ça ne changera rien.
Le moteur est prévu pour fonctionner à cette température.
Toutafé .. ce qui fait la température d un moteur c est le pourcentage d air dans la combusion
Plus tu met d air, plus il va chauffer et vice versa ( le probleme des 2 temps qui serrent au petit matin... air plus frais, plus d oxygene, le mélange s appauvri, ca chauffe le pistons de dilate de Zwipppp ca serre. D ailleur sur les Triumph, quand tu roules, si la température monte trop, l Ecu commande d abord d allonger les temps d injection d essence ( pour enrichir) avant de déclencher le ventilo ( Aussi parce qu a des vitesse un peu élevée activer le ventilo ne serre plus à grand chose)
