Auteur Sujet: COUPURES A L'INJECTION  (Lu 709 fois)

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Hors ligne tigrou31

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COUPURES A L'INJECTION
« le: 25 novembre 2008 à 20:22:55 »
salut , j'ai eu sur mon 1050 de 2005 des coupures d'arrivée d'essence en roulant , jusqu'a une panne definitive , le moteur ne
redemmare pas.
33000 km .
en fin de compte il s'agit d'une defaillance de la pompe a essence , tout simplement .

 ce post , juste a titre d'info ; au cas ou .

Hors ligne Duffle

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Re : COUPURES A L'INJECTION
« Réponse #1 le: 25 novembre 2008 à 20:30:43 »
tu peux nous en dire plus,  symptôme comment as tu trouvé, comme a s tu résolut le Pb , tu l'as fait seul ou c'est mr triumph qui l'as fait  :wink:
tu vas voir de quel doigt je me chauffe !

Hors ligne KfiR

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Re : COUPURES A L'INJECTION
« Réponse #2 le: 25 novembre 2008 à 20:48:28 »
J'avais eu des problèmes un peu similaires avec mon Sprint 1050... Des coupures nettes du moteur après un débrayage, genre, en passant de la 2° à la 1°... Et ils n'ont jamais été vraiment réglés par Triumph jusqu'à ce que je le revende.  :?
Slainte mhath !

Hors ligne tigrou31

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Re : COUPURES A L'INJECTION
« Réponse #3 le: 30 novembre 2008 à 09:46:00 »
pour etre plus precis tu roules , un trou comme si le moteur s'arretait , puis repart , puis un trou et ainsi de suite jusqu'a l'arret complet .
au depart je pensait a une defaillance de la programmation de l'injection , mais comme toute bonne becane moderne si tu ne dispose pas du logiciel et de la connectique adequate , tu peux chercher longtemps . donc pour faire raccourci c'est triumph qui a tout gerer .

Hors ligne jmr955

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Re : COUPURES A L'INJECTION
« Réponse #4 le: 30 novembre 2008 à 11:54:00 »
Logiquement ( mais bon par fois..........) tu dois avoir un code erreur
JM