Fourche RS/SPRINT après 2002

[stradi]

le probléme de la fourche RS est assez connu, le point noir ç'est la qualité nulle des ressorts d'origine , moi je conseille du hyperpro avec l'huile vendue avec ,ç'est moins cher que ohlins ,est ç'est aussi bien ,voire mieux (moins dur), idem l'arriere avec un gain en confort impressionnant ,(amorto d'origine avec ressort hyperpro =mieux que fournales ! tenue de route ,bien mais en durcissant.

[Realm@x]

Salut Stradi,

En résumé, de ton côté tu conseilles un changement de ressorts ? Comment qu'on fait ?

[Diemus]

on démonte la fourche !

ok je sors !

[stradi]

quand tu commande le kit fourche HYPERPRO t' as une notice ou tout est expliqué ,facile méme pour un neophyte

[cedric63]

Tout est là:
http://www.triumphall.com/vidangefourcheRS.htm

Cédric

[Spip]

La fourche de ma Sprint RS 2004 était rêglé beaucoup trop souple, avec l'arrière, sur "Dur", donc pas glop : nouille dans les virages et freinage pas top (tressautements et petits blocages sur freinages très appuyés)  . Je pensais que c'était moi qui ne savais pas géré... Puis discussion avec un collègue motard et  un tour de vis de chaque côté : c'est extrèmement beaucoup mieux. Je sens ce que fait le pneu (ca rassure).
La demoiselle a 17000 km, huile de fourche non encore changée.
La fourche de la RS n'est peut être pas la crême de la crême, mais je la trouve pas mal (comparé a celle de la Bandit 1200 que j'avais avant, carrément mieux). Ca dépend de ton niveau de pilotage. Maintenant, ta fourche a peut être un problème ?

Ceci étant, je prend bonne note du conseil de stradi  (merci...).

[Realm@x]

Bin merci à tous. En faisant un peu tous ce qui est conseillé, et dans l'ordre, je peux espérer avoir un résultat convenable. 

- Les stats afin de voir si je ne suis pas complètement dans les choux.
- Rectifications de réglages si nécéssaire d'après les stats.
- Si toujours pas ok, je file la moto aux mains de mon concessionaire pour qu'il me fasse le setup que lui juge bon.
- Si toujours pas ok, changement des ressorts.

Maintenant, rien n'est urgent...il y a de la neige depuis ce matin 

 

[cedric63]

Maintenant, rien n'est urgent...il y a de la neige depuis ce matin 

 

P'tite nature 

Cédric

[sprintx]

Sur ma RS, j'ai mis des ressorts Hyperpro et y'a pas photo, c'est nettement mieux en terme de tenue de route et de freinage...c'est progressif comme ressort et ils sont un peu plus raides que les triumph d'origine. Ils sont livrés avec lhuile , les autocollants et tout et tout...La viscosité de l'huile est de la sae5 au lieu de la sae8/10 d'origine, et la hauteur est de 160mm au lieu des 145mm d'origine.
D'ailleurs je me tates à commander le ressort arrière histoire d'avoir du progressif partout....

[speed20200]

ben vu ton avatar elle molle de devant 

[sprintx]

  Mais non je viens juste de boire ma potion de l'homme invisible et je fais un freinage de trappeur

[Marsupilajue]

Je déterre ce post pour en savoir plus.

J'ai enfin pu profiter de ma Sprint RS hier et j'ai un peu attaqué (un peu, j'suis pas un pro non plus ) et là j'ai bien ressenti les comportements la fourche décrits dans l'article "améliorer son RS" (délestage de l'avant, réactions désagréables/sèches) bref, pas super.
Au vu de ce qui est écrit dans cet article et dans ce topic, le changement de ressort et de l'huile semble apporter entière satisfaction.

Mais que choisir entre les ressort LRD proposés dans l'article et les ressort Hyperpro qui semblent plébiscités dans ce topic ?
Y'a-t-il eu du nouveau depuis ?

De plus il faudra bien un jour que je change l'amortisseur arrière, en prévision, vaut-il mieux partir sur des ressorts Hyperpro + amortisseur de même marque parce que c'est nécessaire pour l'homogénéité ou un amortisseur EMC (largement recommandé dans un autre topic) s'accordera aussi bien avec de l'Hyperpro que du LRD ??