Et attention, c'est pas parce que le bloc est gris que c'est celui d'un Dayto. Les blocs de Sprint ST le sont aussi.
Mais en dehors de ça, rien ne t'empêche de mettre un de ces moteurs complets dans ta Dayto. Tu auras un peu moins d'allonge, mais plus de couple en bas. Si tu ne passes pas ta vie sur circuit, ça devrait bien suffire, sauf si bien sûr tu tiens à garder toutes les caractéristiques d'origine. La seule chose, c'est qu'il faudra charger une courbe de speed ou de sprint. Pour les tiger, seuls les derniers modèles avec les jantes alu ont le même bloc que le reste de la gamme (sauf dayto). Sauf erreur, ceux avec jantes à rayons n'ont pas les mêmes arbres a cames.
