Préparation de la saison 2012 de la Street N°121

[Domdom]

 

[UlTeam Bike]

Impressionant le travail mais il avait combien de bornes le moteur pour le mettre en morceau?
Je fais de la piste avec ma Daytona qui commence à avoir des Kilometres dans les bielles 31000 et je lui fait une bonne révision et un entretien suivi  jespére que c'est fiable!!!

6000kms de route plus 2 saisons de courses.
Pas fatigué, mais un p'tit coup de mou niveau couple à moyen régime.

Si tu fais bien gaffe à ton niveau d'huile et que tu vidanges assez régulièrement en changeant le filtre à huile, le moteur supporte très bien l'utilisation piste.

[s@ndm@n]

Je remonte ce post qui est plus qu'intéressant, ce serait dommage qu'il ne soit pas alimenté ^^

Le puzzle a été remonté depuis cet hiver ? Tout roule bien comme il faut, et plus de creux vers 8-9000 tours maintenant ?

Je risque d'avoir besoin d'avis et de conseil, vu que je vais passer la mienne en piste et que j'ai du bricolage à faire. Notamment, le changement du bras oscillant qui a cassé lors d'une sortie de piste.

[UlTeam Bike]

Entre la saison de course et la société, j'ais trop eu le temps de vous faire profiter du remontage de la belle.
Depuis, elle a bien sur été remonté et peinte.

J'avais refais le moteur (étanchéité des soupapes, segmentation neuves, jeux au soupapes etc, etc...) mais une petite boulette au remontage des coussinets de bielles à fait que j'en ai coulé une dès ma première sortie avec ce moteur.
Vraiment dommage parce qu'il avait vraiment repris du couple.

Du coup, obligation de trouver un autre moteur, mais avec le manque de temps, je n'ai pu que m'occuper de refaire l'étanchéité des soupapes et donc pas changé les segments.

Il la santé dans les tours mais manque de relance à mon goût.

Je posterai des photos très bientôt.

[NiNi]