Auteur Sujet: Claquement dans la boite  (Lu 9398 fois)

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Re : Claquement dans la boite
« Réponse #30 le: 12 juin 2011 à 10:05:47 »
le jeu angulaire n'est pas le meme suivant le rapport engagé.
En première et seconde, tu peux avoir beaucoup de jeu angulaire sans
que ce soir un pb.

Ton pb peut venir du rattrappage de jeu de cloche d'embrayage.
un ou plusieurs des 6 ressorts peuvent etre nazes.





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Re : Re : Claquement dans la boite
« Réponse #31 le: 12 juin 2011 à 10:10:19 »
non franchement c'est pas normal
je bosse dans l'entretien de machine de production et je sais reconnaitre un jeu anormal
ça peut être une clavette ou une canelure qui s'est maté.

vu que ça le fait sur tous les rapports, je pense plutôt à un problème sur la cloche d'embrayage.

pour l'instant ça tiens comme ça, il faut juste être souple sur l'embrayage et pas passer les rapports comme un goret

Pour moi le bruit est + proche du PSB que de l'embrayage

Hors ligne maya

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Re : Claquement dans la boite
« Réponse #32 le: 12 juin 2011 à 10:17:23 »
Ben alors ca c'est facile à verifier, en 2mn c'est fait.
Il faut une pipe de 8, un tournevis, une douille de 36.
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Re : Re : Claquement dans la boite
« Réponse #33 le: 12 juin 2011 à 10:19:57 »
Ben alors ca c'est facile à verifier, en 2mn c'est fait.
Il faut une pipe de 8, un tournevis, une douille de 36.
Je parlais en terme de localisation, je vois pas comment le PSB peut claquer

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Re : Claquement dans la boite
« Réponse #34 le: 12 juin 2011 à 18:32:37 »
merci pour les infos maya
dès que je peut j'ouvre tout ça pour voir


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Re : Claquement dans la boite
« Réponse #35 le: 12 juin 2011 à 19:55:59 »
Bon, j'ai comparé avec une CBR 1000 RR, j'ai le même jeu, ma chaine est un peu pas assez tendue par contre.
Pis j'ai les boules, aujourd'hui j'ai vu pourquoi un fusible de 10A pétait... A cause du fil du klaxon qui touchait... LE COLLECTEUR !
Bon j'ai 2 soucis à régler mais je connais la cause, donc tout roule !
Reste juste le manque de motivation à soulever le réservoir et la boite à air, et je ne sais pas où trouver un fil de klaxon

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Re : Re : Re : Claquement dans la boite
« Réponse #36 le: 12 juin 2011 à 23:02:23 »
Ben alors ca c'est facile à verifier, en 2mn c'est fait.
Il faut une pipe de 8, un tournevis, une douille de 36.
Je parlais en terme de localisation, je vois pas comment le PSB peut claquer
Ecrou bien desserré ca peut claquer ...   :siffle:
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Re : Re : Claquement dans la boite
« Réponse #37 le: 12 juin 2011 à 23:05:05 »
merci pour les infos maya
dès que je peut j'ouvre tout ça pour voir

En meme temps, verifie aussi le serrage de la noix d'embrayage, tu auras alors fait le
tour des possibilités de ce côté là.
(neanmoins, j'ai jamais entendu parler de noix capricieuse sur les 1050).
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