[900] couleur moteur

[Chicboy]

Merci, je ne savais pas que ça existait ce type de produit..
Il s'agit d'un produit incolore ?
durée du produit ?
et pour le cadre et autres éléments noir(tés de fourche..boucle arrière etc.) ?

[SpeeDayto44]

Une couche de graisse est un protection supplémentaire à l'eau et à l'air.
Si tu veux vraiment protéger ton revêtement, il faut passer un couche de cire protectrice ou même de vernis.

Je n'ais pas encore trouvé de peinture povant donner l'effet granulé fin qu'on a sur nos carters moteur.
Il faut passé par un pro pour ça (peinture epoxy cuite au four).

Pour l'instant, je repeins à la bombe noir.
C'est brillant, lisse, pas très joli de près. Mais c'est toujours mieux que de voir la peinture écaillée et l'alu brut en dessous.


Je ne sais pas si les peintures utilisées sur les enceintes sono pourraient faire l'affaire ?
http://www.toutlehautparleur.com/materiaux/warnecke-b%C3%83%E2%80%93hm-p-3194.html

[Chicboy]

Justement quel graisse employé ?
Graisse cuivre : je vais m'en fournir pour les connexions électriques(cosses batteries, masses etc.), les visseries moteur et autres sauf carénage, points de rouilles sur le cadre, une petite couche sur l'échappement(?)
Pour le moteur, ok je suis vos recommandations sur la cire protection moteur.
SpeeDayto44, il faut que je  retrouve la source mais j'ai lu que l'utilisation de vernis serait déconseillée.

C'est le revêtement du cadre et tés de fourche, supports rétros et autres éléments noirs que je veux aussi protéger.. je ne sais pas si ça le fais d'étaler de la graisse dessus..ou de l'huile moteur..

[SpeeDayto44]

D'accord avec toi : le vernis n'est pas top.
Blackdam utilise de la peinture émtal, noire, qu'il tapote légèrement juste avant qu'elle prenne, pour redonner l'aspect granuleux.

Après le lavage, un pshitt de WD40 et un coup de chiffon pour étaler = geste malin.
Sur les silencieux, les tubes plongeurs, toutes les parties moteur,...
Ca nettoie et protége.

Et un coup de Féé du logis sur la carrosserie et les plastiques : nettoie et protège. redonne de l'éclat aux plastiques.

[margerin]

sinon, pour un "petit raccord", tu trouveras ta vie dans un centre auto.
Il y a soit des bombes peinture moteur, qui sechent à la chaleur
Ou encore de la peinture epoxy, avec durcisseur ( AD PRO..) mais cela implique l'emploi d'un pistolet à peinture.

Mais cela implique aussi une difference de teinte.
Il est possible qu'a terme, tu sois obligé de repeindre le berlingot.....

As tu été en contact avec le sel? (mer ou montagne?)

[Chicboy]

Je vis à l'Ile de La Réunion, chaque jour c'est le sel.. Ici, les motos vieillissent assez vite. Comme la Sprint est ma "vraie"première moto, je veux être préventif pour pas qu'elle se dégrade en 2 ans à en devenir un zombie roulant.
Actuellement le moulbif se trouve toujours dans un  état correct, à part la visserie, que je changerai d'ici peu par de l'inox. La cire protection moteur me semble déjà d'une bonne prévention pour préserver l'état du moteur.

Merci pour tes réponses SpeeDayto44, je viens de voir mon mécano, pour la carrosserie et peinture sur cadre, il conseille éventuellement d'appliquer du "lubrifiant"(?) silicone, qui donne un bel éclat, mais à proscrire sur la selle.

[SpeeDayto44]

je viens de voir mon mécano, pour la carrosserie et peinture sur cadre, il conseille éventuellement d'appliquer du "lubrifiant"(?) silicone, qui donne un bel éclat, mais à proscrire sur la selle.

Tu m'étonnes, sinon, au premier freinage, tu glisses direct sur le guidons. 

Non, sérieux, le skaï n'a pas forcément besoin de protection.
Par contre, les vis et écrous sur la selle en demandent. 

[Patient67]

Salut,

J'ai eu un problème similaire avec des points de rouille sur le cadre de ma moto. La solution qui a fonctionné pour moi était l'utilisation d'un convertisseur de rouille. Cela a stoppé la progression de la rouille et a permis d'éviter d'autres dégâts.

En ce qui concerne la graisse, la graisse au cuivre est une excelente option pour les conexion électrique et les visseries. Cependant, pour les points de rouille sur le cadre, je te suggère d'utiliser un convertisseur de rouille spécifique. Cela aidera à traiter le problème à la source.

https://www.cortenplus.com/products/rust-converter

Patient

[cmoifrancky72]

Bô déterrage de post