Bonjour, en ce qui me concerne c'est le joint à lèvre et la bague entretoise qui se trouve sur la roue coté couronne de mémoire qu'il faut controler régulièrement qui avait tendance à ce bouffer sur le diamètre exterieure et de ce fait écrasait la lèvre du joint entrainant la pénétration de l'eau et la poussière sur le roulement. Si le joint est écrasé d'un coté, il faut le changer lui et la bague pour retouver une étanchéité parfaite (ca coutera moins chère que de se faire un roulement). je n'ai jamais réussi à définir exactement d'ou provenait ce faux rond mise à part l'axe de la roue qui était légèrement tordu et que j'ai remplacé à l'époque.
