Rappel du 23 mai !!!!

[Guilbar]

Idem, mais je suppose que Triumph contacte tous les possesseur de Thruxton, puisqu'on peut monter un carénage dans un second temps et sans que le concessionnaire d'origine n'en soit informé.

Y'en a 1 qui a compris ! 

[Fift]

En même temps, je suis en train de me demander si je ne vais pas en profiter pour faire monter la tête de fourche justement.

[agitcoul]

Nouvel épisode du rappel thruxton...
En l'absence de concess à moins de 6 heures de bateau de chez moi, je me décide à appeler Triumph France.
Le responsable technique est bien sur au courant et me confirme que les Thrux équipés du kit "track racer" (tête de fourche) sont les principaux concernés.
Bingo, c'est mon cas.
Il m'explique gentiment comment et ou jeter un coup d'oeil : sous le contacteur, le faisceau de fils ne doit pas être en tension excessive lorsque l'on braque à gauche ou à droite.
J'ai tout bon...enfin presque.
Je vois un fil marron qui sort du contacteur est qui est coupé, et ...tout fonctionne (cligno, veilleuse, code-phare, feu arrière, warning, klaxon et démarreur).
Bon, mais alors c'est quoi ce p..... de fil marron qui va m'empêcher de dormir ???????????
Il va jeter un oeil sur le schéma électrique et je le rappelle demain.
Je vous tiens au courant.
Appel de phare (ça aussi ça marche ).

[Seeli]

Qu'est ce qu'ils sont bienveillants chez Triumph France , c'est beau   

Faudrait que je prenne des notes 

[agitcoul]

Merci Seeli.
Bienveillant mais dans l'incapacité de me répondre.
Avec ce fil coupé "ça ne devrait pas marcher".
Tu n'aurais pas dans tes notes un truc qui pourrait m'aider à comprendre ?

[Dan]

Méfiez-vous, ce rappel ne concerne pas que les Thruxton avec carénage.

J'avais un problème de buée dans les compteurs qui a été pris sous garantie.

Mais, quand je suis allé récupérer ma moto, le fait d'avoir travaillé sur les compteurs et le faisceau d'alimentation avait fait que la moto ne démarrait plus...Et le concessionnaire a dû changer le faisceau intermédiaire bien que je n'aie pas de carénage.

Je vous conseille d'en parler à votre concessionnaire en lui relatant mon aventure...

Roulez bien!

Dan

[dilemmacube]

Pour avoir eu le problème, 3 fois immobilisée pour cause de mauvais remontage du faisceau, plus du contacteur, plus du bloc compteur (savaient pas trop ce qu'il se passait et on fait bourde sur bourde...), faites le ! j'ai un carénage au fait

[Gaaaz]

Salut

Selon ma concession seuls les modèles avec tête de fourche sont concernés

Idem pour moi.
Uniquement les modèles avec carénages concernés par le rappel (RPM77).
Par contre les délais sont assez ahurissants. Je fais mes révisions avec : 23 juillet pour la Street, 3 août pour la Thruxton.

[lolospeed]

on dirait bien que Gaaaz is back 

[agitcoul]

En ce qui me concerne je n'obtiens aucune réprônée satisfaisante de Triumph France.
Avec ce fil coupé, "ça ne devrait pas marcher, mais si ça marche tant mieux".
Inadmissible et incompréhensible.

[Butterfly38]

Courrier de rappel reçu aussi!
Je vais l'amener direct au conc. Je me dis depuis le début que ce faisceau est tendu comme un string... Même sans tête de fourche... ET puis, je me tâte de la monter cette tête de fourche!!!

La classe d'économiser qq cm de cables sur une mob à 17 000€!!!

[Gaaaz]

La classe d'économiser qq cm de cables sur une mob à 17 000€!!!

Oui c'est honteux, surtout que le soucis existe depuis 2016... J'avais eu le problème sur ma première (sans bulle) = faisceau arraché...
3 ans pour réagir...