Support de plaque avec feux a clignotants intégrés

[Nico de Dijon]

Bonjour messieurs,
L'envie me prendrait bien de mettre sur ma sprint st un support de plaque plus petit que la bavette d'origine avec un feux à clignotants intégrés. 
J'ai bien trouvé des images mais pas de schémas ou de tuto.. 
L'idée pour moi serait de créer mon propre support de plaque sur mesure..
Si l'un d'entre vous a deja fait cette manipulation peut il m'envoyer une photo de l'installation, du support de plaque , et pourquoi pas des connectiques derrière le feux 
M'indiquer si il a eu des problème au démontage/montage etc 


Merci beaucoup et bonne journée! 

[flap]

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=53834.msg1210001#msg1210001

ça répond à une partie de ta question : si tu mets des feux à led, il est préférable de mettre une centrale qui les supporte.

la connectique est évidente à une remarque près les led étant des diodes (le d de led) il y a obligation de respecter la polarité sinon elle reste éteinte.

la partie interne de la plaque, tournée vers la roue est copieusement arrosée, l'ajout d'un dispositif d’étanchéité des connexions est vraiment indispensable :
- boite étanche électrique
- emballage dans un sac noir et adhésif

selon le modèle de sprint (année) il est possible (pas vérifié) qu'il y ait deux positions de fixation du support, selon l'axe longitudinal

sur la mienne de 2006 une seule, constaté lors du changement de la boucle arrière.

pas de pb de demontage ni de remontage, en prenant la précaution de laver sécher et arroser de WD40 une demi heure avant le démontage

[Nico de Dijon]

Flap tu es partout 

Pourrais tu me prendre en photo l'arrière de ton support de plaque stp? 

Ou encore mieux si tu peux m'en faire un croquis... Je ne saisi pas bien comment le feux arrière est tenu 

Pour la centrale sur ma Buell jy est mis une ermax et qui tient (jusque là) , mais je suivrais ton conseil pour une rizoma  ! J'en profiterais pour tout démonter et nettoyer et vérifier l'état des fusibles   

Question bête mais ou se situe la centrale cligno 

Merci 

[PierrotGAZ]

T'as des photos là du RetG, si ça peut t'aider  :wink

chose promis, chose du !
voici le grand tuto attendu ! 
Nous sommes nombreux à avoir un support de plaque R&G, mais je ne sais pas vous mais l'emplacement des clignos de chaque coté de la plaque me chiffonne un peu.  je les trouve trop larges, trop excentrés.


j'ai donc remonté clignos de chaque coté du feu arrières, pour cela j'ai utilisé des petites équerres (equerres ikéa pour fixer les meubles aux murs, le truc qui reste dans le sachet dont on ne se sert jamais  )

j'ai fixé ces petites équerres sur les vis du feu arrière, ce qui permet de ne pas se poser de question de centrage et de niveau 
sur la photo on voit bien l'écart entre les fix d'origine et l’équerre rajoutée.

voila une fois fini :





j'étais content de moi, mais une chose me chiffonait encore, pourquoi triumph mets des clignos triangulaire sur presque tous ses modèles et n'en mets pas sur le ST qui lui a un feu triangulaire ??? 

j'ai donc cherché des clignos de speed (ou autres) sur LBC pas cher ( y en a qui se touchent !),

et j'en ai trouvé (juste apres avoir perdu le permis !  )

voila le premier test :

ceux de speed sont plus longs que ceux tout ronds d'origine   

je me suis donc mis dans un opération de raccourcissage de cligno ! 
je l'avais deja fait sur mon 955

j'ai juste coupé les trois ergo du support et recolé à la loclite l'ensembe 


une autre avec l'ancien devant et le nouveau derrière :



une fois raccourci, ca me plait bien ! 




Vala vala ! !

Beaucoup diront que je me prend la têtes pour rien, qu'on ne voit pas la différence mais bon ! 

c'est sur que ca fait toute un histoire et tout un tuto pour pas grand chose mais bon en ce moment ca m'occupe !!





une dernière chose...                 un intrus est venu se glisser dans ce tuto...              sera-tu le retrouver????? 

[flap]

Flap tu es partout 

Pourrais tu me prendre en photo l'arrière de ton support de plaque stp? 

Ou encore mieux si tu peux m'en faire un croquis... Je ne saisi pas bien comment le feux arrière est tenu 

Pour la centrale sur ma Buell jy est mis une ermax et qui tient (jusque là) , mais je suivrais ton conseil pour une rizoma  ! J'en profiterais pour tout démonter et nettoyer et vérifier l'état des fusibles   

Question bête mais ou se situe la centrale cligno 

Merci 

sur le tuto

en vue de dessus, le relais le plus près de ton genou droit, sous le bas carénage droit


le relais Rizoma est de section cylindrique ... sauras tu le retrouver sur la photo ?

pour les photos du montage ... j'attends que la pluie cesse ...

[Nico de Dijon]

Rob le boulet  ....  Merci les mecs !! 

[flap]

et puis tu as le wiki :
http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Tutoriel_feux_arriere_1050_Sprint_ST
 

[Nico de Dijon]

Oui flap je vois a peu près l'ange de la plaque... Mais derrière ce feux... C'est fixé comment?   (Fixation a la moto + feux + passage des files??) car si c'est juste une plaque a percer autant que je me la fasse que d'acheter tout un support comme ça..

[flap]

je fais la photo et les mesures ASAP

http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=1000404&block_03=232950

les écrous sont dans la pièce 10

la pièce 2 peut être déposée car elle sert à tenir l'éclairage de plaque si je ne m'abuse (ça fait longtemps que j'ai déposé ce bazar)

[Nico de Dijon]

Super ça! Jy vois déjà plus clair   

J'attends avec impatience tes mesures'! La pièce 10 elle restera bien évidemment et la 2... Why not! A moins que le feux a led éclaire suffisamment la plaque..

Mais du coup le support va ressembler a une équerre avec 3 points de fixation pour la pièce 10 , 2 trous pour la plaque d'immatriculation, et le nombre de trou qu'il faudra pour le feux et les câbles .

Faudra que me trouve une petite boite étanche.. Meme si je roule rarement sous la pluie 


Corrigée moi si je me trompe , je débute  encore merci !

[flap]

la plaque est tenue par 3 vis
3 perçages  diamètre 10 et 12 (pour placer des silents blocs)
en triangle
base 80mm hauteur 50 mm

deux triangles identique imbriqués et décalés de 30 mm
ce réglage permet de reculer la bavette de 30 mm et dégage les clignotants lorsque tu installes des valises

les embases de clignotants sont écartées de 265 mm
mais tu peux réduire cet écartements

le diamètre de perçage = selon le type de clignotants

la plaque est fixé sous la boucle qui est inclinée de 15 / 20 ° par rapport à l'horizontale

[Nico de Dijon]

 


Merci flap j'étudie ca des que j'ai du temps! Et le feux se fixe également sur cette plaque? 

[flap]

... ah mince j'ai pas pris les côtes d'installation du feu arrière !!!
 

le feu arrière se monte sur la plaque
pour les cotations de perçage tu les as en démontant le feu arrière

[mseeker]

   Pour l'intrus, serait-ce la première photo avec pneu Bridgestone ?   Où la bicyclette qui est chaussée par michelin aussi