salut,
moi aussi j'ai un paquet de pièces qui sont piquées et oxydées, la tête d'amortisseur ou son hydraulique, les goujons d'étriers avant, le ecrous de roue arrière, la biellette alu entre l'amorto et le bras oscillant,
bref, un paquet de truc, pourtant je suis en région parisienne et j'utilise du WD40 pour l'entretien,
a suivre donc