Comment déchicaner les ARROW ?

[lechenejb]

Moi j'ai dû changer de carto quand j'ai retiré les chicanes ... elle été toute creuse sinon ...

[zampa]

et surtout qu'avec l'utilisation, le calorifugeage se defait petit a petit, et que naturellement, tu vas faire plus de bruit.

perso, je fais deja un peu plus de bruit meme avec les chicanes, a presque 35000 km.

et plus tu tires sur le moteur, plus ça fait du bruit à la longue !

[chapo]

et surtout qu'avec l'utilisation, le calorifugeage se defait petit a petit, et que naturellement, tu vas faire plus de bruit.

perso, je fais deja un peu plus de bruit meme avec les chicanes, a presque 35000 km.

et plus tu tires sur le moteur, plus ça fait du bruit à la longue !

meme qu'a la fin tu entends un grand bruit et puis plus rien !

[Tom Angel]

ouais mais non XD
j'entends toujours du bruit faudrait que je passe au sono histoire de voir si j'ai bien 92 dB a 4725 tr/min

ou pas.

[benoitzr7]

niveau perf c'est moins bon sans les chicanes??

[lechenejb]

niveau perf c'est moins bon sans les chicanes??

C'est différent ... faut changer la carto, car les gaz d'échappement sont moins freinés ... donc perte de couple en bas mais gain en haut ...

[sebdumans]

Beaucoup de patience, un petit tourne vis solide qui fera office de burin et un petit marteau ...

Yes, j'ai réussi à les faire sauter avec la solution tournevis/marteau, par contre les chicanes ne bougent pas d'un poil !!! Elles doivent être bien collées, pourtant mon Speed n'a que 2600 km (1700 au moment de les retirer).

[lechenejb]

Après, une bonne pince et tu gigote jusqu'à ce que çà vienne !

[sebdumans]

Pense à ne pas tout défoncer pour pouvoir remettre la chicane ! et pense que tu feras plus de bruit mais que niveau perf, tu seras nettement meilleur, mais seulement au sonomètre !

Je ne cherche pas les perfs, mais je reste sur le souvenir de mon ancien Speed 1050 équipé avec des TRIUMPH NH qui pétaradaient à  la décélération, alors j'aimerais bien retrouvé ce son magique : )

[zampa]

Si c'est pour pétarader à la décélération, c'est pas compliqué, mon speed 100% d'origine le fait très bien, trop bien peut-être même !

C'est juste un réglage, je croix que c'est quand t'es réglé un peu pauvre que ça le fait, mais JMR doit pouvoir confirmer...

Les chicanes n'ont rien à voir là dedans.... Et tous ceux qui changent les pots perdent les pétarades semble-t-il...

[lechenejb]

J'ai encore les pétarades avec mes Arrow, avec ou sans chicane ...

[sebdumans]

J'ai encore les pétarades avec mes Arrow, avec ou sans chicane ...

Ok, donc j'en conclu que mon ancien Speed était réglé pauvre ! Bon, mis à part, il faut que je trouve un moyen pour oter ces chicanes, elles m'ont l'air bien collées... et je ne veux pas utiliser de pince pour les retirer car j'ai peur de faire des sales marques... Je vais essayer de les faire tourner en insérant un manche légèrement en force afin de les faire pivoter pour les décoller, qu'est-ce que vous en pensez ?

[sebdumans]

Moi j'ai dû changer de carto quand j'ai retiré les chicanes ... elle été toute creuse sinon ...

En ce qui me concerne, les ARROW étaient montés à l'achat et la cartographie spécifique avait été chargé.
Je ne crois pas qu'il y ait une carto pour rouler avec les chicanes et une autre pour rouler sans.

[Sitting Bull]

Moi j'ai monté le 3 en 1 avec le pot arrow bas, filtre k&n et carto modifié!
Je n'ai que 300kms donc en rodage et j'ai mon pot qui pétarade à la décélération!
J'ai même des flammes qui sortent du pot quand ça pétarade!