Reniflard batterie

[Raims]

Hier j'ai sorti la batterie pour entretenir les cosses et vérifier les niveaux.
Bêtement je n'ai pas regardé le positionneemnt du reniflard avant de soulever la batterie
Je l'ai remis en place bien verticalement, c'est-à-dire qu'il arrive à côté du ressort de l'amortisseur.
Mais en lisant le carnet d'entretien ils précisent qu'il faut le faire passer à l'extérieur du bras oscillant.
Ca fait vraiment bizarre de le mettre ainsi car ilse retrouve bien visible, en appui sur le bras oscillant
Possesseurs de T3, comment placez-vous le reniflard :
Merci

[déchetboy]

je l'ai positionné devant le bras oscillant,ça change rien et il est invisible

[Raims]

je l'ai positionné devant le bras oscillant,ça change rien et il est invisible

Faut que je regarde par où il peut passer

[Domlemans]

Le long de l'amortisseur avec les autres durits

[SpeeDayto44]

En général, il est maintenu avec la durit de trop plein d'essence et, dans le cas où elle n'est pas bouchée en amont, avec celle venant de la BàA.
Ce petit monde sortant coté droit, entre l'amorto et le bras oscillant. Au plus court et au plus vertical.
En faisant en sorte que les éventuelles coulée tombent directement sur la route et sur aucun équipement de la moto.

[Raims]

En général, il est maintenu avec la durit de trop plein d'essence et, dans le cas où elle n'est pas bouchée en amont, avec celle venant de la BàA.
Ce petit monde sortant coté droit, entre l'amorto et le bras oscillant. Au plus court et au plus vertical.
En faisant en sorte que les éventuelles coulée tombent directement sur la route et sur aucun équipement de la moto.

C'est ce que j'ai fait en gros. Mais le problème c'est qu'elle est un poil trop courte pour rejoindre le petit guide en fil de fer où termine celle de trop plein d'essence. Donc elle a tendance à se balader un peu   Mais bon ça n'a pas l'air bien grave.

[SpeeDayto44]

Tu es sur que ton reniflard n'est pas un peu trop court, ou trop vieux ?

Il y a belle burette que je n'ai plus de guide (je ne me rappel même pas en avoir eu un, d'ailleurs...).

[Raims]

Tu es sur que ton reniflard n'est pas un peu trop court, ou trop vieux ?

Trop vieux... je ne sais pas, c'est un bête tuyau... ça vieillit?

Trop court... oui manifestement, il lui manque un ou deux centimètres pour rejoindre le guide

[SpeeDayto44]

Toute matière vieillit, d'autant plus les matière molles (comme un bête bout de tuyau) et encore plus dans un environnement agressif : température moteur, vapeurs d'essences, projections de sable, graviers, eau, etc

En vieillissant, le plastique du tuyau se durcit, craquèle et peu réduire en longueur.

[Raims]

En vieillissant, le plastique du tuyau se durcit, craquèle et peu réduire en longueur.

D'accord, mais de là à perdre 1 ou 2 cm ça me parait beaucoup. Mais bon, à vérifier.

[VikOnOff]

A part dans les trois lettres et ou sur internet, on en trouve où de ces tuyaux/durites ?

Moi c'est celui du trop plein d'essence qui a souhaité devenir résident permanent de l'île de Man... 

[LéoT3]

Là, par exemple:

http://www.monancienne.com/Durites-mise-a-l-air-carbu~Pieces-pour-vehicules-anciens~Durites~~FR-ANC-DUR-DUC-.htm

[VikOnOff]