Tapis de reservoir Bagster et extention de garde de boue avant

[Erikiki95]

Je ne veux pas demarer un nouveau sujet sur les accessoires, mais juste avoir des réponses  a trois petites questions.

1 - les fixations latérale du tapis de reservoir BAGSTER, j'ai été surpris qu'il n'y ai pas de crochet mais deux bout de grosse corde, ou es que vous les passer, quelqu'un peu me faire une photo? en l'essayant sur la moto effectivement il y a deux plaque noir en plastique derriere lesquel on peut bloquer les bouts mais ca me parrai pas prevu pour qu'on tire dessus?

2 - La sangle avant du tapis, vous la passez juste devant l'axe de direction ou es ce que vous la passé dans la base de l'araigné de la bulle?

3- Quand j'ai mis l'extention de garde boue en place, et jai bien fais attention qu'il étai bien positionné, j'ai trouvé qu'il rasait le pneu, je passe les doigt au le petit doigt, et j'ai des doigt plutot fin? c normale. Je note aussi qu'au contraire de ce qu'on ma dis, le garde boue n'est pas pré percé, jai juste le cache trou qui me permet de bien ajusté l'ensemble et encore.?

[nono38]

il y a des sites dedier aux differents modèles Triumph il faudrait peut être les consulter de temps en temps 

1)+2)=http://www.triumphall.com/tapisreservoirST05.htm

2)=Si tu regarde bien mon garde boue avant tu vera les pastilles où on fixe la rallonge

nono38 - -

[Erikiki95]

il y a des sites dedier aux differents modèles Triumph il faudrait peut être les consulter de temps en temps 

1)+2)=http://www.triumphall.com/tapisreservoirST05.htm

2)=Si tu regarde bien mon garde boue avant tu vera les pastilles où on fixe la rallonge

Oki il y a une page dedié, apres 10 min de recherche, et j'ai insisté uniquement parceque je voulais comprendre en cliquant partout. Mais le lien sur la photo est pas evident a trouvé. Perso la dessus, okai je l'ai zappé mais je dois pas être le seul! Et pourtant je dois les parcourir au moin une fois par mois.

Je t'inivte fortement a verifier sur ta moto, car moi aussi je pensai que ca se montait avec ces pastilles, mais en regardant j'ai vu que je n'avais qu'un seul trou donc c'est pas prevu pour ça et la j'ai les pièces dans la main (photo dans ma gallerie) et je t'assure que pour le monter il me faut percer 4 trou pour le fixer avec 4 rivet.

Et ma principale question a ce sujet est "certain ont'il trouvé qu'il rasait pas un peu trop le pneu."?

[guillaumev]

Ouh la! Ouh la! On se calme! 

Peut-être que Nono s'est un peu emballé dans sa réponse mais il me semble que toi aussi...

Allez, on respire un grand coup. On souffle et on se calme.

 


Bon maintenant que ça va mieux, je dois dire que je suis quand même un peu d'accord avec Erikiki95... 

Je ne sais pas du tout comment se fixe la tapis de bagster mais il est quand même vrai que le lien est un peu "caché"...

Bref... c'est peut-être l'occasion de corriger ce petit problème! 

En ce qui concerne, la fixation du prolongateur de garde-boue, je peux confirmer qu'il est bien fixé par 4 petits "clips" et qu'il faut au préalable percer le garde-boue.
Je sais que j'ai un Speed mais j'en ai fait monter un et le concessionnaire m'avait dit que c'était pareil que pour les ST donc... 

 

[Erikiki95]

Ya pas de soucis mais comme je l'ai dis fallais que ça sorte. en général je cherche les infos avant de demandé. bon les photo ont  été uploader.

Maintenant passons a ce qui concerne le sujet, as tu trouvé que ca rasait le pneu une fois monté je ne passe presque pas le petit doigt?

PS : Merci pour les créateurs de la page, elle renseigne bien.

[nono38]

Désolé si tu as mal pris le ton de ma réponse  mais il arrive encore trop souvent que des postes soient lancés alors que la réponse existe déjà  :evil et il faut reconnaitre que le tuto est plutôt sympa 

pour la rallonge garde boue en effet je n'ai qu'une pastille sur le mien mais mon conce m'avait expliqué qu'elle servait de gabarit à la rallonge en option désolé encore si j'ai véhiculé une mauvaise info 
mais pour évité que ça se reproduise tu peux faire un p'tit tuto pour que les admins puissent le mettre sur le site    merci pour les copains  :wink:7

[Erikiki95]

Je reconnais ma réponse un peu vive...et je m'en excuse.....

Pour le tuto pourquoi pa, en plus avec la piece il ny avais aucune notice, mais j'ai fixer l'extention ce midi, donc je ne pourrai pas fournir de photo intermediaire, mais parcontre je pourai donner la taille du foret et les cote que j'ai prise, mais bon peut être que mes choix ne sont pas forcément les meilleurs.

En ce qui concerne la pastille, perso je travaille en bureau d'etude avec des ingé meca aussi motard, et eux comme moi non pas compris l'utlité de la pastille, je pense pas que ce soit un gabarit, il n'y en a pas vraiment besoin pour le positionnement, d'autant que le trou dans l'extention est 2 fois plus grand que celui de la pastile? ca doit permettre de fixer quelquechose à la place??? enfin qui sait vraiment a part le mec qu'il la dessiné.

[cyrillou]

En ce qui concerne la pastille, perso je travaille en bureau d'etude avec des ingé meca aussi motard, et eux comme moi non pas compris l'utlité de la pastille, je pense pas que ce soit un gabarit, il n'y en a pas vraiment besoin pour le positionnement, d'autant que le trou dans l'extention est 2 fois plus grand que celui de la pastile? ca doit permettre de fixer quelquechose à la place??? enfin qui sait vraiment a part le mec qu'il la dessiné.

peut être un trou de positionnement dans le moule d'injection plastique ou un pilote d'assemblage / maintien pour le process peinture et/ou montage...

[Erikiki95]

Je suis pas scpécialiste de l'injection, mais quand tu injecte une pièce tu n'a pas de positionnement puisque tu moule la pièce en une seule fois, après une injection on ne voit que les point d'injection et les point d'ejection de la pièce hors du moule. Le garde boue dont on parle est en plastique noir elle n'ai pas repeinte et l'aspect grainé doit être fais sur la surface du moule.

Apres niveau montage, il rajoute dessus deux agraffe de fixation pour la fixation suppérieur et 4 inser en caoutchou pour les fixation latéral, et 2 clips pour la durite de frein, perso mais il me semble que chez triumph tout ca doit être fais à la main.

Les photo sont dans ma galerie pour les curieux