Je vois que sur le site il est recommandé de dériver la durit du centrifugeur sur Daytona 955. Ceci en prévention d'une chute à gauche. Sur ma moto, la durit est branchée normalement sur la boîte à air mais j'ai un doute sur l'explication qui est faite. Je dois débrancher cette durit, la laisser à l'air, boucher l'entrée à la boîte à air et c'est ok ?
N'y a t'il pas une incidence sur le fonctionnement du moulin à le jouer comme çà ?
Merci de vos conseils avisés.
