Le premier démarrage de la journée est le plus délicat et la solution que j'ai trouvé est de mettre le contact puis le couper,attendre un quinzaine de secondes pour le remettre et démarrer au bout de trois à quatre secondes.
Ensuite dans la journée c'est presque toujours dans les deux secondes.
S'agit il du régulateur de pression qui est défectueux?
Sur la route il n'y a aucune faiblesse dans la montée en régime,par contre il est en full.
Bougies remplacées,filtre essence,air neufs.
C'est grave docteur?
