De l'importance de vidanger sa fourche..

[Hubaxe]

J'ai enfin vidangé la fourche de ma ST 1050. Au passage changement preventif des joints spi.

Au guidon, la difference est énorme!! Et pourtant j'avais encore la bonne quantité d'huile, donc pas de fuite, juste une huile qui avait déjà trop travaillé.
J'enfonce peut être une porte ouverte, mais meme si c'est long etc chiant a faire, vidangez votre fourche régulièrement avant d'envisager de changer les ressorts et autres améliorations pas forcément utiles.   

[cmoifrancky72]

 

c'est peut être parce que je le fait régulièrement que je n'ai jamais senti de différence entre avant et après 








ou alors c'est le pilote qui est une quiche 

[Hubaxe]

la vieille huile est noire, et il se forme un petit dépôt noir au fond du bac.
Un truc de plus qui n'a jamais été fait sur ma moto. 
Je sais pourquoi je ne l'ai pas payée chère.

[Themus83]

la vieille huile est noire, et il se forme un petit dépôt noir au fond du bac.
Un truc de plus qui n'a jamais été fait sur ma moto. 

Pas forcément , En 2016, J'ai acheté mon Tiger a mon cousin qui l'a toujours  entretenue, depuis j'ai fait,  +-30 00km, la plupart du temps sur des routes viroleuses, et pas toujours très planes  avant de me la vendre il a fait  une révision complète , et a remplacé huile et joints de fourche, cette année petite fuite au niveau d'un tube, lorsque mon mécano a vidé les tubes on a également eu la surprise de voir que l'huile était noire.

D’où ma réflexion,  Ce peut il que le type de routes empruntées puisse influer sur l'usure de l'huile? Je pense que oui  Ce qui implique peut être une usure de ton huile /comme de la mienne/ selon les routes empruntées par l'ancien prorio 

 Mais ce n'est qu'une réflexion perso n'étant pas très doué en mécanique 

[cmoifrancky72]

Je fais ma vidange fourche tous les 4 ans et à chaque fois elle est bien noire donc je pense que ton huile noire, c'est normale. Après le dépot au fond peut être un peu moins 

[Hubaxe]

Je ne sais pas, ce que je peux te dire c'est que la différence de comportement de la fourche est notable. Et pas qu'un peu..

Avec une bonne clé 6 pan raccourcie, je suis sur qu'on doit pouvoir sortir les tubes sans démonter le carenage. parcequ'en fin de compte c'est ça qui est long et pénible a faire..

[Hervecat]

Sur La Fazer de ma femme je le faisait tous les 20 000kms, et comme toi la différence etait flagrante. Moins de plongée au freinage, meilleure tenue sur les ralentisseurs et surtout bien meilleure tenue sur les appuis en courbe.
Peut être sentons nous plus la différence sur un élément de qualité moyenne, comme celle de la Fazer, plutôt que sur une fourche plus haut de gamme?