tu es sur que ton alternateur fonctionne parfaitement?
j'avais le même genre de données sur ma sprint 1050, à peine plus de 0.6v moteur allumé par rapport au moteur coupé,
j'avais une des 3 phases de l'alternateur qui ne sortait que 10v au lieu des 50 a 4000-5000tr/min.
et un courant de fuite te pompe de l'ampérage, sa vite ta batterie a petit feu. pas sur deux démarrage a 20min. met un ampèremètre en série entre ta batterie et ta masse pour vérifier qu'il n'y ai rien.
