Aide pour choix de plaquettes T595

[Guilbar]

Bonsoir ,

pourrais je avoir vos retours d'expérience ?

Que me conseillez vous entre ces 3 choix de plaquettes avant ?

http://www.motoblouz.com/vente-plaquettes-ebc-sinter-metal-fritte-avant-38170.html?position=1
http://www.motoblouz.com/vente-plaquettes-brembo-sinter-metal-fritte-avant-13412.html?position=4
http://www.ulteambike.com/plaquette-de-frein-moto-nissin,fr,4,2P-NISSIN.cfm#PFNISSIN_120

Merci de me faire partager vos expériences et savoir si les prix sont corrects !!! 

[Charly]

Je prendrais les Brembo a 36€ car apres 30ans d'expérience motard / pistard, je n'ai jamais vu un produit Brembo qui ne soit pas de qualité. J'en dirai pas autant de Ni-sain... EBC c'est de l'adaptable de base, ça peut etre un bon rapport qualité/prix mais en l'occurence pour 3€ de moins, ça vaut pas le coup de tenter.   

[HANSGRUBER]

Perso, je met ça depuis un moment et j'en suis ravi. Usure des disques très modérée et freinage excellent.

http://www.franceequipement.com/catalogue/produit/41783

Mais il y a aussi ça dans la gamme:

http://www.franceequipement.com/catalogue/produit/41782

Sur la Tromph, j'ai eu que du AP racing après l'origine, mais j'ai déjà monté sur d'autres machines les trois marques sur lesquelles tu sembles avoir jeté ton dévolu. En fait, tant que tu restes dans le métal fritté c'est juste une question de feeling, y'a plus ou moins de mordant, mais les capacités de freinage se valent assez, en fait...
Certaines useraient plus les disques que d'autres, mais difficile de dégager une vraie tendance sauf à faire des tests longue durée... Autant dire que tu ne pourras pas obtenir d'avis réellement fiable.

Ce que j'aime avec les AP, c'est que freinage garde de la consistance et de la puissance même à vitesse élevée, sur circuit, par exemple...même si j'en fait plus des masses.

[Romuald]

pour moi, ce sera : les 2P253NS (nissin Bleu "origine" Triumph)

[Guilbar]

Merci pour vos avis

effectivement , j'étais assez attiré par les Brembo surtout à ce prix là mais je pense que je vais faire confiance à la monte d'origine en Nissin

Par contre , la première monte étant en qualité NS , si je monte en métal fritté qualité ST , le freinage sera t'il plus puissant ?

Vu que dans mes souvenirs de mes 2 précédents Dayto , le freinage d'origine est déjà très puissant à l'avant , ais je vraiment à y gagner ?
surtout que la différence de 20€ par jeu n'est pas négligeable ...

Merci d'avance

[Romuald]

les ST seront plus endurantes sur des freinages répétés, mais usent plus aussi les disques, c'est à voir selon ton utilisation.

[Guilbar]

Merci pour tes lumières Romuald. 

Effectivement vu mon utilisation , je vais rester sur les NS

Après avoir eu 2 Dayto neufs et donc sous garantie (heureusement vu les déboires avec mon premier '98 !!!) je redécouvre les joies de cette moto unique maintenant que je mets (un peu) les mains dedans !!

Bon , démontage complet des étriers avant , nettoyage des pistons et corps d'étrier ainsi que du maître cylindre et remontage tout propre avec de nouvelles plaquettes !!! il n'est pas né celui qui va me faire les freins au printemps !!! 

Reste plus qu'a trouver un pot et.....BANZAÏ !!!

[Guilbar]

Pour info dans le bouclard à côté de mon boulot  les plaquettes Nissin bleues NS d'origine sont à 26€ le jeu... ça le fait...

[Romuald]

Oui, c'est ça le tarif, loin des 76€ demandés par Tromf' (par jeu!)

[Guilbar]

Et oui c'est utile de ne plus avoir de concess' a moins de 200 bornes de chez moi (et pourtant j'habite Le Mans qui est pourtant bien fourni en Triumph ....)


Sans ce forum je n'aurais jamais pu trouver les réf de plaquettes Nissin d'origine ainsi que les joints et le kit réfection de MC , le tout pour moins cher que les plaquettes seul chez un concess' ... 

Merci à vous !! 

[Romuald]

c'est fait pour ça!
Y'as d'autres infos là : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=46298.msg879951#msg879951

Mais, il n'y avait pas un concess' au Mans?

[Guilbar]

Merci Romuald !

Oui il y avait le "légendaire" alain Lechesne (dans le bon sens du terme) à qui j'avais acheté mes 2 précédents Dayto ainsi que mon père son Sprint (c'est dans les gênes....  )

puis quand Alain a décidé de prendre Ducat' et Voxan (il y a longtemps  ) Triumph s'est faché...

Il y a eu un autre qui n'a pas fais long feu et ensuite un p'tit jeune a monté une concess neuve (super mal placée...) en collaboration avec Alain (donc cette fois bien Triumph et Ducat sous le même toit...va comprendre...)
Mais ce jeune homme a confondu CA et bénéfices...donc....plus de Triumph Le Mans... (lors de la fermeture il y a eu un "pillage du magasin car tout à -50% voir plus mais j'avais pas encore le Dayto.... )

J'ai posé la question à Triumph france direct sur leur page FB et ils m'ont dit qu'une nouvelle concess devrai ouvrir en Mars...wait and see !!