Ralenti

[kéziah]

Normalement, d'après les tables de la carto, le ralenti varie en fonction de la température d'air.
Si ça colle pas aux valeurs de la table, 3 cycles de chauffe permettent de réinitialiser les tables de l'ECU avec celles de la carto. (c'est l'avantage de nos triumph)

Z'avez testé ?

[jobar13]

1100 tours et carto mise a jour samedi dernier par triumph marseille

[Ryk*13*]

comme dit Kézia, faut attendre il y a un ..().....qui calcul la pression d'air, selon en montagne ou en plaine ta moto risque de caler, pourtant bien régler ......


PS:
quand je sais pas je m’abstiens donc les mots  () hectopascal, dépression .....

[ROB NORTH]

Bon c'est fait 
j'ai attendu avant de poster au cas ou . . .
donc un reset TPS,nécéssaire aprés la synchro du au bi-pass,
de plus,un petit décalage au niveau enrouleur de cable à la rampe injection 

Pour info ralenti 1300 trm (donnée Triumph)
le mien oscille de 1200 -->1300 maxi avec une coupure trés franche (nette,on/off !)
enfin un boulot comme je l'aime,sur mesure  HDM

comparaison du 1050 de démo 1300-->1400 trm,donc plus haut et coupure moins franche
 
1050 excuses de mon ignorance,surtout envers l'ami lechenejb qui avait trouvé ça normal vu qu'elles sont comme ça d'origine 
 

sauf que,j'avais monté mon multi-diag voitures dessus en infos instantané et qui me donnait
1450-->1550 trm

Optiques changées et tout est pris en garantie,
donc un final de 0,00 ers  ttc

[lechenejb]

[Ryk*13*]

mon st de 99 tourne à 960> 980 tours , c'est bas mais aucun trou rien à l'accélération si je lache trop vite l'embrayage elle cabre  : ...est ce normal?.....

[NiNi]

mon st de 99 tourne à 960> 980 tours , c'est bas mais aucun trou rien à l'accélération si je lache trop vite l'embrayage elle cabre  : ...est ce normal?.....

t'as assez de garde au cable ...  :

[Ryk*13*]

vouis....

[ROB NORTH]

Par en 6 éme