Speed triple T509 1997- problème circuit de lubrification

[Diemus]

de mémoire (désolé si je me trompe) elle est à droite sur le dessus du bas moteur à l'embase de la culasse si tu préfères, côté hublot, (au dessus du hublot donc à peut prêt)

[johan_3]

de mémoire (désolé si je me trompe) elle est à droite sur le dessus du bas moteur à l'embase de la culasse si tu préfères, côté hublot, (au dessus du hublot donc à peut prêt)

pas de soucis , merci pour tes conseils et je vous tiens au courant des dégats lié a se surplus d'huile!

[johan_3]

Salut messieurs,

voici les tests que j'ai fait ce jour,

j'ai dévissé la durite qui emmene l'huile au haut moteur, mit 5 ou 6 coup de démarreur puis carrement démarrer, quelque seconde (3ou4 sec) et rien n'est sorti immédiatement , un  très lèger  suintement s'est produit 10 sec plus tard!

j'ai ouvert le bouchon de remplissage en eau pour voir si il y avait un mouvement en démarrant mais sa à pas l'air de bouger!  (la pompe a huile entraine la pompe a eau sur ce modèle)

j'ai retiré le carter d'embrayage et j'ai remarqué que le pignon d'entrainement avait du jeu! et il faut déposer tout le bloc embrayage pour accèder a la vis de serrage ( chose que je ferai demain)

enfin voila c'est la merde, sinon aucun résidu dans le carter d'embrayage en tout cas

Que pensez vous de tout ça?

et surtout du jeux du pignon ( ps ; il est toujours entrainé a première vu!)

[johan_3]

j'ai fait la vérif du circuit elec pour le voyant , et c'est ok , pas de soucis il fonctionne,


pour répondre au petite question plus haut, la moto a 48000km , le jeu au soupape à été fait à 40000 km , et elle a été chez triumph il y a 7000 km pour mettre le courbe qui va avec le pot triumph course, et un filtre K&N ;

voila je crois que c'est tout!

sinon j'attaque l'ouverture demain!

[PYves]

Démarrer était une mauvaise idée ....

Tu as désormais la réponse : pompe à huile HS.

[johan_3]

merci mais de toute façon il n'y as aucun débit donc la réponse est déjà que la pompe est hs.

[PYves]

merci mais de toute façon il n'y as aucun débit donc la réponse est déjà que la pompe est hs.

 

[johan_3]

Salut à tous , la panne est detecté, il s'agit de la vis de maintien du pignon primaire d'entrainement de la pompe à huile qui s'est dévissé , par chance il s'est logé dans un endroit accèssible.
Triumph joinville avait raison, et je les appellerais pour les remercié
voici des photos

[LéoT3]

Si les pignons sont seulement tombés sans rien casser, tu as eu un bol monstre, vas vite bruler un cierge!

[johan_3]

je suis en train, merci a vous tous pour vos conseils, j'ai eu du bol dans mon malheur, et l'huile n'avait aucun rapport avec ça!

même la vis qui fixe le pignon est tombé au bord du puit du carter inf et elle est resté la tranquille en équilibre , oufffff la chance,

merci encore jmr955 et demius