Il y a deux petites durites (Environ 6 mm de diamètre) branchées à l'arrière gauche sous le réservoir. L'une pour l'évacuation de trop plein, l'autre pour la mise à l'air du réservoir.
L'une est équipée d'un anti-retour, l'autre non.
Très souvent, un bouchon se forme entre le trou sous la trappe à carburant et la connexion de la durite sous le réservoir.
Avec un peu de chance, un bon coup de soufflette depuis le trou sous la trappe peut suffire.
La plus part du temps, ça ne le fait pas... et là, c'est fil de fer et autres combines pour déboucher. Il m'est arrivé d'y aller avec foret et perceuse...