Sujet bûlant : kits britishlegends

[Cousin Hubert]

Oui..pour la 20535
mais tu peux gardé la 20537 que tu as (malgré le catalyseur que tu n'as plus pour la Map)
fait 2 essais ..
désolé je me souvenais juste de la belle couleur orange ainsi que les commandes reculées

[Labrador]

La vidéo pour la SAI :

https://youtu.be/SGJGFP994b8

[PitLaCourbe]

désolé je me souvenais juste de la belle couleur orange ainsi que les commandes reculées

[jeandemi]

Attention que selon l'année modèle, le changement des silencieux hauts enlève (2005-2006) ou n'enlève pas (2007-2010) le catalyseur.
Sur les 2007-2010, le catalyseur se trouve juste avant le Y 1/2 alors qu'avant il était dans les silencieux hauts.
Dans les deux cas, le passage à un silencieux bas supprime le catalyseur

[PitLaCourbe]

La vidéo pour la SAI :

https://youtu.be/SGJGFP994b8

merci pour la vidéo

[PitLaCourbe]

Avec TuneECU? j'ai comparer les deux map 20537 et 20535. et il y a plus de différences que la validation du AIS.
Notamment sur les % de  positions des papillons table F1 table F2 etc
Donc vaut mieux claquer la map 20535 plutôt que de garder la map 20537 et dévalider le dispositif AIS ?

[Labrador]

Avec TuneECU? j'ai comparer les deux map 20537 et 20535. et il y a plus de différences que la validation du AIS.
Notamment sur les % de  positions des papillons table F1 table F2 etc
Donc vaut mieux claquer la map 20535 plutôt que de garder la map 20537 et dévalider le dispositif AIS ?

Oui oui c'est mieux et ça allège la moto, ça ira plus vite 

[PitLaCourbe]

Avec TuneECU? j'ai comparer les deux map 20537 et 20535. et il y a plus de différences que la validation du AIS.
Notamment sur les % de  positions des papillons table F1 table F2 etc
Donc vaut mieux claquer la map 20535 plutôt que de garder la map 20537 et dévalider le dispositif AIS ?

Oui oui c'est mieux et ça allège la moto, ça ira plus vite