Bonjour les amis,
J'ai eu le même problème que toi et j'ai cru également à ma batterie.
J'ai sorti l'optimate ,etc... et toujours les mêmes symptomes.
Je suis passé chez mon nouveau concessionaire Triumph (car j'ai déménagé)pour remplacer une autre pièce qui n'avait rien à voir.Sans même que je lui en parle, il a vue de suite qu'une modif reconnue par Triumph n'avait pas été effectuée sur ma dayto.Il s'agit simplement de schinter deux petits fils qui vont à la boite à fusibles et de remplacer par deux autres fils de plus gros diamètre.
Cela m'a couté une heure de main d'oeuvre et plus du tout de problème depuis et sans rien modifier d'autre.
Il m'a également prévenu qu'un jour, mon régulateur me lachera et il me préconise de le remplacer par un 50 A plutot que 40A comme actuellement.
J'espère que cela pourra t'apporte à toi ou à d'autre une infos.
