Je n'ai jamais vu de MIG sur une tromph donc je ne sais pas.
La seul chose que je sais c'est que MIG (motors industries Guignabodet) n'existe plus.L'entreprise a coulé en même temps que Voxan (associé).
Les premiers modéles en carbonne sont à éviter car ils vieillissaient prématuremment. Pour le reste ils en existaient des homologués avec chicane ,et en version NH ils faisaient vraiment un beau bruit.
, bruit que je n'ai connu que sur un quatre cylindre...
Pour le coup si le pot que t'as trouvé n'est pas homologué essaye de te trouver un vrai pot d'homme : le triumph haut carbonne NH, la classe