changement d'amorto

[fabonoff]

Hello
je vais changer mon amorto d'origine par un emc
je vais le faire avec un copain. je voulais savoir si certains de vous l'avaient fait et si oui les conseils, sachant que ma rs a un bras classique
je pourrais essayer de faire un tuto si ça peut intéresser...

[jryan69]

Baloo devait le faire lui aussi incessement sous peu...vous pouvez peut être monter un club 

[jibe]

Baloo devait le faire lui aussi incessement sous peu...vous pouvez peut être monter un club 

Baloo l'avait déjà changé lors du meeting 

[fabonoff]

baloo??? qui est ce encore celui là??????????????????? un nouveau??? s'est il présenté???














l'as tu changé toi même??

[Silent Phong]

J'aurais bien aimé en changer également, mais c'était vraiment cher.
Du coup j'ai fait reconditionner l'origine, pour 170 euros FDP compris, une petite prépa, et c'est vraiment nickel !!! réglages au top dès le montage (sur les infos données bien sûr)

Suspensions sport dans le 67 ou 68.

[Marc0]

Je l'avais fait sur mon ex Z750... (pour mettre un amorto de ZX6r, ça marchait vraiment mieux).

J'avais mis le Z sur la béquille de stand, passer une sangle à cliquet dans la boucle arrière, selle retirée, et attachée la sangle à un point fixe au plafond du garage, solide.
Grâce à la sangle à cliquet, on peut lever l'arrière de la moto progressivement pour permettre l'extraction facile des axes de l'amorto et du coup de mettre facilement le nouvel amortisseur sans s'embêter, ni a taper au maillet sur l'axe de maintien : ça rentre tout seul
J'ai mis 15 minutes sur le Z.

[jmr955]

Po compliqué en soit ... avec des outils en bon etat, de quoi caler la moto
Au remontage,  graisse les axees cela aidera à les rentrer ...  si tu dois taper dessus, choisir un maillet plutot qu un marteau, ou a défaut, intercaler un morceau de bois entre marteau et axe.

Le temps baremé Tromph doit tourner dans les 30 minutes ( 50 centiemes d heure) donc l opération n est vraiment pas compliqué .