Passer les vitesses à la volée

[cedric63]

Le double débrayage, c'est pour les véhicules qui n'ont pas de synchro de boite, donc plutôt rares de nos jours.
Sinon ça sert aux kékés tuning pour se la jouer pilote 

[Fix]

Le double débrayage, c'est pour les véhicules qui n'ont pas de synchro de boite, donc plutôt rares de nos jours.
Sinon ça sert aux kékés tuning pour se la jouer pilote 

Ou quand tu as cassé ton câble d'embrayage pour rejoindre le garage le plus proche afin d'économiser un dépannage. 

[Tapion]

Fix je comprend pas explique moi un peu si j ai cassé le cable je ne peux pas debrayer si??? ou alors c est apres reparation de fortune que tu parle??? parce que la je suis sec je ne comprend pas ce que tu veux dire!

[vapatrovitch]

un double débrayage sans embrayage, ça s'appelle plus un double débrayage, mais un passage à la volée

bon, si j'ai bien compris ce que sous-entendait Fix, mettre un coup de gaz au passage du point mort permet de passer les vitesses à la volée sur une bagnole...

et avec une boite automatique, comment qu'on fait ? .............................................

[Pascal]

Un double débrayage c'est pour compenser une synchronisation HS ou lente. Mais faut quand même débrayer, et deux fois, donc je vois pas bien le rapport avec le passage à la volée en moto.

[Fix]

un double débrayage sans embrayage, ça s'appelle plus un double débrayage, mais un passage à la volée

Un passage à la volée c'est sans l'embrayage à la base, donc soi on fait un double débrayage quand on a une boite non synchronisée (Fuller par ex en PL) et quand on a pas d'embrayage on garde la même technique ( coup de gaz) sauf que l'on fait un double pédalage... 

bon, si j'ai bien compris ce que sous-entendait Fix, mettre un coup de gaz au passage du point mort permet de passer les vitesses à la volée sur une bagnole...

Tu comprends bien et même en motot mettre un coup de gaz facilite le rétrogradage (avec ou sans embrayage) et limite le dribble. 

et avec une boite automatique, comment qu'on fait ? .............................................

Quand ton convertisseur hydraulique est en berne : on verifie et complète le niveau puis on met la BA en position "hiver" 

[Fix]

Fix je comprend pas explique moi un peu si j ai cassé le cable je ne peux pas debrayer si??? ou alors c est apres reparation de fortune que tu parle??? parce que la je suis sec je ne comprend pas ce que tu veux dire!

La montée des vitesses à la volée : pas de soucis.

LE rétrogradage c'est différent car mécaniquement la roue arrière apporte une résistance par rapport à la rotation du moteur. Du coup pour équilibrer les vitesse lors d'un rétrogradage à la volée un coup de gaz  très léger car on est en prise facilite la descente des vitesses. Vécu plus d'une fois quand il faut ramener une moto avec un cable d'embrayage cassé  par un élève en leçon.

[Tapion]

Ok merci du tuyau ça peux toujours servir maintenant je vois de quoi tu parle!

[GABI 13]

le passage des vitesses , selon saint grand pied  ,j'ai ete obilgé de reculer a l'extreme le cale pied du selecteur de vitesse , 45 filette oblige  sinon le bout de la botte touche dans les rétrogradages , de ce fait aucun autre pilote ( normal )ne peux conduire la bécane ,( a la piste ) question le passage des vitesse avec le systeme ( bouton au bracelet et impulsion au selecteur me tente , si un membre a deja utiliser ce systeme , je suis preneur des infos : merçi ( sachant que la bécane est UN 955 I de 98 )

[f@astgp]

le double débrayage , en fait est pratiqué quand il n'y pas de synchro boite (ou meme s'il y en a (pour les kekes ))
pour maintenir les 2 arbres pignons de boite de vitesse à la meme vitesse de rotation
ce qui facilite "l'emboitement des dents des pignons".

forcément si les 2 arbres tournent à la meme vitesse les dents des pignons s'engrènent plus facilement.

d'où vous comprendrez le terme de synchro qui permet de maintenir , par construction des boites de vitesse moderne ,
une vitesse équivalente des 2 arbres.

[artlou]

moi je le fais souvent par fainéantise, je vais bientôt tenter la boite inversé... mais il faut de l'entrainement.

[norf955]

perso je l'ai fait a l'epoque où j'etais sur toulon dans la montée du circuit du castellet! 
mais pour le retrogradage rapide mieux vaut utiliser l'embrayage qd meme ca evite de glisser! (experience vecue a mes depends: moto épave!)
passage a la volée en monté de rapport faut avoir le coup de main sinon ca claque un peu, (me suis entrainé sur mon 600XJ  1988   80.000km)  et avec la RS ca arrache severe qd tu sais passer les vitesses!

[tic]

je l ais toujours fait  uniquement pour les monter jamais eu de probleme mécanique ....

[Popyoshi]

salut, j'avais également cette habitude quand je pratiquais  du cross, j'ai conservé cette pratique occasionnellement avec mes Gsx-r et désormais il m'arrive de continuer avec mon Dayto et çà passe comme dans du beurre si le régime est adapté et sans faire la brutasse !