Améliorer le confort de la ST

[don_rico]

Il y a quelques très bon selliers qui refusent de mettre du gel dans leurs selles.

[Manch Punk]

C'est bon à savoir...

[LeoAnderson]

y'a aussi la selle modèle 2009 qui est super confortable d'origine et bien meilleure que la 2005 (comparaison faite avec celle de Tapion)

[Gérard]

je sais pas si elle s'adapterait sur mon tigre 

[Tapion]

y'a aussi la selle modèle 2009 qui est super confortable d'origine et bien meilleure que la 2005 (comparaison faite avec celle de Tapion)

j aurais tendance a dire qu elle est plus basse et plus dure en 2009 qu en 2005.........

[mitch]

Il y a quelques très bon selliers qui refusent de mettre du gel dans leurs selles.

je dirai même tout les bons selliers refusent de mettre du gel dans une selle confort !

perso j'habite sur Aurillac, et l'hiver il y a un soucis, le gel gêle !!!!!! d'ou un inconfort du type assis toi sur une pierre !

perso j'ai une selle confort sans gel marque top sellerie achetée en Promo 189€

 http://www.topsellerie.com/@FR-FR/TRIUMPH-SPRINT-1050-selles-tapis-protege-reservoir-sacoches-moto_9_478.html

 le confort est incomparable et en duo madame ne glisse pas sur monsieur a tout bout de champ !!!!!!! (cool)


sinon j'ai la bulle haute Triumph = super confort = mais aussi super moche !

et je viens de monter un EMC sportschock 1 + précharge a la place de mon Showa (pourri) agé de 49000kms

Le résultat est saisissant (Olhins que j'ai la chance d'avoir sur place à Aurillac m'avait proposé au lieu des 1200€ un reconditionné du même type garanti 2ans pour 890€ seulement mais déjà à 750 l'EMC ça pique)

en plus de çà, précharge de fourche réglée à environ 7mm de chaque coté sur la fourche et Gaz !!!!!!!!

[kookarouba]

sur ton site ils font le protege reservoir.
Il a l air pas mal. Je vais appeler pour savoir si je peux mettre ma sacoche bagster.

Je n 'ai pas trouve de protege reservoir d'occaz'. Et à 72 euros, ça reste correct.
Merci de l info.

[kookarouba]

Pour les demi-guidons, j'ai trouvé deux solutions très propres mais j'hésite... je m explique.

J'ai à ma disposition des demi guidons haut pour abs. Solution d'origine. Je ne me souviens plus de la différence de hauteur entre l origine et le kit haut. 150 euros avec les durites. FDP inclus

Et j'ai des rehausseurs superbes. J'obtiens 33mm de rehausse et je ne suis pas oblige de changé les durites d'après le constructeur du kit. 105 euros FDP inclus.

Qu'en pensez vous?

[fifi.38]

depuis 2007, les demis guidons sont plus haut de 30 mm
si tu n'as pas besoin de changer les durites avec des réhausseurs de 33 mm pourquoi avec les demis guidons haut  :

[kookarouba]

depuis 2007, les demis guidons sont plus haut de 30 mm
si tu n'as pas besoin de changer les durites avec des réhausseurs de 33 mm pourquoi avec les demis guidons haut  :

je ne sais pas... c est indiqué sur le site du fournisseur!

entre le kit haut et le normal... combien il y a t il  d 'ecart?

[mseeker]

au niveau amorto, si tu as de la tune à mettre, met du Ohlins. Sinon, EMC ou Hyperpro, même combat. C'est du bon à pas trop cher.
http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Tutoriel_amortisseur_arriere_1050_Sprint_ST&triumphawiki_wiki_session=ac283c1fa967d52895af2eceb283baa9

Sur ma vieille XJ 750, j'avais installé une paire de KONI et ils sont encore très bons cette année; Sont-ils toujours là la compagnie Koni 


pour la selle gel, effectivement il parait que les remontées de chaleur sont très présentes alors que l'on ne sent rien avec la selle d'origine. Je ne sais pas d'où ça peut venir... d'autant plus que son efficacité n'est pas flagrante au vue de son tarif...


quant aux pneus, il est vrai que les Roadsmart sont plebicités par de nombreux utlisateurs. Je te répondrai que c'est un choix très personnel et que selon ton type de conduite, d'autres chaussettes feront sûrement aussi ton affaire (les pilot road 3 promettent d'être d'excellent). D'une moto à l'autre et d'un conducteur à l'autre, le même gommard n'aura pas la même longévité, ni la même efficacité.
http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Avis_choix_pneumatique_1050_Sprint_ST&triumphawiki_wiki_session=ac283c1fa967d52895af2eceb283baa9


pour la bulle touring, si tu as le modèle 2010, ça veut dire que tu as déjà la bulle semi-haute. Donc avec la bulle touring, tu te rapproches du pare-brise de bagnole. Regarde ici, il y a de jolies photos de bulles :
http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Tutoriel_bulles_et_car%C3%A9nages_1050_Sprint_ST&triumphawiki_wiki_session=ac283c1fa967d52895af2eceb283baa9

 Moi j'ai une bulle touring et entre 80 et 100 km/h je ne peu pas ouvrir ma visière car la turbulence crée une dépression et je manque d'air et là je ne parle pas du bruit de l'air. Je fais 1.76 m et Marc, de qui je l'ai acheté, m'a dit qu'il adorait cette bulle; silencieuse et pas de vent  mais il ne fait que 1.65 m il semble que ça fasse une bonne différence