En fait, je l'ai faite chez un concess yamaha, il ne connaissait pas plus que ça sur Triumph.
Il m'a fait une vidange de tous les fluides, nettoyage filtre à air, et il a vérifié pas mal de trucs parce qu'il s'est aperçu que la moto avait été accidentée, donc je lui ai donc demandé de vérifier si la machine était sûre. donc voilà.
Après je n'ai rien dit vu que mon frère chez Triumph, a été facturé environ 1200 euros pour un joint de culasse seul, je restait dans le même ordre de prix avec la révision en plus.
Par contre, je ne sais pas s'ils m'ont sortis le moteur du cadre, le mécano avait l'air de dire au début qu'il ne pouvait pas changer le culasse sans sortir le moteur. Le temps passé vient peut être de là.
