Au secours ça fume !!

[maya]

Honorable !   Bon ben alors, c'est l'heure  !   

A savoir que quand on ouvre un moteur de 100K km, on tombe sur pas mal de pièces usées,
qu'il est dommage de ne pas remplacer avant remontage. La facture monte vite.

Tu devrais te poser la question du rachat d'un moteur moins vieux au lieu de réparer
celui là.

ou bien

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Vas voir ton banquier et fais pêter une moto neuve !!!   

[XSeb74]

cette moto est à l'origine de Tall, elle ne mourra pas!

[PYves]

Comme dit juste au-dessus, à l'ouvrerture d'un moteur de 100.000 km, on trouve plein de trucs à changer.
Le plan du moteur d'occasion peut être plus intéressant.

Mais moi d'abord 

[maya]

Heu ... je veux pas diminuer l'attachement qu'on peut avoir envers une machine, mais ces trucs là
c'est comme le reste : ca nait, ca vit, ca meurt. et heureusement que c'est comme ca sur cette terre.

Il m'est arrivé,  par le passé, d'être très attaché à une de mes bécanes, un 900SS.
Ca ne l'a pas empêché, un jour, d'exploser en pleine courbe. J'etais son ami, il aurait pu choisir
un endroit moins dangereux pout pêter sa durite ... 
A cause d'un roulement de boite qui a cassé, le bourrin s'est bloqué, et comme j'etais en courbe,
bonjour la glissade, heureusement sans conséquences graves. Le bourrin etait irréparable.
L'engin a séché 2 ans au fond du garage. Je ne voulais pas qu'il parte à la casse ainsi, qu'il soit oublié ...
Donc j'ai récupéré les deux gamelles dans la caisse qui contenait le bloc démonté, et j'en ai fait des cendriers.
(j'ai balancé tout le reste)
Je les ai encore et chaque fois que des potes viennent à la maison, on en reparle !
La moto est bien plus vivante avec ses deux pistons sur la table basse du salon qu'à pourrir au fond d'une grange.

[gulacy]

La moto est bien plus vivante avec ses deux pistons sur la table basse du salon qu'à pourrir au fond d'une grange.

C'est beau!

Si un jour je pète le Speed, je ferais bien un truc comme toi! Bonne idée! 

[Diemus]

ce moulin a été particulièrement bien entretenu  et 100 000 km pour un 955i c'est loin d'être la fin de vie du moteur.
Soit on change les pièces qui le méritent pour repartir pour 100 000 km, faut vite compter sur 1000€ de pièces, soit on s'attache juste à rouler jusqu'à ce que mort s'en suive et on change le minimum à savoir les segments et les joints simplement...
La segmentation peut effectivement être mise en cause si tu as une nette baisse des performances du moteur et/ou une consommation d'huile importante. Si ce n'est pas le cas je passerai en amont par un réglage soupape que tu dois faire il me semble, à supposer que la moto fume toujours depuis la date de ton post ?

[XSeb74]

je l'ai pas redémarrer

ok, jeux aux soupapes + révision standard

[GarouGarou]

je dirai une belle révision , ca te permetra de reprendre plus confiance dans ton moteur

et aussi planque tes plaquettes de hache a un autre endroit de ta becanes 

[XSeb74]

j'ai fait quelques tests, c'est du gaz d'échapement qui sort de là.

mes soupapes cliquettes fort (surtout une).

question : est-ce que ça peut venir d'un soupape qui aurait tellement de jeu que l'e gaz d'échapement sortirais par là ? ou dois-je vraiment me pencher sur lmes segments ?

[GarouGarou]

 

a mon avis avec tes  100.000 km une bonne revision de la segmentation PLUS verifier et change éventuelement certaine soupape voir refaire leur siege ne serait pas du luxe

[alain38]

si j'habitais pas loin de chambéry et dans ta situation j'irais demander un ptit avis à gommez moto.