EMBRAYAGE

[Jean-Marie]

Pour moi : je reprends la Tiger chez le concessionnaire de Marseille : câble d'embrayage réglé au top et vidange avec de la 15W50 : un petit mieux indéniable, mais le problème persiste...surtout avec le passage de la 3ème....donc je commande les disques de 1,6 mm...merci pour vos retours et infos à tous ! 

[gulacy]

Pour moi : je reprends la Tiger chez le concessionnaire de Marseille : câble d'embrayage réglé au top et vidange avec de la 15W50 : un petit mieux indéniable, mais le problème persiste...surtout avec le passage de la 3ème....donc je commande les disques de 1,6 mm...merci pour vos retours et infos à tous ! 

[bleunight]

Bon je revient a vous pour un premier bilan après le remontage le l'embrayage hier j'ai fait un essaie sur 30Kms déjà c'est plus doux a froid et par contre a chaud ca change tout les vitesses passe toute seule sur tout les rapports et aucune difficulté pour trouver le point mort a froid comme a chaud. 
Par contre je suis partie avec le câble d'embrayage bien réglé au départ et plus le moteur chauffer et plus le câble se détendais, sans doute a cause de l’excédent d'huile entre les disques garnies qui ont resté baigné dans l'huile une semaine et les 2 disques neuf !!!
Bilan de la réparation un tarif de 58€ en comptant les 2 disques avec frais de port et le joint de carter principal     

[ROB NORTH]

 
C'est magique ces 2 disques 

[Chewi]

Pour infos, mulet m'a rajouté des rondelles aux ressorts et le phénomène a quasiment disparu (Tiger a 52000 kms) . Juste par temps chaud le PM qui tombe pas tout de suite.

[bleunight]

C'est magique ces 2 disques 

Vouii....

[chris13]

Bonjour suite à un  problème à chaud sur un speed triple de novembre 2011 lorsque je m'arrête au feu  je ne peux  plus passer les vitesses ni  avoir le neutre si je suis en 2 obligé de démarré en  2 la boîte est bloqué
Lorsque la boîte est bloqué le fait d'éteindre et de démarré la moto la boîte refonctionne
J'ai donc entrepris le démontage de l'embrayage
Voici la configuration de mon embrayage en vous donnant les valeurs marqué sur les disques garnis
2 disques garnis épais FP MBO 2.0
2    FP MN4 1.6
6.   FP MN4  1.5

Pour les disques lisses 3 épais et 6 fins
Ma question est la suivante mon embrayage à t'il été modifié pour résoudre le problème d'embrayage trop épais sur ce modèle
Puis je encore remplacer un disque lisse épais par 1 fin

[Labrador]

bonjour Chris13,

J'ai fait un Tuto sur l'embrayage Tiger hier.
Moi j'ai 5 disques lisses de 1.6mm et 4 de 2mm donc l'origine.
J'ai deux disques garnis de 3.8mm et 8 de 1.6mm
J'ai fini de remonté hier et je vais essayé aujourd'hui, on verra bien

[chris13]

Tu as tout remonter comme l'origine ? ou à tu commandé les pièces et le coût merci
La cloche et la noix sont elles marquées

[Labrador]

Regardes mon tuto d'hier tout est expliqué, les pièces commandés chez mon concessionnaire favori. 

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=63303.0

[chris13]

Pour la rondelle 8 élastique en bronze errillium et la rondelle 4 je ne les ai pas sur mon speed est ce normal . Sachant que le concessionnaire avais fait le remplacement de la tige d'embrayage et l'axe . on t'il oublié de les remettre? Ou sur la speed elles n'y sont pas comme les cages à aiguilles
Sinon beau tuto bien commenté .comment fait on pour mettre des photos ?

[chris13]

Je me réponds sur les rondelles il y a 2 vues éclatées sur Word or Triumph et effectivement une ou il n'y en a pas

[Laulo38]

Bonjour à tous,

Je déterre un peu car j’aimerais faire cette modif. Ma question serait de me faire fournir ailleurs que chez wot.
Je trouve des disques lisses en 1,6 là https://www.motoblouz.com/vente-disques-d-embrayage-bihr-type-lisses-epaisseur-1-6-mm-18943.html

Je ne sais pas si les « ergots » sont standards.

Est ce que je risque un problème de compatibilité ?

Sinon j’en trouve en 1,2. Ce qui me fait le même gain en épaisseur soit 0,8. Mieux vaut le faire sur 2 disques ?

Merci d’avance du coup de main.