frotter les tetons

[harry]

salut
je voudrais savoir si certains d'entre vous ont déja fait frotter les tetons des cales pieds avec une sptint d'origine (non rabaisser) ?

[Hervecat]

A vrai dire, la seule fois où j ai frotté le repose pied eh ben le blouson et le casque et les gants ont frotté aussi 

Mais dans le courant, le pneu etait utilisé dans son intégralité sans jamais frotter.

[YouGo]

Pareil qu'Hervecat : jamais frotté les repose-pieds avec la Sprint ST, même sur piste...

Je ne peux pas en dire autant du Tiger Sport

[harry]

j'me disais aussi , vu la hauteur ça me parait difficile , pourtant j'aime je trouve que c'est pratique quand ça frotte, on sait ou on est 

[Labrador]

Moi pour savoir ma limite avec le tiger c est le bout de mes bottes . Quand ça frotte c est bon je ne vais pas plus loin 

[harry]

oui ca peut etre un indicateur , disons que ça évite de frotter le bonhomme en entier  , je crois que je vais usiner une paire de tetons plus long pour voir 

[Hervecat]

Pareil qu'Hervecat : jamais frotté les repose-pieds avec la Sprint ST, même sur piste...

Je ne peux pas en dire autant du Tiger Sport

Sur le Tigre, ça m est arrivé au début mais il faut avouer que les suspensions étaient réglées franchement souples d origine.
Maintenant ça ne m arrive plus. Pourtant, tout comme pour la Sprint , l intégralité du pneu est utilisée.  Bon , je ne suis pas un " saignant" non plus en conduite.

[fifi.38]

je n'ai pas retrouvé la photo mais VikOnOff nous avait montré les étincelles faites par ces tetons

[PierrotGAZ]

pareil, avec mon sprint je frottais les tétines aussi surtout à gauches, mais lorsqu'elle  touchait il y avait le slider de bottes qui prenait aussi. 

mais ils touchaient principalement dans les virages genou au sol, et c'est vrai que c'est un bon indicateur quand t'a plus la place pour ton pied ! 





( et je préfère désamorcer tout malentendu... je parle bien de frotter avec la ST ... pas de frotter avec la jaune  ....   je vous vois venir !    )

[Hervecat]

C est bien sûr sûrement faisable. Mais au quotidien franchement il faut s y employer. Ou alors avoir un amorto rincé, une moto rabaissée.
Attention, je ne remet pas la conduite de Vikonoff en doute 

[PierrotGAZ]

C est bien sûr sûrement faisable. Mais au quotidien franchement il faut s y employer. Ou alors avoir un amorto rincé, une moto rabaissée.
Attention, je ne remet pas la conduite de Vikonoff en doute 

moi ca marchait avec le bel EMC 

mais c'est vrai qu'il fallait se cracher dans les pognes !

[Hubaxe]

La mienne est rabaissée et maigres cela il faut aller au bout de la bande de roulement du pneu pour que ça touche.