Ceci est une section mécanique.
Je vous prierai donc d'éviter de pourrir les post afin de garder une bonne lisibilité des messages. :siffle:
Toute déviation du sujet d'origine n'ayant aucun rapport avec la mécanique de la 675 daytona et de la gamme 600 4 cylindres sera supprimée sans avertissement (déplacée si je suis de bonne humeur) :twisted:
De meme, avant de poster des questions, il est rappelé qu une presentation est demandé afin de faire plus ample connaissance :wink:
Merci. :wink: