Hello,
de l'huile couleur café au lait (donc non limpide) c'est pas bon signe.
Je commencerais par un reperage précis du niveau de LDR à froid,
suivi d'une vidange minutieuse, avec filtre.
Tu refais tourner 5mn et tu controle que l'huile est limpide.
Ensuisse tu roules disons 100km en controlant régulièrement
la couleur de l'huile et le niveau de LDR.
Faut pas que ca change. sinon tes craintes sont fondées ...
S'il y a passage de l'eau dans l'huile, ca peut etre au niveau
du JDC mais aussi au niveau des joints de fond de chemise, selon modele.