Hm, je ne connais pas l’architecture électronique des Tiger 2018, mais il se pourrait que ce soit un souci de boitier centrale
Si c'est comme je pense :
- Le feu stop est géré par l'ABS CU (control unit)
- Tout le reste est géré par le MCU (motorcycle control unit)
Il se pourrait donc que tu sois oblige d'aller voir un concessionnaire et qu'il passe ta moto sur l'outil de diag
Mais encore une fois, et j'insiste, je base mes propos sur une architecture avec laquelle je travaille, et je pars du postulat que c'est construit pareil sur le Tiger 2018. Mais il se pourrait que tout soit complètement different
EDIT : Maintenant que j'y repense, peux tu verifier les cables electriques autour de la colonne de direction et eventuellement chercher un quelconque cable qui serait abime/rompu ?