Mort prochaine de RMF?

[gulacy]

  http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/10/04/groupe-rmf-place-sous-procedure-sauvegarde 

[Wile]

Eh bien disons que même si la mort n'est pas annoncée, rmf n'est pas au mieux en ce moment... 

[Raims]

Citation du lien: Le projet qu’a constitué et présenté Alain Bourdoncle pour la préservation de son groupe et la relance de celui-ci est basé autour du développement de la marque Quadro et des scooters à trois roues 3D commercialisés depuis un an, mais surtout par l’attrait et le potentiel de la prochaine génération à quatre roues commercialisée dès 2013.

 
Les scooters à 3 roues je connais (mais pas cette marque).
Par contre le scooter à 4 roues, jamais vu
Ils réinventent la BAR?

[Wile]

En fait, dans le principe, ça ressemble au Piaggio MP3, sauf que le train avant et le train arrière sont identiques : 2 roues chacun.

http://www.rasfrance.com/vehicules/quadrofrance/

[mseeker]

   On appelle ça l'évolution des modèles......Jusqu'où le bêtise humaine va-t-elle se rendre 

[Raims]

En fait, dans le principe, ça ressemble au Piaggio MP3, sauf que le train avant et le train arrière sont identiques : 2 roues chacun.

http://www.rasfrance.com/vehicules/quadrofrance/

Merci pour le lien. C'est intéressant. Techniquement ça a l'air balaise le train arrière du 4 roues. Les images en courbes sont impressionantes. Par contre ils n'expliquent pas vraiment quel est l'avantage d'avoir 2 roues au lieu d'une à l'arrière. Est-ce juste pour plus de surface au sol et donc un meilleur grip? Vues les images à la fin ou le gars fait des ronds sur sol trempé, c'est possible...
Bon, après l'aspect technique, ça reste un scoobit...

@mseeker: pourquoi parles-tu de bêtise? C'est techniquement intéressant, même si cela ne correspond pas à nos goûts, il y a sans doute beaucoup de travail derrière ce train arrière 

[LeoAnderson]

En fait, dans le principe, ça ressemble au Piaggio MP3, sauf que le train avant et le train arrière sont identiques : 2 roues chacun.

http://www.rasfrance.com/vehicules/quadrofrance/

Merci pour le lien. C'est intéressant. Techniquement ça a l'air balaise le train arrière du 4 roues. Les images en courbes sont impressionantes. Par contre ils n'expliquent pas vraiment quel est l'avantage d'avoir 2 roues au lieu d'une à l'arrière. Est-ce juste pour plus de surface au sol et donc un meilleur grip? Vues les images à la fin ou le gars fait des ronds sur sol trempé, c'est possible...
Bon, après l'aspect technique, ça reste un scoobit...

@mseeker: pourquoi parles-tu de bêtise? C'est techniquement intéressant, même si cela ne correspond pas à nos goûts, il y a sans doute beaucoup de travail derrière ce train arrière 

deux roues devant, deux roues derrière... hum... ont-ils pensé à mettre un toit pour se protéger de la pluie et des portes pour permettre d'être au chaud l'hiver ? 

[flap]

RMF
RAS
...
 

[Wile]

RMF
RAS
...
 

Ben non, pas RAB pour moi, je connais certains mecs qui y bossent et ça serait dommage que la boîte coule, ne serait-ce que parce qu'ils se retrouveraient au chômdu... 
Et puis c'est avantageux d'habiter à côté de ce genre de bouclard... 

deux roues devant, deux roues derrière... hum... ont-ils pensé à mettre un toit pour se protéger de la pluie et des portes pour permettre d'être au chaud l'hiver ? 

En fait c'est dommage qu'il ait un look de scoobit.
Je serais très curieux d'essayer ce genre de solution technique sur une machine type moto.
Je pense que la vitesse de passage en courbe doit être élevée et peut-être plus sereine, surtout avec des conditions d'adhérence précaire.

[guillaumev]

effectivement, les vidéos en virage sous la pluie sont impressionnantes!

[Charly]

J'aurai bien voulu le voir en glisse. Sur le sec les high side doivent etre saignants....

[flap]

ce n'est pas le free