oui je sais mais là je trouve ça plus rapide que normal et sur les deux pneus en plus... ptète ma speed qu'en fait exprès pour me montrer que je m'occupe pas assez d'elle
Avec ton mano "total", quand tu refais la pression, depasse la valeur de 200g et
retablis la pression voulue en 'dégonflant', via le bouton prévu.
c'est la seule méthode qui permet d'etre sûr de la pression quand
le tuyau du mano est long.
Sinon, remplacement des obus de valve.
Et oui la préssion varie d'une saison à l'autre, et oui il est normal
que la pression chute car les enveloppes ne sont jamais 100%
étanches, comme dit pyves.
La pression se mesure à froid, de préférence avec un mano perso,
car ceux des stations service sont maltraités, et le connecteur
de valve parfois defectueux (il peut etre la cause du faussage
de l'obus).