 Mai 2010 à 08:22:18
HO  :blink: elle a le même feu arrière que la Street   :mrgreen:

Economies Economies ....

Citation de: No Leaf Clover le 16 Mai 2010 à 22:48:47

(http://www.triumph.co.uk/images/SprintGT_Features_1_534x375.jpg)


C'est con, s'ils avaient pris la photo en mode portrait ils n'auraient pas eu besoin de la pencher pour qu'elle rentre dans le cadre  :?

.

C'était juste pour montrer l'angle maxi pour une ST :siffle:

Citation de: Cartman le 17 Mai 2010 à 09:47:27

Citation de: No Leaf Clover le 16 Mai 2010 à 22:48:47

(http://www.triumph.co.uk/images/SprintGT_Features_1_534x375.jpg)


C'est con, s'ils avaient pris la photo en mode portrait ils n'auraient pas eu besoin de la pencher pour qu'elle rentre dans le cadre  :?

.

C'était juste pour montrer l'angle maxi pour une ST :siffle:

meuuuh non tu as pas compris c'est une allusion malsaine sur moi quand je passe prendre des médoc  :siffle:

(http://img541.imageshack.us/img541/7164/sprintgt.jpg)

C'est mieux comme ça !

Là du coup c'est plus crédible :siffle:

La tétine, donc, c'est pour empêcher de toucher les valoches ?

et les valoches pour empêcher de poser le carénage !

une pan quoi

voilà 8)

L info c est quand meme ca

CitationLe système de freinage est équipé de disques plus légers et de nouveau système de freinage améliorant le ‘’feeling’’ et améliorant de 10% les performances du freinage.

Et quand on regarde les photos, outre l absence de fourche Ohlins, on voit de suite que la machine n'a même pas d'étriers radiaux. Serait il possible d'avoir un bon freinage sans pour autant passer au radial ?  myster  :wink:

et boule de gomme   8)

Moi j'ai hâte de prendre des tartes   :lol:

Ils sont cons chez Triumph ; ils ont équipé la GT d'un nouveau système de freinage qui améliore performances et feeling et ils ne le montent pas sur la ST  :blink:

:siffle:

Citation de: PYves le 17 Mai 2010 à 13:39:56
Ils sont cons chez Triumph ; ils ont équipé la GT d'un nouveau système de freinage qui améliore performances et feeling et ils ne le montent pas sur la ST  :blink:

:siffle:

:lol: :lol: :lol: :mrgreen:

Attend, la nouvelle ST arrive :siffle:

Citation de: lechenejb le 17 Mai 2010 à 14:02:51
Attend, la nouvelle ST arrive :siffle:

A non, ne l'encouragez pas!......   :lol: :lol: :mrgreen: :mrgreen: :siffle:

Citation de: Phil 38 le 17 Mai 2010 à 14:11:59

Citation de: lechenejb le 17 Mai 2010 à 14:02:51
Attend, la nouvelle ST arrive :siffle:

A non, ne l'encouragez pas!......   :lol: :lol: :mrgreen: :mrgreen: :siffle:

:mrgreen:

Le prix est annoncé par le site Triump UK à 9.499 Livres Sterling donc à environ 13700 euros.
On a le droit de réfléchir....

ah quand meme, elle a prit une belle claque  :twisted:

et dire qu'elle valait 11 600 â,¬ quand elle est sorti la ST...  :|

Oui

Pour pondérer dans un sens,  les valises et l ABS sont maintenant en standard ( Les mauvaise langue sont tout a fait autorisée a dire que de toute facon s était le seul moyen de fourguer le stock de valoche ....)
Pour pondérer dnas l autre sens , les anglish se sont fait des couilles en or avec les taux de change â,¬ => Lstg  8)


Ma journée pondérateur est maintenant terminée :-)

Ici les infos sont différentes:

http://www.motorevue.com/site/video-la-presentation-de-la-nouvelle-triumph-sprint-gt-1050-52859.html

La prise pour recharge portable etc etc elle n y  était pas déjà sur le modele d avant  ? ( j ai un trou )
Par contre l espace sous la selle, la selle qui n est plus vissée, ca c est une bonne nouvelle ( surtout pour ceux qui ont niqué de coque arriere en remettant la selle .... )

Citation de: jmr955 le 18 Mai 2010 à 15:29:25
La prise pour recharge portable etc etc elle n y  était pas déjà sur le modele d avant  ? ( j ai un trou )

Si.  :wink:

C'est dommage que le pot et la bulle soit une horreur, sinon, (sans les valoches BM), elle ne serait pas si mal.

en meme temps, elle n'a guere change mais c vrai que le pot c pas bo  :?

Mais completement  logique
Au niveau répartition des masses, un echappement sous la selle est une hérésie ( au meme titre qu un mono bras pour le poids)

Citation de: Phil 38 le 18 Mai 2010 à 16:49:37
C'est dommage que le pot et la bulle soit une horreur, sinon, (sans les valoches BM), elle ne serait pas si mal.

je pense comme toi au sujet de la bulle et du pot.

Les couleurs sont tristounettes, les poignées SDS sont mieux faite mais intégrées à une vilaine platine de support top-case et le poids qui monte à 268 kg me chiffonne.

Citation de: jice63 le 18 Mai 2010 à 17:28:25

Citation de: Phil 38 le 18 Mai 2010 à 16:49:37
C'est dommage que le pot et la bulle soit une horreur, sinon, (sans les valoches BM), elle ne serait pas si mal.

je pense comme toi au sujet de la bulle et du pot.

Les couleurs sont tristounettes, les poignées SDS sont mieux faite mais intégrées à une vilaine platine de support top-case et le poids qui monte à 268 kg me chiffonne.

moi aussi, 268kg, c beaucoup trop  :twisted: :twisted:

Les gars ... sur MCN (Motorcycle News), en plus de l'article sur la nouvelle Sprint Gt ... il y'a ...


... la première photo de la Sprint ST restylée ... qui garde son pot sous la selle ! :)

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2010/May/may1810-new-mcn-may-19/?R=EPI-124124

Citation de: lechenejb le 18 Mai 2010 à 18:15:53
Les gars ... sur MCN (Motorcycle News), en plus de l'article sur la nouvelle Sprint Gt ... il y'a ...


... la première photo de la Sprint ST restylée ... qui garde son pot sous la selle ! :)

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2010/May/may1810-new-mcn-may-19/?R=EPI-124124

Sort de ce corps BT!..   :lol: :wink:

Pas trouvée la photo de la ST!... :|

Je crois qu'ils montrent l'actuelle et non la nouvelle  :?

Citation de: pina le 18 Mai 2010 à 19:26:29
Je crois qu'ils montrent l'actuelle et non la nouvelle  :?

Pas sur, sur la couvrante du magazine, ce doit être la nouvelle, mais c'est vrai que la différence est subtile!...  :roll:

Moche.

ouais, c'est la mienne
blague à part, peu d'évolution de la GT par rapport à la ST
- un pot à l'aspect lourd ( ça fera la joie des accessoiristes)
-des vrais poignées de maintien mais imposantes car intégrées au support top case
-la fixation des valises bien intégrées dans les coques latérales
-un empattement plus long (à voir question maniabilité)
-un rangement sous la selle
-le poids en forte hausse (+ 58 kg) ce qui parait très important (avec ou sans valise?)
en fait, peu de chose par rapport à la ST pour devenir une GT

que va devenir la ST? une grosse hypersportive ?

Citation de: fifi.38 le 18 Mai 2010 à 20:48:23
que va devenir la ST?

un truc en fin de vie que Triumph n'aura pas su améliorer  :?  :|
Je dis ça mais j'irai essayer la GT à sa sortie pour voir ... et garderai surement ma sprint parce que je suis sentimental  :oops:

Citation de: kéziah le 18 Mai 2010 à 21:09:30
Je dis ça mais j'irai essayer la GT à sa sortie pour voir ... et garderai surement ma sprint parce que je suis sentimental   :oops:

non, par obligation car la ST est invendable  :mrgreen:

 :lol: cépafo  :?

Citation de: Seb le 18 Mai 2010 à 18:13:44

Citation de: jice63 le 18 Mai 2010 à 17:28:25

Citation de: Phil 38 le 18 Mai 2010 à 16:49:37
C'est dommage que le pot et la bulle soit une horreur, sinon, (sans les valoches BM), elle ne serait pas si mal.

je pense comme toi au sujet de la bulle et du pot.

Les couleurs sont tristounettes, les poignées SDS sont mieux faite mais intégrées à une vilaine platine de support top-case et le poids qui monte à 268 kg me chiffonne.

moi aussi, 268kg, c beaucoup trop  :twisted: :twisted:

j'avais noté le poids egal au trophy........... :mrgreen:

Citation de: lechenejb le 18 Mai 2010 à 18:15:53
Les gars ... sur MCN (Motorcycle News), en plus de l'article sur la nouvelle Sprint Gt ... il y'a ...


... la première photo de la Sprint ST restylée ... qui garde son pot sous la selle ! :)

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2010/May/may1810-new-mcn-may-19/?R=EPI-124124

Source : Re : TRIUMPH Motorcycles : Nouvelle GT (sportive) sur base de la Sprint ST
Avec en sous-titre :  Re : Déception !
« Répondre #281 le: 08 Mai 2010 à 05:23:24 »
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=41226.msg770351#msg770351 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=41226.msg770351#msg770351)




Amicalement, Claude

A noter que la jante arrière de la nouvelle ST ressemble étrangement à celle du proto speed triple full carbon,pot arrow noirmat,suspat' Öhlins  qu'il y a en photo un peu plus haut dans le post...

Elle est pas terrible cette nouvelle Daytona  :?

Citation de: Cartman le 20 Mai 2010 à 09:58:54
Elle est pas terrible cette nouvelle Daytona  :?

Il prend de la drogue ??.... :blink:

Citation de: pina le 20 Mai 2010 à 09:58:38
A noter que la jante arrière de la nouvelle ST ressemble étrangement à celle du proto speed triple full carbon,pot arrow noirmat,suspat' Öhlins  qu'il y a en photo un peu plus haut dans le post...

C'est la même que l'actuelle!  :siffle:  ils auraient au moins pu se fendre des jantes du Speed.  :roll:

Elle est plus fine phil c'est sûr ça se voit clairement .

Citation de: pina le 20 Mai 2010 à 10:07:04
Elle est plus fine phil c'est sûr ça se voit clairement .

la jante?

Le dessins des bâtons oui .Il est allégé on dirait .Moins de poids=moins de conso,plus de rigidité etc...

Là va falloir m'expliquer le rapport entre dessin allégé=moins de poids=plus de rigidité :siffle:
Le moyen de gagner en rigidité en diminuant le poids est d'augmenter l'inertie en travaillant avec des épaisseurs plus fines. Mais ça ne va pas dans le sens d'affiner le dessin. Sauf à utiliser des matériaux un peu spéciaux mais pas forcément bon marché.

Citation de: don_rico le 20 Mai 2010 à 10:28:54
Le moyen de gagner en rigidité en diminuant le poids est

De virer ce monobras qui est tout simpement une hérésie ( surtout quand en plus tu es obligé de démonter le pot pour changer la roue comme souvent  :siffle:

Mais la, on rentre dans d'autre considération ( voir les premiere dayto  2002 qui avait perdu leur monobras pour y revenir plus tard  :siffle:

Bah rico il est clair que la jante est pas la même .Le dessin est resté sensiblement le même mais les ba^ton sont bien plus fins et aérés .La matière est pas la même aussi ou du moins elle est recouverte du même vernis que celui des speed 2008 et suivants .Et dixit les mécano de mon concess' les jantes des speed avant 2008 sont plus lourdes que celles des post 2008 .Donc matière ou pas le fait est que ça a changé apparemment .

Encore & toujours des Critiques !
Vous êtes toujours occupé à démolir, critiquer ; soyez un peu plus Positif…

TRIUMPH a pourtant Sorti un modèle à moindre cout en ‘’écoutant’’ absolument tous vos griefs !

Vous vouliez une machine pas trop chère, avec un peu plus de confort, plus de capacité pour les bagages…

Une multitude se plaignait des dégagements de chaleur (controversé voire démenti par certain depuis la mise à jour)

Tout cela, TRIUMPH l’a fait avec (dans un premier temps), ce nouveau modèle GT ! ! !


C’est vrai qu’ils auraient pu monter la fourche inversée du Tiger (USD : Up side down fork)
Qu’ils auraient du installer une fixation Radiale des étriers de frein (Radial Calipser front brakes)
Et élargir et monter un peu le carénage, ou la bulle afin d’améliorer la protection…

Mais N’oublions Pas la prochaine sortie de la future Grand Tourisme, peut-être le 18 septembre lors du 20ème Anniversaire de Hinckley, et elle ressemblera peut-être à ce photo montage publié en Australie, aux USA et repris ensuite par Moto Journal !
(http://lh4.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S71PAwmPdjI/AAAAAAAAJGc/JzO7us33gq4/La%20toute%20nouvelle%20TRIUMPH%20Sprint%20GT%20%28Grand%20Tourisme%29.jpg)
Future Grand Tourisme !   (NOM :TRIUMPH) _  ( Prénom : Trident, ou, Trophy ?)


Il y a encore des gens chez vous qui confondent la Sprint GT
(http://lh5.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S_CRq8AtNhI/AAAAAAAALuA/b6gv7ZLC714/Toute%20nouvelle%20Sprint%20GT.JPG)

avec la Sprint ST ! ! !
(http://lh5.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S_CSGooetVI/AAAAAAAALuk/wwBWAcj_Brc/Nouvelle%20Sprint%20ST.JPG)


Aussi qui se mêlent les pinceaux, et encore uniquement avec un esprit Critique affirment sur un Site qui se doit (devrait) être une Référence incontournable dans le milieu Motards Européen de la marque TRIUMPH de critiquer systématiquement et les machines, et d’aucuns ; qui essayent par des informations d’alimenter des rubriques et l'arrivée de nouveaux lecteurs (acteurs)…

Quelqu’un déclare que la Sprint GT fait plus de cinquante kilos en plus que la (dernière) ST modèle 2010 !

C’est Absolument FAUX… Et c’est la première raison de mon retour ici, pour corriger cela, qui pourrait être pris pour ‘’Argent comptant’’ par certain…

Le poids indiqué sur la Fiche technique de la Sprint GT est le poids (Tout plein effectué !)
Et tenant compte aussi que la GT livrée d’origine avec ABS, deux valises, support Top-case, bras oscillant plus long… Ces accessoires sont donc obligatoirement inclus dans ce poids !

Tandis qu'ils se basent sur 213 Kg ; le poids de la Sprint actuelle (2010) Qui est le le poids à SEC ! 
Ce dernier est le poids Sans huile, eau, carburant, etc. 

Sprint GT
Built for all the roads ahead
Dimensions
Length 2260mm
Width (Handlebars) 760mm
Height 1210mm
Seat Height 815mm
Wheelbase 1537mm
Rake/Trail 23.5°/84mm
Wet Weight (homologated) 268kg
Fuel Tank Capacity 20 litres
Maximum Power EC 130PS
Maximum Torque EC 108Nm
Pacific Blue, Aluminium Silver
£9,499 OTR
Source : http://www.triumph.co.uk/uk/14812_14815.aspx (http://www.triumph.co.uk/uk/14812_14815.aspx)


Sprint ST
The Ultimate Sports Tourer 
Dimensions
Length 2114 mm (83.2 in)
Width (Handlebars) 750 mm (29.5 in)
Height 1215 mm (47.8 in)
Seat Height 805 mm (31.7 in)
Wheelbase 1457 mm (57.3 in)
Rake/Trail 24 degree / 90 mm
Wet weight (homologated) 241 kg (530 lbs)
Fuel Tank Capacity 20 litres (5.3 US gals)
Performance (measured at crankshaft to 95/1/EC)
Maximum Power EC 125PS / 123bhp / 92kW @ 9100 rpm
Maximum Torque EC 103Nm / 76 ft.lbs @ 7500 rpm
Phantom Black, Tornado Red
Standard - £8,599 OTR; ABS - £9,099
OTR (prices effective from 1st Jan 2010)
Source: http://www.triumph.co.uk/uk/2010_SprintST_Specifications_2010SprintST.aspx (http://www.triumph.co.uk/uk/2010_SprintST_Specifications_2010SprintST.aspx)

Il y a donc Seulement en Réalité, tous pleins effectués et machines équipée à l'origine une différence de 27 Kg ! ! !


J’ai toujours (avant les remarques de certains qui se disent Motard, ou ‘’Membres’’ de <TRIUMPH All . com>) fait en sorte, quelque fois en y passant des nuits entières pour fouiner, et vous délivrer en Première des New’s brulantes par leurs exclusivité !


Dorénavant quand je tombe sur une info, je la balance sur <TRIUMPH à donf>, et Maxime, lui au moins en est enchanté !

Mille merci à Belgian Tiger pour les infos :)  http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/lancement-officiel-de-la-sprint-gt-1050/ (http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/lancement-officiel-de-la-sprint-gt-1050/)


Grand MERCI à Belgian Tiger pour les infos, traduction et corrections !  http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/comparatif-sprint-gt-sprint-st/ (http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/comparatif-sprint-gt-sprint-st/)


Comme me le signale par mail l’ami Belgian Tiger  http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/infos-sur-les-nouvelles-sprint-st-et-gt/ (http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/infos-sur-les-nouvelles-sprint-st-et-gt/)


Pour mémoire, le huit mai 2010 je vous livrais déjà en avant-première les véritables photos de la toute nouvelle Sprint GT,
(http://lh5.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S_CRq8AtNhI/AAAAAAAALuA/b6gv7ZLC714/Toute%20nouvelle%20Sprint%20GT.JPG)
Toute nouvelle Sprint GT
ET, de la prochaine remplaçante de la Sprint ST
(http://lh5.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S_CSGooetVI/AAAAAAAALuk/wwBWAcj_Brc/Nouvelle%20Sprint%20ST.JPG)
Nouvelle Sprint ST
Un détail :
(http://lh5.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S71NVeRCGMI/AAAAAAAAJAw/_nDDFiW4pWE/Probablement%20le%20prochain%20avant%20de%20la%20nouvelle%20TRIUMPH%20Sprint%20ST.jpg)
Très certainement le prochain avant de la nouvelle TRIUMPH Sprint ST pour 2011
Source :
Re : Déception !
« Répondre #281 le: 08 Mai 2010 à 05:23:24 »
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=41226.msg770351#msg770351 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=41226.msg770351#msg770351)


Je vous avais jusqu’à présent toujours réservé La Primeur de tous renseignements glanés ça et là, et ne manquait pas une seule fois, en déposant mes articles sur d’autres forums, lus par d’autres Motards, de mettre en valeur ce site, et d’y attirer d’autres acteurs !

Sur un Article posté sur :
   Forum Moto-Station.com >
Les articles de la rédaction M-S  [Actu] Exclu M-S : Triumph Sprint Trophy GT 2010
(en page 2), j’ajoutais à la fin :
Voir aussi l’Article complet, photos & Réactions sur le Meilleur Forum consacré entièrement à la Marque TRIUMPH : TRIUMPH All . Com

Triumph Sprint ST RS Daytona Speed Triple Tiger 900 955i 1050 triumphall.com TRIUMPH Motorcycles : Nouvelle GT (sportive) sur base de la Sprint ST
Fil de discussion: TRIUMPH Motorcycles : Nouvelle GT (sportive) sur base de la Sprint ST (Lu 1527 fois)

Si ‘’Pierre-Yves’’, JMR955, GarouGarou, ou Virolo me font encore Chier avec leurs remarques rébarbatives, en tant qu’Auteur de ce sujet : Je le supprimerai !

Car cela est insupportable de prendre de son temps gratuitement, afin d’alimenter en nouvelles ou autre informations pour de réels passionnés ; pour systématiquement être dénigré, par certaines personnes qui ne participent même pas à la cette ‘’crédibilité’’ !

Au fait mis à part la sortie imminente d’un petit Tiger Cup,
voici peut-être le futur Tiger qui viendra s’ajouter au renouvellement de l’actuel, ce dernier, comme son Prénom l’indique verra ses capacités Off-Road plus développée !
(http://lh5.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S_IaAPLK6EI/AAAAAAAAL44/KlRYD6KYAV4/Tiger-1050-AllRoad.jpg)
TRIUMPH Tiger 1050 All Road (Prochain modèle 2011)


Deux autres articles et premier (début d’)essai sur MCN
2010 Triumph Sprint GT launch
By Trevor Franklin - First rides & tests -  19 May 2010 13:33
Traduction :
Dans le dernier numéro de MCN du 19 mai 2010 ; le rédacteur responsable des Tests Trevor FRANKLIN (http://www.motorcyclenews.com/upload/267528/images/300x200/sprint-gt.jpg)
actuellement en Écosse dans le domaine de la découverte du dernier modèle TRIUMPH Sprint GT.
La nouvelle Sprint GT est le triomphe de la version Touring sur base de la fidèle Sprint ST. Cette moto a reçu une multitude de mises à jour afin d’en faire une machine phare, au prix de £ 9499 la moto est livré avec de grandes valises en version standard, avec une palette pour top case et poignées de maintien passager sympa (top case disponible séparément). D'autres domaines de la moto ont été modifiés surtout pour les occupants avec une nouvelle selle et l'utilisation d'un montage latéral d'échappement Silencieux â€"(la Sprint ST a l'échappement sous le siège). Une foule d'autres détails de changements pourront être lu dans l'édition d'aujourd'hui du MCN (19 mai). Trevor rendra compte plus tard avec ses toutes premières impressions.
Source : 2010 Triumph Sprint GT launch http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/First-rides--tests/2010/May/may1910-triumoph-sprint-st-first-ride/ (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/First-rides--tests/2010/May/may1910-triumoph-sprint-st-first-ride/)

2010 Triumph Sprint GT - first riding impressions from Skye
By Trevor Franklin - First rides & tests -  19 May 2010 16:20
(http://www.motorcyclenews.com/upload/267536/images/300x200/Sprint.jpg)
Traduction :
Le premier reportage de Trevor FRANKLIN après un très bref essai de moins de 100 Km (50 miles = 80Km) ses toutes premières impressions sur la nouvelle TRIUMPH Sprint GT1050.
Il est évident TRIUMPH a amené le ‘’coté’’ Touring de la GT Sprint à un niveau supérieur, déjà au niveau du ‘’Look’’, mais sur le siège, c’est encore plus évident; l’on se sent très à l'aise sous les fesses ; avec un écran efficace en face de soi, mais qui vous renvoie à la question ; et d’un additionnel accessoire plus haut.
Le moteur reprend le traditionnel caractère du trois cylindre qui suinte à travers tous les Triple de TRIUMPH, la différence étant la puissance et le couple obtenus plus tôt dans les tours ce qui en fait vraiment une conduite détendue du moteur entre 70(112 Km/Hr) et 90 mph(145 Km/hr). L’assise et la position du passager est tout aussi bonne que le pilote, au top. Cette moto, sans aucun doute elle s'annonce comme une ‘’Premium Touring bike’’, mais il ya des signes aussi qu’elle puisse donner en prime une pincée de plaisir.
Il y a une ou deux détails mineurs comme la petite taille de l'échelle MPH (Km/hr) sur le compteur de vitesse qui est positionné à gauche de la ligne du regard du pilote et demande alors plus d'un bref coup d'Å"il pour lire par exemple, mais ce n'est pas grave.
Le test se poursuit et s'il existe une meilleure moto pour faire du tourisme en Ecosse sur l’île de Skye, je vais essayer de penser à ça tout au long du chemin 
Source : http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/First-rides--tests/2010/May/may1910-2010-Triumph-Sprint-GT-first-riding-impressions-from-Skye/ (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/First-rides--tests/2010/May/may1910-2010-Triumph-Sprint-GT-first-riding-impressions-from-Skye/)


Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

 :blink: c'est trop.....

Citation de: pina le 20 Mai 2010 à 10:38:11
...les jantes des speed avant 2008 sont plus lourdes que celles des post 2008 .....

Ok ,mais de combien ?
En ce qui concerne ce genre de machine qui doit avoisiner les 260/280kg, c'est pas l'affinement des jantes qui va changer grand chose :roll:
Entre un speed à partir de 2008 et ceux d'avant il faut être siouper balaise pour voir une différence....

Citation de: Belgian Tiger le 20 Mai 2010 à 10:46:49
TRIUMPH a pourtant Sorti un modèle à moindre cout en ‘’écoutant’’ absolument tous vos griefs !

Non!
Et c'est bien pour ça que j'ai acheté une BM! 8)

27kg, c'est trop quand meme  :siffle: :siffle:

Citation de: pina le 20 Mai 2010 à 10:38:11
Bah rico il est clair que la jante est pas la même .Le dessin est resté sensiblement le même mais les ba^ton sont bien plus fins et aérés .La matière est pas la même aussi ou du moins elle est recouverte du même vernis que celui des speed 2008 et suivants .Et dixit les mécano de mon concess' les jantes des speed avant 2008 sont plus lourdes que celles des post 2008 .Donc matière ou pas le fait est que ça a changé apparemment .

avec une photo aussi pourrie, tu arrives a voir la difference de traitement de surface, la difference de matiere de la jante arriere, t'es vraiment trop fort toi  :applause: :applause: :applause:

Vous allez arrêter de vous engrainer pour des conneries  !

Citation de: Belgian Tiger le 20 Mai 2010 à 10:46:49
Encore & toujours des Critiques ! Vous êtes toujours occupé à démolir, critiquer ; soyez un peu plus Positif…

Et  c est quoi etre positif  ? Comme toi à  passer son temps plein d'auto-satisfaction à recopier mot pour mot les communiqués de presse d un constructeur (quelqu il soit)
Ou bien  regarder, discuter, critiquer, approuver  ce qu' on essaye de nous vendre  ?

Prend l'exemple du poids, Trumph ( et toi qui facon béni oui oui relais ces informations)"communique" avec force sur la nouvelle jante arriere plus légere.  Alors que l info importante  est quand meme que la machine sans avoir de cardan a pris une trentaine de kg ? ( Sans comtper que l expérience prouve que les constructeurs on bien souvent une tendance à l optimisme sur les poids)

Quand aux sites  Triumphall ( ou TAD) ils ne représentent qu eux meme et surement pas la marque ( et tant mieux parce que le jour  ou ils seront la 'boutique Web' d une marque ils n auront plus aucune crédibilitée)


Arrete ton autosatisfaction, arrete de te penser indispensable au monde motard stp et regarde la vrai vie  ca nous fera des vacances  :siffle: (La nouvelle GT pour cadre supéreiur, les amorto ohlins pour pinpin incapable de regler une suspate c est surement  tres bien .. par contre, voir un scrambler d un an et 8000 km piqué de rouille sous pretexte qu il a roulé tous les jours je dit NON )

Ptin abusé le coup de la rouille ... :?

Oui mais la BT va dire que je pense qu a critiquer   :siffle: :siffle:

Quand a nous dire '

CitationTriumph vous a sortie une nouvelle machine a moindre cout en prenant en compte vos souhaits"

je dit  baltringue
La ST était en "fin de vie" ( suffit de voir les chiffres de vente), il faudrait une GT dans la gamme mais pour diverses raison , elle n est pas disponible de suite  donc on fait du "relifting" pour permettre au modele de perdurer en attendant la vrai nouveauté qui elle sera une vrai GT avec Cardoan ... ( en esperant qu elle ne pesera pas 300 kg ) 8)

Citation de: Belgian Tiger le 20 Mai 2010 à 10:46:49
Dorénavant quand je tombe sur une info, je la balance sur <TRIUMPH à donf>, et Maxime, lui au moins en est enchanté !

Mille merci à Belgian Tiger pour les infos :)  http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/lancement-officiel-de-la-sprint-gt-1050/ (http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/lancement-officiel-de-la-sprint-gt-1050/)


Grand MERCI à Belgian Tiger pour les infos, traduction et corrections !  http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/comparatif-sprint-gt-sprint-st/ (http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/comparatif-sprint-gt-sprint-st/)


Comme me le signale par mail l’ami Belgian Tiger  http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/infos-sur-les-nouvelles-sprint-st-et-gt/ (http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/infos-sur-les-nouvelles-sprint-st-et-gt/)

certaines de tes infos sont interressantes ca c'est sur  :wink:

mais au final tu veux quoi, qu'on te felicite  :?:  :roll:
a te lire, j'ai l'impression que tu le fait pour ca  :siffle:

Et la Daytona 1100? Elle va sortir ou pas BT? ;-)















:mrgreen:

 :lol: :lol: :lol:

Viens de tout relire 

CitationSi ‘’Pierre-Yves’’, JMR955, GarouGarou, ou Virolo me font encore Chier avec leurs remarques rébarbatives, en tant qu’Auteur de ce sujet : Je le supprimerai !
Car cela est insupportable de prendre de son temps gratuitement, afin d’alimenter en nouvelles ou autre informations pour de réels passionnés ; pour systématiquement être dénigré, par certaines personnes qui ne participent même pas à la cette ‘’crédibilité’’ !

Genre " Je suis assez bon pour perdre du temps pour des gens comme vous, si vous continuez j arrete" J ai rarement vu une telle auto-suffisance et telle haute opinion de sa personne   réunie en un seul home  :siffle:

ça serait pas mal qu'un super-modo empêche d'effacer ce sujet, il y a TELLEMENT d'infos valables! 8-)

Citation de: guillaumev le 20 Mai 2010 à 13:21:18
ça serait pas mal qu'un super-modo empêche d'effacer ce sujet, il y a TELLEMENT d'infos valables! 8-)

Toi, tu vas avoir des problèmes!....   :siffle:  :lol: :lol: :lol:

:mrgreen:

Citation de: guillaumev le 20 Mai 2010 à 13:23:51
:mrgreen:

Sinon, j'ai pas tout compris, les bisounours sont sut T@d maintenant ?   :mrgreen:

Citation de: guillaumev le 20 Mai 2010 à 13:21:18
ça serait pas mal qu'un super-modo empêche d'effacer ce sujet, il y a TELLEMENT d'infos valables! 8-)

L'a intérêt a être sévèrement burné avec beaucoup du temps devant lui alors.  :blink:
On doit bien trouvé ça...  8)

Citation de: guillaumev le 20 Mai 2010 à 13:09:27
Et la Daytona 1100? Elle va sortir ou pas BT? ;-)

Ca, c'est une vraie question intéressante !

Mais il faut un une réponse concrète et précise !

Citation de: guillaumev le 20 Mai 2010 à 13:21:18
ça serait pas mal qu'un super-modo empêche d'effacer ce sujet, il y a TELLEMENT d'infos valables! 8-)

Un global modo doit pouvoir sans problème !  :lol:

elle était bien la sprint st 955   :)

Citation de: jmr955 le 20 Mai 2010 à 13:18:20
:lol: :lol: :lol:
Viens de tout relire 

CitationSi ‘’Pierre-Yves’’, JMR955, GarouGarou, ou Virolo me font encore Chier avec leurs remarques rébarbatives, en tant qu’Auteur de ce sujet : Je le supprimerai !
Car cela est insupportable de prendre de son temps gratuitement, afin d’alimenter en nouvelles ou autre informations pour de réels passionnés ; pour systématiquement être dénigré, par certaines personnes qui ne participent même pas à la cette ‘’crédibilité’’ !

Genre " Je suis assez bon pour perdre du temps pour des gens comme vous, si vous continuez j arrete" J ai rarement vu une telle auto-suffisance et telle haute opinion de sa personne   réunie en un seul home  :siffle:

Tiens, j'avais raté ce passage. En tant qu'auteur de ce sujet, je te propose de garder tes infos précieusement et de les ranger dans un petit coffre. Elles présentent tant  de valeur !
Mais tu as raison BelgianT, on ne doit pas être de réels passionnés puisque nous n'y attachons pas l'importance qu'elles méritent à tes yeux.

Citation de: PYves le 20 Mai 2010 à 16:34:48

Citation de: jmr955 le 20 Mai 2010 à 13:18:20
:lol: :lol: :lol:
Viens de tout relire  

CitationSi ‘’Pierre-Yves’’, JMR955, GarouGarou, ou Virolo me font encore Chier avec leurs remarques rébarbatives, en tant qu’Auteur de ce sujet : Je le supprimerai !
Car cela est insupportable de prendre de son temps gratuitement, afin d’alimenter en nouvelles ou autre informations pour de réels passionnés ; pour systématiquement être dénigré, par certaines personnes qui ne participent même pas à la cette ‘’crédibilité’’ !

Genre " Je suis assez bon pour perdre du temps pour des gens comme vous, si vous continuez j arrete" J ai rarement vu une telle auto-suffisance et telle haute opinion de sa personne   réunie en un seul home  :siffle:

Tiens, j'avais raté ce passage. En tant qu'auteur de ce sujet, je te propose de garder tes infos précieusement et de les ranger dans un petit coffre. Elles présentent tant  de valeur !
Mais tu as raison BelgianT, on ne doit pas être de réels passionnés puisque nous n'y attachons pas l'importance qu'elles méritent à tes yeux.

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Je n'avais pas vu non plus !

Tu as oublié, BT, que c'est moi qui ai ouvert le sujet : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=40449.0 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=40449.0)  :siffle: :siffle: :siffle:
Quand à la "crédibilité", relis bien le topic que j'ai créé.  :siffle: :siffle: :siffle:

IL FAUT GARDER CE Bô TOPIC  !   :o  8)

Citation de: jice63 le 20 Mai 2010 à 19:00:21
IL FAUT GARDER CE Bô TOPIC  !   :o  8)

Je dirais même mieux...il faut l'épingler  :mrgreen:

 :D WAOW super BT c'est de l'info de première mille merci pour tout le boulot que tu fais pour nous  :mrgreen:

Loin de moi l'intention de polémiquer ou de critiquer une moto que personne n'a vu. Moi, j'attends de la voir et de l'essayer avant de m'exprimer avec autant de certitudes.
La seule chose que je puis dire c'est qu'enfin, Triumph semble s'intéresser au GT. C'est plutôt une bonne nouvelle depuis la disparition de la Trophy avec laquelle j'ai fais 80.000 kms.

L'animosité entre TAD et ici me fait penser aux virages Boulogne et Auteuil du PSG. Je suis mort de rire   :mrgreen:

Moi j"admire la description de la jante par Pina  8) Mais ... non rien.

Le reste  :RAB: on verra quand elle seront là les nouveautés  :P

Citation de: Edualc le 20 Mai 2010 à 21:51:56
L'animosité entre TAD et ici me fait penser aux virages Boulogne et Auteuil du PSG. Je suis mort de rire   :mrgreen:

nous n'avons aucune animosite avec tad, rassures toi  :wink:

Citation de: Seb le 20 Mai 2010 à 22:15:55

Citation de: Edualc le 20 Mai 2010 à 21:51:56
L'animosité entre TAD et ici me fait penser aux virages Boulogne et Auteuil du PSG. Je suis mort de rire   :mrgreen:

nous n'avons aucune animosite avec tad, rassures toi  :wink:

Je plussois Seb, on est quelques un a allez boire un godet a cotée de temps en temps!...  :wink:

seb president,

ah ben oui c'est deja lui  :mrgreen:

Et si j'ai raison pour la jante je serais le plus fort des Sudistes  8)

Citation de: GarouGarou le 20 Mai 2010 à 21:13:17
:D WAOW super BT c'est de l'info de première mille merci pour tout le boulot que tu fais pour nous  :mrgreen:

je vous trouve assez raides avec ce pauvre BT. Comment ça défenseur des opprimés ...  :siffle:

http://picasaweb.google.com/BelgianTiger1050/TRIUMPHSprintGT1050ABSLeCompromisDe2010AvantLaGrandTourismeTridentOuTrophy?feat=embedwebsite (http://picasaweb.google.com/BelgianTiger1050/TRIUMPHSprintGT1050ABSLeCompromisDe2010AvantLaGrandTourismeTridentOuTrophy?feat=embedwebsite)[/center]  


(http://lh6.ggpht.com/_1Lmv1oKse08/S_XIq4l5XvI/AAAAAAAABFo/-Bf7ryRCGNE/s800/triumph_sprint_gt-11.jpg)

Citation de: Edualc le 20 Mai 2010 à 21:51:56
L'animosité entre TAD et ici me fait penser aux virages Boulogne et Auteuil du PSG. Je suis mort de rire   :mrgreen:

Si tu pouvais éviter de nous comparer aux pseudos supporter du PSG !

Et puis nous n'avons rien contre en face, c'est juste qu'on en a rien à faire d'eux, ils ne sont pas forcément intéressants...

Le bleu est un peu plus foncé que sur la ST actuelle on dirait non?

TRIUMPH a Sorti un modèle ''GT'' à moindre cout en ‘’écoutant’’ certaines doléances  !


Nous voulions une machine pas trop chère, avec un peu plus de confort, plus de capacité pour les bagages…

Une multitude se plaignait des dégagements de chaleur (controversé voire démenti par certains depuis la mise à jour)


Tout cela, TRIUMPH l’a fait avec (dans un premier temps), ce nouveau modèle GT ! ! ! 




C’est vrai qu’ils auraient pu monter la fourche inversée du Tiger (USD : Up side down fork)

Qu’ils auraient du installer une fixation Radiale des étriers de frein (Radial Calipser front brakes)

Et élargir et monter un peu le carénage, ou la bulle afin d’améliorer la protection…


Mais N’oublions Pas la prochaine sortie de la future Grand Tourisme, peut-être le 18 septembre lors du 20ème Anniversaire de Hinckley,
et elle ressemblera peut-être à ce photo montage publié en Australie, aux USA et repris ensuite par Moto Journal !
(http://lh4.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S71PAwmPdjI/AAAAAAAAJGc/JzO7us33gq4/La%20toute%20nouvelle%20TRIUMPH%20Sprint%20GT%20%28Grand%20Tourisme%29.jpg)
Future Grand Tourisme ! (NOM : TRIUMPH) _ ( Prénom : Trident, ou, Trophy ?)


Il y a encore qui confondent la Sprint GT
(http://lh5.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S_CRq8AtNhI/AAAAAAAALuA/b6gv7ZLC714/Toute%20nouvelle%20Sprint%20GT.JPG)

avec la Sprint ST ! ! !
(http://lh5.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S_CSGooetVI/AAAAAAAALuk/wwBWAcj_Brc/Nouvelle%20Sprint%20ST.JPG)



De plus cette Sprint GT améliorée de par son côté ‘’Tourer’’ avec pas mal d’équipement en plus de Série, ne prend que 27 Kg de plus par rapport à l’actuelle Sprint (2010).



Certains affirment haut et fort qu’elle pèse plus de cinquante kilos en plus que la (dernière) ST modèle 2010 :

Tandis qu'ils se basent sur 213 Kg ; le poids de la Sprint actuelle (2010) Qui est le le poids à SEC ! 

Ce dernier est le poids Sans huile, eau, carburant, etc. 




Le poids indiqué sur la Fiche technique de la Sprint GT est le poids (Tout plein effectué !)

Et tenant compte aussi que la GT livrée d’origine avec ABS, deux valises, support Top-case, bras oscillant plus long…


Ces accessoires sont donc obligatoirement inclus dans ce poids !



Sprint GT
Built for all the roads ahead
Dimensions
Length 2260mm
Width (Handlebars) 760mm
Height 1210mm
Seat Height 815mm
Wheelbase 1537mm
Rake/Trail 23.5°/84mm
Wet Weight (homologated) 268kg
Fuel Tank Capacity 20 litres
Maximum Power EC 130PS
Maximum Torque EC 108Nm
Pacific Blue, Aluminium Silver
£9,499 OTR
Source : http://www.triumph.co.uk/uk/14812_14815.aspx



Sprint ST
The Ultimate Sports Tourer  (Dernier modèle actuel 2010)
Dimensions
Length 2114 mm (83.2 in)
Width (Handlebars) 750 mm (29.5 in)
Height 1215 mm (47.8 in)
Seat Height 805 mm (31.7 in)
Wheelbase 1457 mm (57.3 in)
Rake/Trail 24 degree / 90 mm
Wet weight (homologated) 241 kg (530 lbs)
Fuel Tank Capacity 20 litres (5.3 US gals)
Performance (measured at crankshaft to 95/1/EC)
Maximum Power EC 125PS / 123bhp / 92kW @ 9100 rpm
Maximum Torque EC 103Nm / 76 ft.lbs @ 7500 rpm
Phantom Black, Tornado Red
Standard - £8,599 OTR; ABS - £9,099
OTR (prices effective from 1st Jan 2010)
Source: http://www.triumph.co.uk/uk/2010_SprintST_Specifications_2010SprintST.aspx



Aussi je vous passe quelques infos livrées sur TRIUMPH à donf :

Mille merci à Belgian Tiger pour les infos :)  http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/lancement-officiel-de-la-sprint-gt-1050/ (http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/lancement-officiel-de-la-sprint-gt-1050/)


Grand MERCI à Belgian Tiger pour les infos, traduction et corrections !  http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/comparatif-sprint-gt-sprint-st/ (http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/comparatif-sprint-gt-sprint-st/)


Comme me le signale par mail l’ami Belgian Tiger  http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/infos-sur-les-nouvelles-sprint-st-et-gt/ (http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/infos-sur-les-nouvelles-sprint-st-et-gt/)



Afin de NE PAS Confondre ‘’dorénavant’’ la Sprint GT et l’actuelle Sprint ST : Un petit rappel :

Les premières véritables photos de la toute nouvelle Sprint GT,
(http://lh5.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S_CRq8AtNhI/AAAAAAAALuA/b6gv7ZLC714/Toute%20nouvelle%20Sprint%20GT.JPG)
Toute nouvelle Sprint GT


ET, de la prochaine remplaçante de la Sprint ST
(http://lh5.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S_CSGooetVI/AAAAAAAALuk/wwBWAcj_Brc/Nouvelle%20Sprint%20ST.JPG)
Nouvelle Sprint ST





Claude, Motard pour la vie... Biker 4 Ever !
Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

Citation de: pina le 21 Mai 2010 à 07:32:18
Le bleu est un peu plus foncé que sur la ST actuelle on dirait non?

Tu as absolument raison...

Pourtant la dénomination est à l'identique ! ???

Coloris : Pacific Blue et Aluminium Silver

Comment vont-ils faire, pour ne pas se ''mélanger les pinceaux'' ! !  C'est vraiment le cas pour la sortir celle là !  :o

Il est même à ce point  -plus foncé-, que sur certaines photos prises en ambiance ''crépusculaire'' la moto semble être de couleur noire !


Toutes les photos dont certaines HD (haute définition) sur
http://picasaweb.google.com/BelgianTiger1050/TRIUMPHSprintGT1050ABSLeCompromisDe2010AvantLaGrandTourismeTridentOuTrophy?feat=embedwebsite (http://picasaweb.google.com/BelgianTiger1050/TRIUMPHSprintGT1050ABSLeCompromisDe2010AvantLaGrandTourismeTridentOuTrophy?feat=embedwebsite)



Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

Citation de: pina le 21 Mai 2010 à 07:32:18
Le bleu est un peu plus foncé que sur la ST actuelle on dirait non?

Difficile de se faire une idée en photo  .. il me rappelle ce qui a été utilisé sur certain Trophy ... (Triumph est d ailleur the spécialiste de nous ressortir régulierement d ancienne couleur sur de nouveaux modeles ...)

Pour rebondir ( boinng - boing ) sur le blabla marketeux Triumphant de BT ( ou tout simplement ces copiés/collés de journaleux)  et sans avoir aucune info particuliere la dessus. 
Je ne vois pas comment Triumph pourrait sortir une GT à Cardan sans de profondes modifications du moteur ( voir un moteur completement neuf) car adapter une transmission a cardan sur u moteur  à chaine est quasiment impossible à faire ..... ou a tout le moins, nécessite de telle modification structurelle qu il est quasi plus facile de faire un nouveau moteur )
Tjrs dans un meme ordre d'idée ( et tjrs sans avoir d information particuliere la dessus) je vois pas Triumph refaire un moteur pour une GT  et le laisser en 1050   :siffle: :siffle: ( vu que dans le milieu de la GT la tendance  serait plutot à l escalde puisque meme BM est monté en cylindrée )
Tout cela représente quand meme une somme de taff considérable (et le bureau d étude triumph n a pas des capacité infinie)

Voila c est pas délire de journaleux mais la reflection ( Constructive) d"un amoureux de la marque ( peut etre pas non plus motard pour la vie mais comme ca fait 40 ans que ca dure, c est quand meme bien parti pour  )

Citation de: guillaumev le 20 Mai 2010 à 13:21:18
ça serait pas mal qu'un super-modo empêche d'effacer ce sujet, il y a TELLEMENT d'infos valables! 8-)

Ironie ironie ironie  :siffle:  :mrgreen:

Citation de: PYves le 21 Mai 2010 à 09:59:36
Ironie ironie ironie  :siffle:  :mrgreen:

:wink: :wink:  :wink:

 :blink: BEEUUURRRKKKK

(http://lh6.ggpht.com/_1Lmv1oKse08/S_XIq4l5XvI/AAAAAAAABFo/-Bf7ryRCGNE/s800/triumph_sprint_gt-11.jpg)

j'aime pas le bleu comme ça ..... il me donne des cauchemars quand je roule sur les route Française  :roll:

Citation de: don_rico le 20 Mai 2010 à 10:56:03

Citation de: Belgian Tiger le 20 Mai 2010 à 10:46:49
TRIUMPH a pourtant Sorti un modèle à moindre cout en ‘’écoutant’’ absolument tous vos griefs !

Non!
Et c'est bien pour ça que j'ai acheté une BM! 8)

(http://www.100pour100moteur.com/upload/article/798/me_entete_s1000rr.jpg)
Superbe Machine, il est vrai...

Cependant, il N'y a Aucune Moto correspondant à cette ''bête de course''  chez TRIUMPH !

Sachant le nombre de Technologie embarquée qu'elle possède;
c'est pourtant La Toute Première fois que BMW vend une Moto au prix de la Concurrence :

Uniquement parce qu'ils y ont été Obligés par la Règlementation et leur participation au Mondial SBK...
(C'est peut-être pour cela que tu a pu enfin t'acheter une Teutonne :siffle:)  


Il suffit de voir le prix de la BMW HP2 Sport... Inabordable !
(http://z.about.com/d/motorcycles/1/0/s/8/-/-/HP2sport_RL_3-4_ext.jpg)

Fais gaffe aux Radars  :super:

BT c'est pas la bonne BM  :mrgreen:

Citation de: GarouGarou le 21 Mai 2010 à 10:10:19
BT c'est pas la bonne BM  :mrgreen:

:mrgreen:

Citation de: GarouGarou le 21 Mai 2010 à 10:10:19
BT c'est pas la bonne BM  :mrgreen:

Citation de: jryan69 le 21 Mai 2010 à 10:10:48

Citation de: GarouGarou le 21 Mai 2010 à 10:10:19
BT c'est pas la bonne BM  :mrgreen:

:mrgreen:

Je le savais qu'avec un Nom comme ça ''don RICO'' était un ancien Légionnaire  :+1:
(http://genieminiature.com/pages%20motos%20mili/6560.jpg)


Ou alors ''Ruski soldat skiyé la makoutoura !''
(http://mcpsb.free.fr/word/wp-content/mauvaise-journee-a.jpg)

:hola:

 :blink:

 :blink: merde il en ont de la bonne la ou il ce trouve  :blink:

dis tu sais en fournir par la poste ??  :siffle:
:mrgreen:

Citation de: GarouGarou le 21 Mai 2010 à 10:05:05
:blink: BEEUUURRRKKKK

(http://lh6.ggpht.com/_1Lmv1oKse08/S_XIq4l5XvI/AAAAAAAABFo/-Bf7ryRCGNE/s800/triumph_sprint_gt-11.jpg)

j'aime pas le bleu comme ça ..... il me donne des cauchemars quand je roule sur les route Française  :roll:

Couleurs et tonalités -à la hauteur- ! ! ! 

Garou, Quand tu vois le choix qu'il y a ; entre ce Bleu, et le Gris qui fait Vieux-jeu...(et ancien modèle)  Ils ne se sont pas foulés... ;

(http://lh6.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S_EraT_H2xI/AAAAAAAAL1M/Am-Nz82P6Bo/SprintGT_Pacific%20Blue_534x309.jpg)(http://lh6.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/S_ErZ47xWHI/AAAAAAAAL1I/rvSm8BENHL0/SprintGT_Aluminium%20Silver_534x309.jpg)



Voilà ma couleur Préférée chez TRIUMPH
(http://lh5.ggpht.com/_1Lmv1oKse08/S8GreQWijSI/AAAAAAAABJU/m77ERBHcBys/2009-triumph-sprint-st-8w.jpg)

Le Red Tornado (et ses reflets orangés en plein soleil)
(http://lh3.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/SnLU-osK_1I/AAAAAAAAC8U/oPafWF6XpDs/BikeImage.aspx_1.jpg)

Et en plus, si tu lui mets Çà au ''TDB'' ! :-) (http://lh3.ggpht.com/_1Lmv1oKse08/S8GquqVnPXI/AAAAAAAABJU/o6voRzM0A9c/dd_05_sprint_1050_s-o_2.jpg)Sublime  :smile:



En général, lorsque TRIUMPH a sorti un Nouveau Modèle, il a toujours été proposé en Trois coloris différents !

A partir de l'année dernière, -selon les Pays- la ''prestigieuse'' Sprint ST (qui disons-le) N'a pas son équivalence, mis à part un peu la BMW  R 1200 S :
N'étaient Plus disponibles qu'en deux couleurs différentes selon l'endroit : Et depuis 2010 en Phantom Black, et, Tornado Red partout...

Tout ce ''blabla'' pour vous dire que je me demande si ce ''RE modelage'' n'est pas une transition,
en attendant leurs Véritables Successeurs pour cette nouvelle ''niche'' de GT ''légère'' (qui a su qd même rester Sportive) et la Sprint ST ! !??    

Allez mes lecteurs ou autres aficionados du Triple, sur ce moi je vais aller Souper, puis me doucher  :super:  

Et avant de vous laisser je vous dévoile en Exclusivité le dernier Scanner de mon honorable cerveau :
(http://lh4.ggpht.com/_1Lmv1oKse08/S8MOre632eI/AAAAAAAABJU/HC4kalPk_FM/s640/PHOTOS%20Tiger%201050i.jpg)

 :blink: ya jamais eu de reflet orangé sur la tornado red en plein soleil  :siffle:
jsute une mauvaise photo  :mrgreen:

(http://lh3.ggpht.com/_-hraqjBlnUI/SnLU-osK_1I/AAAAAAAAC8U/oPafWF6XpDs/BikeImage.aspx_1.jpg)

en tout cas, ca laisses bien reveur pour l'année prochaine :(

que demandez de plus :( mieux equippé de serie que le V4 1200cc by honda (au passage qui est pas beau :siffle:) pour le meme budget  :( avec un moteur qui marches encore mieux  :mrgreen:

Comme Garou ..
Mauvais qualité de photo  on dirait presque du blazing orange  8)

CitationTout ce ''blabla'' pour vous dire que je me demande si ce ''RE modelage'' n'est pas une transition,

Euuh non rien  :lol: :lol: :lol:

en bleu je la trouve zoli  :super:

j'ai essayé la Streetfighter hier aprem.Vous voulez un CR ?

oui

Citation de: pina le 21 Mai 2010 à 12:00:12
j'ai essayé la Streetfighter hier aprem.Vous voulez un CR ?

Oui !  8)

Citation de: pina le 21 Mai 2010 à 12:00:12
j'ai essayé la Streetfighter hier aprem.Vous voulez un CR ?

Encore une meule de Bobo !  :twisted:

(http://z.about.com/d/motorcycles/1/0/s/8/-/-/HP2sport_RL_3-4_ext.jpg)

:super:

J'ai un pote qui a pris livraison de la sienne il y a 8 jours et on tourne ensemble à Croix en Ternois le 1er juin !  :mrgreen:

Le vent qu'il va me mettre avec mes malheureux 95cv !  :evil:

Citation de: jmr955 le 21 Mai 2010 à 12:23:10
oui

:blink:

Citation de: Cartman le 21 Mai 2010 à 14:17:18

CARTMAN

:super:  :siffle:

:+1:

Citation de: Cartman le 21 Mai 2010 à 14:17:18

Le Docteur House roule en Triumph

(http://www.triumphadonf.com/v3/wp-content/uploads/2008/11/dr_house_bonnie_01.jpg)

Moi aussi j'ai des scoops  8)

CARTMAN

c'est mieux comme ça !  8)

Pas super top les deux coloris de la nouvelle GT.
Z'auraient pu avoir le pinceau plus heureux, ou mettre deux teintes de plus.   :?

Tiens... Triumph France communique (enfin) sur la GT, sur leur page Fesse Bouc.  :roll:
Ils se sont fait grave grillé par BT.  :mrgreen:

Citation de: VikOnOff le 21 Mai 2010 à 14:56:19
Tiens... Triumph France communique (enfin) sur la GT, sur leur page Fesse Bouc.  :roll:
Ils se sont fait grave grillé par BT.  :mrgreen:

Tu la prendras de quelle couleur ta GT, Vik ?      :mrgreen:

Citation de: maya le 21 Mai 2010 à 14:59:01

Citation de: VikOnOff le 21 Mai 2010 à 14:56:19
Tiens... Triumph France communique (enfin) sur la GT, sur leur page Fesse Bouc.  :roll:
Ils se sont fait grave grillé par BT.  :mrgreen:

Tu la prendras de quelle couleur ta GT, Vik ?      :mrgreen:

13.440 euros... si je l'a demande blanche, comme pour les autos elle devrait être moins chère ?!  :siffle:
Pis le Pacific Blue et l'Aluminium Silver... :?

Citation de: pina le 21 Mai 2010 à 12:00:12
j'ai essayé la Streetfighter hier aprem.Vous voulez un CR ?

Citation de: jmr955 le 21 Mai 2010 à 12:23:10
oui

:mrgreen:

Moi, en attendant d'avoir plus de capacité de chargement comme sur la GT,
je me suis construit un 'bottom' case.
En fait c'est surtout pour transporter le pinard dans les grandes virées d'été.
On peut y mettre aussi une cafetière espresso, une grosse trousse de toilette et tout le
necessaire pour garder la tomo propre dans les grands périples.

(http://img21.imageshack.us/img21/8435/caseh.png) (http://img21.imageshack.us/i/caseh.png/)

Foutu glacière !  :blink:  :smile:
On peut en mettre des packs de cagoles dedans.  :lol:

On peut y mettre une paire de nanas?

Citation de: pina le 21 Mai 2010 à 15:25:09
On peut y mettre une paire de nanas?

Je sais pas si ca rentre et si c'est assez confortable.    :lol:

Après, il n'y a plus qu'à tirer le tout.

dans tous les sens du terme  :siffle: :siffle:

ça va sans dire, Charles-Edouard !  :siffle: