purge embrayage

Démarré par déchetboy, 25 Août 2014 à 18:18:55

déchetboy

me faites pas chier ma femme s'en charge

vapatrovitch

Mais j'avais dit que c'était très con :blink: 8)


nono38

et en pompant sur la poignée ça va un peu mieux?

si oui faut refaire la purge et je pense que le piston recepteur est grippé
:-o campingbike supersonique   :-o

vapatrovitch

Alors ?

T'y a pas foutu le feu au moins ? :blink: :mrgreen:

déchetboy

nan...le piston est pas grippé,il est propre et coulisse bien

sinon je vais p't'etre ouvrir coté embrayage pour voir
mais la je sature
me faites pas chier ma femme s'en charge

SpeeDayto44

Si l'embrayage n'est pas collé, tu vas en être quitte à faire un démontage quasi complet de ton circuit.
Tu peux avoir une merdouille coincée dans le circuit hydraulique.
Cette partie est celle qu'on vidange le moins => accumulation de boue.
Les joints de MC peuvent commencer aussi à souffrir.

Truc con, on ne sait jamais : vérifie que ton carter de PSB est bien positionné (des fois que tu l'aurais démonté et mal repositionné) et bien serré, et que le récepteur d'embrayage se monte bien à fond dans son logement.
1 ou 2 mm de perdu à cet endroit et c'est la merde pour débrayer.

Vérification du joint spy de tige de commande d'embrayage.
Vérification de l'état de surface de la tige. Lui faire subir la torture du 600 à l'huile sur toute la longueur pour lui retirer les micro-aspérités.
Retourne là éventuellement (elles ont tendance à se bouffer au niveau du spy à gauche).

Vérifie si ta roue AR tourne librement et sans forcer (retire l'étrier et la chaine).

Retire les disques d'embrayage et vérifie si le reste du moulin tourne sans problème.
Sinon, tu peux avoir une merde sur des roulements d'arbre primaire et/ou secondaire.  :cry:

En espérant que ce soit truc tout con.  :trinque:
T357 Racing Yellow - 1995
T356 Super IV - 1996
T346 noir - 1991

déchetboy

accumulation de boue je pense pas,je purge régulièrement


le psb a pas été démonté

la rouearriere tourne librement,pas de prob,le moteur tourne  ,je l'ai faits tourner ce week end sur la centrale
quand tu débraye et rentre la 1ere,elle craque mais rentre.....
me faites pas chier ma femme s'en charge

déchetboy

a retenir:  si air dans le circuit,laisser la moto 3 mois a l'arret,elle s'autorépare  :)
me faites pas chier ma femme s'en charge

gulacy

Citation de: déchetboy le 08 Novembre 2014 à 12:00:00
a retenir:  si air dans le circuit,laisser la moto 3 mois a l'arret,elle s'autorépare  :)
:blink:

:super:
Un Speed 1050 sinon rien

indiana


Ryk*13*

Citation de: indiana le 09 Novembre 2014 à 00:03:09
Christine?????? :twisted:

:blink: :blink: au pitin ! le film qui m'a marquer le plus  :wink:

mais dechet doit être plus large quand me^me  :siffle:
<<<le rouge me vas si bien !!!! >>>

indiana

Tu m'étonnes,c'est le rêve pour un carrossier peintre cette voiture :)

rand595

Bonjour à tous,

Je rencontre le même problème que déchetboy.

Après avoir laisser ma dayto 900 sans tourner pendant 3 semaines, impossible d'embrayer. alors qu'avant tout fonctionnait correctement.
J'ai effectué la purge de la commande d'embrayage avec très peu d'amélioration.

La raison de la panne avait-elle été identifiée?

LéoT3

Vu la date du dernier post, elle a même eu le temps de retomber en panne! :mrgreen:
De retour sur trois pattes!
Tiger 900 Rallye Pro

rand595

Hello,

L'embrayage était collé car le T3 était resté trop longtemps (4 semaines) sans roulé.