Tu parles de 3 fils sur la switch de béquille
. . l'interrupteur a sûrement 2 positions; le fil source va à la masse pour couper le moteur par un fil et l'autre fil va aller au ÉCU pour dire que la béquille est bien fermée. . . Les fils verts sont généralement des masses d'où la batterie vidée au retour . . . Tu peux toujours faire des by-pass quand tu as 2 fils
par contre , si tu as 3 fils, sois prudent et intelligent trouve à quoi sert chacun des 3 fils avant de faire des branchements. possiblement risqués pour l'électronique de ton engin
