Démul 18x42 + carto 20106

[papeete]

Bonjour,
Je reprend le fil du sujet
Pouvez me donner votre avis sur 18x42 ou dois je allez sur 18x43
Mon objectif est d avoir plus de couple. Pouvez me confirmer la référence de réglage qu il faut au niveau cartographie pour ne pas trop avoir de décalage avec vitesse réel et compteur ? Merci

[kéziah]

Oui le 18x42 suffit (pour moi) et il faut corriger la vitesse de -5.3 % (1- (42/19) / (42/18) ) et si tu veux mettre du 43 tu as le calcul

[Gouille]

J'ai mis le 18x42 .... Franchement, ça va comme un gant à la Sprint.

Fini les a-coups à bas régime, on peut conduire sur un filet de gaz ...

Ceci-dit, je trouve qu'elle devien un peu plus pousse-au-crime aussi ...

Pour u 18x43, bien que ne l'ayant pas essayé, je ne suis pas certain que ça apporte vraiment qque chose ... Le 18x42 raccourcit déjà a l'allonge à l'accélération, j'aurais peur que le 43 la réduise encore ...

Mais qqu'un qui a testé les 2 va bien passer par là et te donner son avis

[flap]

J'ai mis le 18x42 .... Franchement, ça va comme un gant à la Sprint.

Fini les a-coups à bas régime, on peut conduire sur un filet de gaz ...

Ceci-dit, je trouve qu'elle devien un peu plus pousse-au-crime aussi ...

Pour u 18x43, bien que ne l'ayant pas essayé, je ne suis pas certain que ça apporte vraiment qque chose ... Le 18x42 raccourcit déjà a l'allonge à l'accélération, j'aurais peur que le 43 la réduise encore ...

Mais qqu'un qui a testé les 2 va bien passer par là et te donner son avis

j'ai commandé, reçu mais pas encore installé le 19*43

[PierrotGAZ]

Je reste encore plus septique sur l effet du 19/43 par rapport au 42   

[mseeker]

    Moi j'avais déjà 18 / 42  sur ma Sprint et je trouvais que la première vitesse était plutôt longue au décollage; et le speedo et le RPM se suivent: 1500 rpm : 15 km/h. Sur la grand route; pas de problème mais en ville dans le trafic ou sur ma rue boueuse au printemps c'est trop vite. Rouler avec  18/43 ne sera peut-être pas perceptible comme différence.  Pour la performance, il y en a déjà assez à mon goût.

    Les à-coups à basse vitesse proviennent principalement du jeu de la chaîne et de la différence entre donner du gaz et compresser.

    Et quand tu entends des grounch grounch au décollage, et bien c'est le temps de nettoyer les roulements de la roue arrière 

[flap]

Je reste encore plus septique sur l effet du 19/43 par rapport au 42   

oui
possible
sinon, ce sera 18*43;

[papeete]

MERCI POUR VOS CONSEILS, JE VAIS PARTIR SUR 18/42

[PierrotGAZ]

De retour ici ! Bon la 18*42 est toujours aussi agréable 

Par contre, elle sort de la rev des 20 000 et ducoup il m ont mis la 20558 ! Donc raz ma correction de vitesse 

J ai effectuer la manip, lecture de la 20558 et mise en place de la 20559(pot aftermarket) avec les -5,3km/h en moins

Qu'est ce que vous en pensez ? Parce que de mémoire avant j avais celle avec le pot aftermarket 

Et puis c est bizarre j ai bien vérif ma correction de vitesse en relisant la carto, mais en roulant j ai pas l impression que ça ait baissé ma vitesse de 5% 

[kéziah]

On avait mis l'aftermarket car plus riche donc celle qui gomme les a coups

Tu as un repère simple, d'origine tu es à 110 pour 5000 trs de mémoire. Avec la carto modifiée tu seras un peu plus haut à 110 et toujours de mémoire 130 à 6000 trs.

[PierrotGAZ]

Ah te voilà mon parametreur moteur préféré !    T as vu ! J ai refait tout seul sans la faire cramer ! 

Tu dois te fourvoyer, car je dirai plus 5000 135/140 avec un 18     car c est mon repère a rétention administrative pour aller au taf sur la levée   

Comment faire pour voir si la correction est bien prise ?

Lire la carto et voir si ça marque -5,3 dans correction ? 

J ai bon ?

Parce que moi j ai fait :

Lire la carto,

Un quart d heure plus tard la 20558 est affiché

Ouvrir une carto (la 20559 téléchargé auparavant )

Mettre -5,3 sur celle ci

Et faire programmer la carto dans ECU

Puis barre de progress pendant 10 min et voilà ?

Parce que moi c est ça que j ai fait    (a deux trois Grim près ! )

[kéziah]

Oui j'me suis dit ça aussi ce matin en faisant un tour en dayto, c'est 4000 pour 110 d'origine !  Donc si t'es encore à 110 à 4000trs y'a un pb.

Alors pour aller plus vite, tu ouvres d'abord une carto dans tuneECU avant de lire celle de la moto. Pour le reste t'as tout bon !
Maintenant qu'elle est chargée, t'en prends une qui n'a pas de correction, tu fais lire carto et tu vois.  Je dirai que ça marquera -5.3 car t'as tout fait bien, même mieux (grim  )

[Patator27]

Merci pour votre aide...
je commande aujourd'hui...et reviendrai vers vous... pour la programmation de l'ECU...
FLAP, t'es pas loin de chez moi....

Euh...j'ai enfin changé mon PSB...et changer mon silencieux ...(SC Project) ....

Flap, aurais tu la gentillesse de me donner 1 coup de main pour le changement de carto ?

[flap]

 

ça peut se faire

[Patator27]

ça peut se faire

Ben voilà, c'est fait !
Merci à Flap et à Gula pour leur accueil et leur dispo !

Retour vers ma normandie sans encombre : plus de pétarades à la décélération, montées en régime plus vives, ...accompagnées d'un joli son ....

@ bientôt sur les routes
Sylvain