Pour le desserrage, je pense qu'il vaut mieux tout deserrer d'un tour, avec etrier encore en place.
Pour le resserrage, tres leger sur les axes de maintien de plaquettes (1 mKg)
et moderé - à la clé dynamo - pour les vis d'etrier (4 mKg).
Je ne mettrais pas de frein filet sur les vis d'etrier, mais bon, ca c'est selon chacun.