Salut à tous! (et plus particulièrement aux electrotechniciens)
Depuis quelques temps je dois recharger ma batterie toutes les semaines. J'ai essayé de diagnostiquer tout ça :
Tension batterie branchée moteur arrêté : 12v
Tension batterie branchée moteur tournant : 12v
Tension en sortie de l'alternateur moteur tournant : 0v
c'est une sortie 3 fils (triphasé), j'ai essayé entre toutes les phases,... toujours 0v
Petite question : je change directement le stator(bobines) ou il est possible que cela vienne du rotor?
Le rotor est (il me semble)a aimants permanents. Il est possible de diagnostiquer autre chose avant de commander un stator neuf?
Autre question : où commander ce stator
Merci d'avance et V à tous!