fuite de reservoir ... carbone si tu me lis ...

[florent]

salut la compagnie

Bon bah a mon tour j'ai une petite fuite sur mon réservoir.
Il semblerait que triumph a conçu sa fixation de carénage avec des vis de longueur différente 
Résultat si tu ne fais pas gaffe (les vis n'ont pas une différence de longueur flagrante et quand on ne le sais pas ... )
tu bousille l'insert dans le réservoir.
J'ai lu de ça de là qu'avec une pâte résistant à l'essence ou une soudure plastique c'est réparable.

J'ai aussi lu que carbone14 a eu le soucis il y a peu de temps.
Alors comment tu as résolu le problème.

merci d'avance.

[Duffle]

si je me rappelle 
il est allé chez un specialiste du plastique mais en fait il a un peu jouer au ping pong  il est aller chez un gras qui l'a envoyer chez un autre , puis un autre avant de s'entendre dire voila mais je suis pas sur que ca tienne  .

il t'en dira plus a son retour de vacance 

[florent]

ok merci duffle

En attendant je vois de mon coté et vous tient au courant

[Diemus]

la solution était du côté d'un professionnel dans le monde de la réparation/entretien de bateau il me semble, il semblait utiliser des matériaux permétant une telle réparation.

[florent]

bon bah c'est réparé ... on verra dans le temps.

Ce que j'ai fait :
J'ai poncé a surface du réservoir au droit de l'insert

J'ai vissé un boulon de façon a conservé le filetage visible

J'ai appliqué une pâte PATEX qu'on trouve en super marché...

... Je suis d'un naturel très méfiant concernant tous ce genre de produit miracle
mais en lisant le truc il est noté qu'il résiste aux hydrocarbure alors pourquoi pas
J'ai bossé il y a longtemps dans le monde de la résine et du composite et c'est
ce qui me rend méfiant vis a vis de ces produit

Je suis surpris, j'ai d'abord fait un essai sur un autre élément en plastique et j'avoue
que cette pâte ma bluffé. Solide et pas cassante.

J'en est mis de façon a ce que le décrochement du réservoir entre la parti sur laquelle
le flan de carénage s' appui et la surface au droit de l'insert soient  au même niveau.
Bref j'ai mis 3 a 4 mm d'épaisseur de pâte.

ça tient bon maintenant dans le temps ... wait and see.


Ce que j'était parti pour faire c'était de mettre une tige fileté dans l'insert puis de faire comme décrit au dessus
mais après je voulais laissé la tige fileté (la coupé a la longueur idéal a la dremel) puis de serrer le flan
de carénage avec un écrou borgne.
De cette façon la tige est a demeure et on ne devrait rien détériorer. Mais je n'ai pas trouvé d'écrou borgne
de couleur noir et en acier zingué ou inox cela n'aurait pas fait beau.

J'éspère avoir été clair dès fois que cela pourait servir.

[carbone14]

Bon, la prochaine fois que j'ai mon père au téléphone, je lui demande si il sait avec quoi le type à réparé le réservoir. Je peux te donner l'adresse mais c'est une boite qui se trouve dans l'orléanais donc pas pratique pour toi je pense. La boite en question travail dans l'agriculture, ils font des cuves, des carters... Le type qui a fait la réparation n'avait jamais fait ça auparavant. Il a donc testé ça colle avec de l'acétone (plus corosif que l'essence vis àvis du plastique) et l'essai est pour l'instant très satisfaisant. D'aspect ça ressembleà à de la colle (aspect dur type silicone, sauf que le silicone c'est mou  ).

Je te conseil d'aller faire un tour, comme dit dans l'autre topic et comme l'a dit Diemus, dans des chantiers navals ou autre spécialistes du plastique. si tu expose bien ton problème, ça se paseera comme avec moi, ils t'aiguilleront vers untel ou untel car ils se connaissent entre eux.

Voilà. 

[florent]

ok et merci pour tout.
Je vais laisser ma réparation comme ça pour le moment
et je verrais pendant l'hiver du côté des chantiers navals.

Tient au passage 
parcque carbone le vaut bien 

[carbone14]

merki